Како да го задржи брзината на моторот? корисни совети

Моторот со внатрешно согорување секогаш мора да биде во добра состојба. И ако за време на возењето скок автомобил се врти, ова е многу сериозен симптом. Покрај тоа, поради остриот пораст и пад вредности тахометер машина почнува да апсорбира повеќе гориво, а во исто време на време ненадејна штанд. Тоа создава голем товар не само на моторот, туку и на останатите единици, па нема потреба да се одложи за поправка на последниот откривање на грешки. Во оваа статија ние ќе се погледне во тоа како да се справи со и како да се задржи моментумот на моторот со рака.

промена читање

Прво, ние треба да се измери бројот на вртежи на коленестото вратило, со цел да се знае степенот на оштетување. За таа цел конвенционалните тахометер, која е присутна во секој автомобил на контролната табла. Со дизајн, тоа е еден вид на сензорот за мерење на брзината на ротација и Ставање сите читања на скалата со прегради. Значи, нормални вредности за возила се разликуваат едни од други значително. За возила со дизел мотори норма е 1400-1500 вртежи во минута за бензински газела - 2000-2400 вртежи во минута, и на стапката на патници и сите може да се постигне на трговската марка од 5000. Затоа, да се најде идеална вредност за сите машини е невозможно. Треба да бидат водени од страна на сведочењето на "зелена скали" дека секој има вртежомерот. Исклучоци се неактивен. Потоа се измери сите еднакви - 700-1000 вртежи во минута. На прашањето што да се прави кога галоп брзина на работа, ние ќе го разгледаме подолу.

Што ако на автомобилот не е тахометер?

Понекогаш производителите не Ман своите автомобили, како сензори, па кога мерење на брзината возачи се водени од страна на волтметар. Ако стрелката на уредот скокови или ќе влезе во црвената зона, во знак на нестабилна работа на моторот.

Како да го задржи брзината на моторот да работи работници и вредности?

Убедени со внатрешно согорување дефект на моторот, продолжете да се поправи. Прво треба да се удави задави. Потоа, со помош на одвртувач за да стигнат до контролорот карбураторот и завртете до тогаш, додека не се слушне паѓа брзина. Но, како да се задржи брзината на моторот, ако овој метод се покажа како неефикасен? Во овој случај, да продолжи да се измери во место. Доколку тоа е дефектен, не заборавајте да го замени. Подалеку е прилагодлив карбураторот читање. Ако по 2-3 минути Кога моторот е изгаснат и штанд на troit, тогаш проблемот е решен. Сепак, тоа така се случува, дека тоа не спаси нас од проблемот. Екстремни метод - замена авиони. Потоа моторот запира токму "да бидат произведени."

Како да го задржи брзината на моторот со гас?

Постои уште еден начин со кој може да се постигне фабрика вртежи на коленестото вратило. Ова треба да се направи само кога моторот е во олади државата. Ударот нежно ја намалува брзината, туркајќи го тоа. Потоа да видиме што ќе се случи следно. Ако коленестото вратило ротира со зголемена стапка, повторно да одат на контрола на карбураторот. Значи не се додека моторот не ќе работат нормално. Од страна на време тоа ќе трае околу 1-2 часа.