Историјата на тркалото, неговото создавање и развој

Се чини дека таквата едноставна достигнување - пронаоѓањето на тркалото, а сепак тоа е одлично. Прво старите тркало најде во Месопотамија, Унгарија, Централна Азија и степите на Дон и Днепар.

Историја на тркало: на почетокот

Тоа е многу чудно дека тркалото не е измислен кога луѓето се уште дојдено. Кога номадски начин на живот, тие беа сите негови предмети за себе. Воланот бил измислен, кога тие се населиле во одредено место. Седење луѓето почнаа одгледување на фармата: посееш полиња, одгледување добиток, да се изгради мали и потоа големите населби и градови.

Тоа почна да се развива трговијата со жито, камен, дрво и така натаму. И тоа е огромна далечина кои мора да се надминат за да се голем и тежок товар. Тука и таму беше оваа едноставна идеја.

Како во старите времиња идејата ми падна на памет? Историјата на тркалото е доста интересно.

Луѓето кои постојано работат на отсечени и сечат дрва и сфатив дека тие може да се стркала, малку потсетување.

Идејата за создавање на рачката

И додека Кро-Magnons измислени и рачката. Од тој момент во историјата на пронаоѓањето на тркалото започна.

Како се случи тоа? Поради притискање поместена стап според најавите, тоа е тркалање. По притискање тоа се стркала уште повеќе. Потоа почна да се користи повеќе од овој вид на потпора, преку кој е можно да се движат повеќе логови.

Потоа дојде одлична идеја - се стави на тркалање логови дијагонално друго дрво, а тоа е валани заедно со нив.

Така, дојде следната мисла дека дневниците се транспортираат и самите може да биде како "транспорт" ако некој друг во текот на врвот да се стави на логови. Во древниот Египет со што се пресели на големината незамисливо камен статуа. Историјата на потеклото на тркала продолжува да додадете интересни факти.

За понатамошно подобрување на технологијата на движењето на стоката

Методот на држела не беше многу удобен: соседи на лостови на логови периодично ослободен од под оптоварување, а тие секогаш имаа со нашите раце да го носат напред и го стави веднаш до сé уште во горниот логови. Постои потреба да ги поправам.

Резултатот беше нешто како коли сличност. Таа беше грубо и грозен. Но, го стави на врвот на товар пресели. Остана само да притиснете тешко на држела. На таков подобрена превоз врши и други товари, вреќи со жито, камен, итн

Оваа структура може да се тркалаат само на рамна површина. Било пречка во форма на камен на патот може лесно да се уништи оваа структура. А потоа, тука е идејата да се консолидира логови заедно (10 парчиња), се закачите на дното има два пара на мазна склепан логовите, а меѓу нив е трета - непречено, голем дијаметар и бесплатно.

Па имаше вагон, а лизгалиште. Тој се пресели многу добро и не треба да им помогнам на своите раце, тоа беше доволно да го предаде на напор. Ова е прототип на тркалото.

Историјата на развојот на тркалото е прилично долга. Пред овој изум решава многу од проблемите со средно тркало.

Подобрување на транспорт за превоз на стоки

Прво отстранети од количка најавува и парови, оставајќи ги само две ролки. тогаш тие се обезбедени со бакар главен количка, но така што тие ротираат. Тоа беше голем недостаток: различни дебелина на различни краеви на трупци доведе до пресврт на вагон на страна.

Тогаш тоа беше истакнато дека вагон, според кој лизгалиште на мраз беше потенки отколку во центарот на рабовите, се движат рамномерно. Овој вагон и турка кон помали. Потоа, пронаоѓачот на ролери остави само две ролки на двете страни на целиот најавите, а меѓу нив - тенка пол. Потоа, одвојување на ролки од пол-позиција, добив на тркалото.

Историјата на појавата на тркалото како што веќе завршени техничките услови за движење на стоките и повлечете почна речиси од тој момент.

Првиот тркало беше многу тешка. Тоа дури е пронајден количка тркала со цврсти врежан од голем стебло (древниот индиски град-Мохенџо Даро).

