Зошто е сообраќајот одбрав црвена, жолта и зелена боја сигнали?

Црвениот значи "стоп", зелена - "оди", жолта - "побрзаат и да се сврти проклето зелена веќе!" Зошто овие бои? Зошто не сина, пурпурна и кафеава, на пример?

Одговорот на ова прашање, како што се испостави, беше малку збунувачки, но на одреден начин што е. Самиот првото семафори беа за возачите, но не и за возачите. Тие се состоеше од црвена и зелена бариери, спушта предниот дел на светилката гас кој беше доста опасно во случај на истекување.

Црвениот излезе со железницата

Црвениот симболизира опасност во многу култури, тоа е научно објасни на следниов начин: нејзината светлина бран е најдолгата од сите видливи бои на спектарот. Ова значи дека ќе бидете во можност да се види на сигнал со најголемо можно растојание. Така, црвена значи "стоп", долго време пред појавата на автомобили. Од тоа време, тој го замени механички "крилја", подигнуваат и спуштаат за да го сигнализира дали начинот на кој е јасно. Значи, со што разбрав, тоа не е толку тешко.

Зелена првенствено значи "Внимание!"

Но, улогата на зелен сигнал се промени со текот на времето. брановата должина на светлината во зелениот кратко и веднаш по изминување на жолта во видливиот спектар. Ова значи дека може да се забележи од поголема оддалеченост отколку било која друга боја освен црвена или жолта боја. Во текот на првите железнички сообраќај Зелени значи "Внимание!" И даде дозвола да одат во бела боја. Но да се запре машиновозачите треба многу повеќе време од еден возач на автомобил. И по неколку големи несреќи со возови судир се случи поради фактот дека возачот сфатам светла ѕвезда светлината од сигнал "слободна пат", во операцијата имаше само две бои: црвена и зелена боја.

Жолта значи "предупредување", бидејќи тоа е речиси како и обележани како што се црвено

Со доаѓањето на автомобили до средината на 90-тите години, не сите станица сигнали беа црвени, некои се жолти. Така беше одлучено да се направи, од причина што во текот на ноќта во слабо осветлена возачи област беа тешко да се види едвај ја победи поради црвениот филтер светлина. Долго време да го користите само на жолта боја да укаже на потребата да се запре. Се започна во Детроит во 1915 година - град кој 5 години подоцна го формира првиот електричен семафор со "жолто" боја.

Но, она што се случи на оригиналната вредност на жолта сигнал? Со доаѓањето на електрична енергија и нови функции треба да го користи како стоп сигнал наместо црвена, исчезна. Значи бојата остана како предупредувачки знак дека треба да се спремни.