Како да се користи за поправање на гуми кочница цилиндар

Во срцето на секој систем за сопирање се цилиндрите на сопирачките. Тие имаат едноставен уред. Но, со цел за извршување на поправките, треба да се знае нивната структура, како и излез знаци долу. Поправка вклучува инсталирање на нови елементи за заптивање, кои се направени Комплет кочница цилиндар. Тоа е она што ние ќе разговараме во нашиот напис денес.

Карактеристики на системот за сопирање во автомобил

На работната течност се должи на својот состав има низок сооднос на компресија. Да се вари тоа бара многу висока температура. Затоа и го користат. Модерни сопирачки обично заобиколат тип. Контурите на се движи течност и делува на активатори, при што еден рампа за компресија.

Во возилата со погон на предните тркала сопирачки за предната десна и задните тркала лево се сервира од страна на првите коло. Вториот е одговорен за предната лева страна и задните право. Системот е дизајниран со погон на задните тркала автомобили е малку поинаква. Еве, првото коло обезбедува сопирање предните тркала, а вториот - на задниот дел.

Секоја од двете кола на системот за сопирање е поделена поради одделните комори се наоѓа во главниот цилиндер или серво. Ова им овозможува на можноста за делумна инхибиција во случај на дефект на еден од нив. Опишани доволно робустен дизајн, но понекогаш може да двоумење. Затоа, за да се елиминира оштетување употреба Комплет кочница цилиндар работат или главни (ГТЗ). Тоа ви овозможува да се врати на ефикасноста на важни технички елементи.

цилиндар уред

Функција ГТЗ - пренос меѓу педалот и конвертирање на притисок на течност, која потоа се изврши притисок врз сопирачките. Господар цилиндар е дистрибутер. Тоа е домување во рамките на кој се подигнувачи кои немаат и клипови.

Надвор има еден резервоар. Таа содржи течност. За да се подобри ефикасноста на сопирачките и намалување на сила е потребно со притискање на педалата за дизајнот на современите автомобили, а исто така има вакуум засилувач. Тоа е инсталиран заедно со ГТЗ. Последново е директно над капакот на вакуум засилувач. ГТЗ има резервоар со дупки - обесштетување и претекување.

Исто така, се предвидени во апарат за поврзување на цевки. Тие се поврзете на резервоарот со течност и цилиндар. Врати извори обезбеди движење на клипот во првобитната положба. Манжетните се пречки за течност протекување. Исто така, инсталирани на сензори на системот диференцијален притисок. Тие се, во случај на неуспех, според возачот на дефекти на автомобилот во колото.

Главни елементи се клипови ГТЗ. Тие се поставени еден зад друг. На еден од нив турка стеблото на вакуум засилувач, додека вториот клип може да се движи слободно. Системот е заштитена од протекување работната течност се должи на печат на гума. Овие елементи треба да се заменува периодично - за оваа употреба Комплет кочница цилиндар.

Принципот на работа

Кога притисокот е имал на прачка на педалата VUT дејствува на клипот. Тој е во процес на движење надомест блок дупка. Ова ќе доведе до зголемување на притисокот во првото коло за сопирање. Потоа притисокот ќе се зголеми во друга кола.

Максимален притисок е да се обезбеди работа за сопирачките. Кога веќе не се потребни за сопирачките, клипови под влијание на враќање пролет да се врати во првобитната положба, како и притисокот повторно ќе биде во близина на атмосферски.

Типични грешки и симптоми

Кога влошки премногу истрошени или при протекување на течноста за сопирачките од системот се намалува неговото ниво треба да се направи дијагноза. Автомобилот не е препорачливо да се користи се додека дефектот се коригира. Неопходно е да се испита сите елементи на системот. Оштетените делови се заменети, а главната материјали се состои Комплет кочница цилиндар.

Depressurization, мека педалата, неефикасни сопирање

Ефикасноста на системот може да се намали ако тоа ја губи својата затегнатоста. Педалата станува мека поради делумна или транспорт на воздух во контури. исто така, може да се забележи овие симптоми ако погрешни господар цилиндар, ако заклани или прегревање на работа, или почна да се вари на течност.

Кога премногу крути вина педалата за да се најде во вакуум засилувач, цревото или VUT контролниот вентил. Ако проблемите се развива со задните сопирачки, а потоа се дојде до поправка помош комплет задната кочница цилиндар.