Наскоро, за вагоните почнаа да ги користат животните во темперамент. Овој момент беше пресвртна точка и одлучувачки во историјата на развој и подобрување на транспортот. Replenishes различни интересни трансформации на тркалото на историјата. Коли, исто така, се подложени на големи промени.

Подобрување количка дизајн

Во антички времиња имало два вида на производи: грнчарското тркало круг и количка. Потекло - предок Чекреци, запчаници механизам часа, вода тркала, итн ..
Самиот првото коли беа едноставни sled, се стави на тркала. Вторите, пак, беа вперени оски. Тркалата и самата оска претставува единствен субјект. Меѓутоа, кога се сврте количка со такви тркала, возел надвор многу подолго отколку внатре. Во овој поглед, на тркало секогаш се лизна или лизнал.

Подоцна дизајни се движат слободно, како оска прикована за превоз. Ова им овозможи да се движат побрзо и да се сврти полесно.

Најраните беа селанец коли, hearses кралски свети коли и коли на боговите.

Првиот коли беа две и четири тркала. Сепак, таа била неоправдана. Зошто? На задниот дел и предната оска во прилог на домување. Ова екипажот не може да се направи острите свиоци.

Пред 2000 години на мобилниот предната оска е измислен што е дозволено на екипажот да се претвори во било која насока.

Веќе во вториот милениум пред нашата ера. д. во Југозападна Азија spoked измисли тркалото.

Античка тркала слика

Првиот античките карпестите слики (3000 год. Е.) Sled со тркала се наоѓаат во провинцијата Лекција сумерската.

Сликата на тркалата на Исток се спои со ликот на сонцето, и моќ. Во различни митологии на многу народи почнаа да се упати на слики на тркалото. Поврзани со сонцето тркалото како што следува: Сонце - возвишено и круг на тркалото - истиот круг, но тоа им овозможува на едно лице да се движат брзо. Сето ова - на предностите и доминација.

Имаше гласини дека првиот стари тркала се уште не се појави во Месопотамија и во Турција на исток, а веројатно и во северниот дел на Иран. Потоа се појави во северните региони.

Видови на античките тркала

Веќе во 3 милениум п.н.е. Тркалото се завитка околу кожата и во 2 милениум прикован тркалото да се ноктите испакната ивица надворешно. Ова е направено со цел да се зголеми нивната адхезија на површината на земјата. И тие би можеле да бидат цврсти, но не и од еден вод, и го стави заедно и се состои од три дела.

Од време на коњите биле припитомени, а имаше и вагони, кои беа поделени во коли (брзо) и екипи за цар. Имаше коли специјално за економија (со вол).

Историјата на воланот, на прв поглед, толку едноставна тема, покажува дека секоја нација да се направи некои корисни промени во својот дизајн, што се подобри брзо.

И дојде вагон на исток, во Кина (Јин царството ера). Веќе во 2000 година пред нашата ера. д. тркало е spoked и раб.

На тркалото во Европа

Подоцнежната историја на тркалото и неговиот развој е поврзан исклучиво со келтските племиња. Тие почнаа да раб "чевли" метал тркала (1500 год. Д.), но само неколку векови (во времето на Тројанската војна) тркалата се речиси целосно направени од метал.

На таков и се бореле на хероите на Хомер. За такви коли воодушевено напишал библиски пророк Наум. Тие се многу скршени начин, така што во 50 година пред нашата ера. д. Таа е формирана и го усвои првиот закон со кој се ограничува на товар на секое тркало до 250 кг.

За 3000 години, античкиот тркало го промени животот на речиси сите на Европа. Но, во Африка (територија јужно од Сахара), Азија (Југоисточна Европа) и Австралија не се постигне.

Вистинската приказна на тркалото не е проучен до крајот. Исто така постои и таква хипотеза создавањето на тркалото. Саксии луѓе обликува (иако криво) дури и порано - 6000 години пред нашата ера. д. Но, со доаѓањето на грнчарското тркало и видот на јадења се многу подобри. А спектар на керамика - и таму е тркало, само стави на една страна. Значи, кој позајмил идеја? Можеби по сите возач во Потер?