голем педалата

Ова се случува кога на тапанот погрешно изведена механизми за прилагодување. Исто така, може да се случи кога проветрување или носи тампони. Оваа грешка е многу опасно, бидејќи на сопирачката нема да биде ефективна во вистинската ситуација. Тоа доведува до несреќата.

Кога неуспесите на педалот на сопирачката на подот, треба да се бара прекин во цилиндрите. Можеби премногу истрошени работа или главниот елемент, или имаше систем depressurization. За решавање на овој проблем, треба да го замени печат, и ова ќе помогне за поправање на гуми кочница цилиндар.

пила

Ова покажува прекумерна носат тампони. За да се елиминира овој проблем е доволно да го замени влошки или на дискот. Свиреа вели неквалитетни триење елементи. не е потребно комплет во овој случај.

Педалата заклани и заклани

Причината за овој неуспех е тоа запушена или блокирани надомест дупка во телото на ГТЗ.

Ако педалата е заглавена, се вели shimming клипови ГТЗ поради паѓање во цилиндерот кал. Тоа исто така може да укажуваат на присуство на прекумерна влага во хидраулични течности - тоа е хигроскопна. Со прашина во кола на системот може да падне и мали честички. Поради тоа се препорачува редовно да се промени на течноста во системот.

На педалот не се врати по притискање на

Неколку причини за овој неуспех. Значи, да го изневери извори враќање на ГТЗ клипови. Исто така, достапни се различни оштетување на педалот за возење.

Кочница домување течност VUT

Течност или траги се појави на локација каде VUT е споен со цилиндар на сопирачката. Причините се поврзани со неуспехот на манжетната јака зона на низок притисок во господар цилиндар. Таа мора да биде заменет. Овој елемент може да се земе од комплетот за поправање. Тоа ќе ве чини помалку од еден нов елемент на колекцијата.

Што е rekomplekte ГТЗ

Така, поправка колекции цилиндар на сопирачката господар и други автомобил ВАЗ содржи се што е потребно за единици закрепнување. Опции зависи од цената, производителот, и видот на работата за која тој дизајниран во собата.

Сметаат дека комплетот за поправање содржи сопирачки цилиндер за ВАЗ-2110. Тоа може да се најде:

1. Заштитна капа за ГТЗ.
2. ИСПОЛНУВАЧИ за главата на клипот.
3. Манжетни за ГТЗ.
4. Капа за транспорт црево од цилиндар спојката порака.
5. Две клипови и враќање извори за нив.
6. Запечатување прстени, седла.
7. Држачи за пролет.
8. носителот завртки.

Содржината не може да биде целосна, во која има само манжетни ГТЗ и заврши, каде што постојат сите овие детали. Експертите препорачуваат кога е потребно замена комплет за поправка господар цилиндар за сопирање, купување е најнов стил.

дијагностика

Првиот чекор е да се спроведе дијагностички процедури. Значи, проверете цилиндерот на дамки и пукнатини, како и запечатување елементи за стегање. Покрај тоа, се погледне на состојбата на огледалото цилиндар - тоа не треба да биде школка, како и други оштетувања. Не е дозволено и огледало геометриски промени. Потоа проверете празнините помеѓу цилиндар и клипот.

Ако има било какви промени, а потоа тоа ќе ви помогне да поправка Комплет кочница господар цилиндар во функција на системот за сопирање. Сепак, со помош на само мали проблеми може да се реши.

Враќање на работа цилиндер

Прво на сите, е отстранета од негативната клема на акумулаторот и на терминалот на резервоарот, кој ги содржи течноста за сопирачките. Неопходно е дека на компјутерот не се прикаже порака за грешка. Потоа, системот за сопирање е исцедена сите течност содржани во нив.

Ова е направено со користење шприцеви и цевки. Дел од течноста на системот нема да исчезне, така да се отстранат какви било вода дамки бара партали.

Сите цевки се исклучени, треба да се удави. Следна, отстранување на ГТЗ. По укинувањето на цилиндар, отстранување на старите делови пакување и манжетната е отстранет од телото. Потоа прочистена места запечатување делови од прашина и нечистотија.

заклучок

Систем на сопирачки - важен дел од ниту еден автомобил. Со помош на поправка колекции може да биде брзо и ефтино се врати на основните податоци на системот се најчесто не успеваат. Главната работа е да се запамети ажурирање svoevremnnoy и, доколку е потребно, комплетна замена на приборот за поправка на кочница господар цилиндар или други важни делови на автомобилот.