Зимски гуми Yokohama мраз гарда F700Z: коментарите. Јокохама мраз гарда F700Z: спецификации, Цена

Избор автомобилски гуми секој возач го свртува вниманието на својата прва на оние карактеристики кои се важни за него и за стилот на возење. Затоа, производителите се стремиме да се направи разноврсна опции кои ќе ги привлече сите. Се бара големи напори од страна на развивачите, бидејќи тоа е прилично тешко да се комбинираат во еден автобус. Меѓутоа, за да дознаете вистинските карактеристики и вистинското мислење може да помогне само возачи фидбек. Јокохама мраз гарда F700Z станува херој на денешниот преглед. Прво, сметаат детални спецификации на производителот, а потоа се анализира возачите на коментарите кои веќе имаа можност да ги тестираат податоците автобус најмалку една сезона.

Општи информации за моделот

Оваа гума, како што може да се види од своето име, е зима верзија, со цел да се справат со прашкаст снег, лапавица и други манифестации на лоши временски услови. Производителот се обиде да го направи тоа како универзален. За да се постигне ова се случи како резултат на широк спектар на големини. Така, со дијаметар на дискот може да се разликуваат 13-20 инчи. Гуми Yokohama цена варира во зависност од големината и во просек 2-7-та. Рубли. За секоја од дијаметри обезбедува избор на опции со различна ширина и висина профил. Така, на цел дестинација - е инсталација на гума за сите видови на автомобили и големи спортски автомобили, и некои видови на комбиња.

Како што не сите возачи можат да одлучат за трње, дали нивното присуство влијае добро или лошо, производителот се грижеше за избор во овој поглед. Повеќето големини имаат трње од фабриката, но некои опции се достапни само со подготвени дупки за нив.

упатуваа развој

Ако ги земеме предвид шарата Јокохама мраз гарда обетка F700Z детали, тоа е можно да се напомене дека тоа е направен од големи индивидуални блокови со V облик на уредување на структурата. Овој формат одамна успеа да се етаблира како еден од најдобрите, бидејќи тоа им овозможува ефикасно да се справат со тешки временски услови на зимската сезона од годината.

Така, на рабовите формирана по рабовите на блокови имаат одлични карактеристики лопатка која им овозможува на гума и се манифестираат кога се движат околу патеката со лабава снег или неугледни на правливиот пат. Ако снегот тешко спакувани или ледени услови на патот, на работ на игра улога во сопирање, обезбедување на значителен отпор. Во овој спојување на зголемување на површината, со што се намалува веројатноста од паѓање во пропадна.

Сепак, и покрај фактот дека структурата V облик што е обичај, нејзината имплементација во овој автобус навистина уникатна. Во принцип, на шарите доби вкупно четири надолжни ребра. Никој од нив не е континуиран прстен, кој може да се зголеми силата на гумата, а сепак во исто време на абење е минимизиран. Две ребра се наоѓа на рамо региони. Нивната задача е да се поправат маневрирање возило или надолжно надминување на пречките, на пример, на излезот од патеката за претекнување.

Централната ребро на гуми Yokohama мраз гарда F700Z, напротив, со намера да се зачува стабилноста на девизниот курс во текот на голема брзина за возење на патеката или управување на рамна површина. Секој од центарот блокови има сложена структура. Нивните странични соочува вовлечен мали ламели, со што се зголемува бројот на работни рабови, а како последица на тоа, се зголемува квалитетот на површината на спојка. Големи блокови прават тоа можно да се поврзеш со далноводи со песната поголем, што позитивно влијае на динамички карактеристики.

летва систем

Сите блокови се поделени помеѓу голем ламели. Тие замислен така што можат ефикасно да се отстрани дамките од контакт со вода, кал или лабава снег. Во овој случај, бидејќи секој блок е еден елемент во постојана дозвола е возење, а Sipe не е затнат.

Помали процепи исто така може да се исцеди водата и го насочи кон големиот ламели, кој што веќе е доставен до работ на тркалото. Сепак, нивната главна цел - создавање на дополнителни ефективни раб. Поради ова зголемување тркало може да добие максимална отпорност и отпорност на лизгање.

Друга карактеристика на јапонскиот зимски гуми, цената на која не е особено висока, е тоа што во моментот на контакт со блокови на патеката шарите се меѓусебно поврзани преку решетките на посебен облик и нивната локација, овозможувајќи ви да се направи што е можно поголем простор. Колку е силна овој ефект зависи од нивото на притисокот во тркалото.

карактеристики веслање

Сите завршената работа е насочена пред се на фактот дека зимските гуми Yokohama мраз стража доби добри параметри во однос на динамиката. Тие се дизајнирани за голема брзина (во разумни граници), дури и во зимската сезона.

Локација и sipes на блокови шарата, како и нивната голема структура, го прави возможно да се одржи сигурно дури и во длабок снег и тешка мраз. Релативно мраз творецот и набиен снег исто така покриени. Модели со шила се добро подготвени за такви временски услови. Соодветна локација на повеќе од сто трње на десет одделни редови, помогна да се направи гума се држат на мраз речиси со сигурност како и за чист асфалт. Покрај тоа, во уредни редови направено тоа можно за да се намали нивото на бучава, а всушност тоа е еден од главните проблеми на начичкана зимски гуми.

S-форма Sipe дополнуваат оваа конструкција, формирајќи рабовите кои минуваат низ вода или снег. Затоа, кога, за време на затоплување се топи на горниот слој и на дното е многу лизгава мраз со проблеми движење треба да се појават. Главната работа во овој случај - да останат претпазливи и не се обидуваат scorcher, како дури и најдобрите гуми во неповолни услови не е 100 отсто гаранција.

На особено гумени состав

Со цел да се направи гуми зима Јокохама, кои ние ќе ги анализира одговорите на крајот од статијата, потрајни и намалување на абење, програмерите на решението се користи успешно се применува повеќе од една година. Упатуваа направен од два различни гумени слоеви, од кои секоја има свои особини. Така, внатрешниот слој има голема сила и цврстина. Благодарение на него, гумата задржува својата форма, дури и во топлото време и "плови" на патот. Таа, исто така го намалува ризикот од неовластен собир гумени диск.

Густината на гума гума прави повеќе сигурен, бидејќи на зголемена отпорност на посекотини и убоди. Истото мешавина се користи и на двете страни. Затоа, кога се вози по зимата патот, полн со мраз парчиња и со остар раб на патеката, не можете да се грижите за тоа дека на страната на гумата е за да ги солза.

Горниот, работниот дел на шарата е направен од помек гума, која е во состојба да останат флексибилни, дури и под тешки мраз. Ова им овозможува на гуми за одржување на добар контакт со патот и вршење на своите функции. Ова е особено точно модели на Јокохама мраз гарда F700Z, шила, кои не се од фабриката, затоа што сите задачи во врска со спојување со лага на патеката токму на шарите.

passability

Со оглед дека зимата во нашата клима е доста нестабилна, гуми мора да има соодветни карактеристики за да се справат со временските услови во текот на одмрзнување. Како резултатите од тестот покажа, разговараа гуми однесувал добро, не само во снег или мраз.

Очевидност на нечистотија песни во Јокохама мраз гарда F700Z, цената на која се води во рамките на буџетските марка (малку повеќе од 2000 рубли.), Исто така е доста висока. Тоа е затоа што нешто прашкаст почвата и снег каша слична и во нејзините својства. Ова е особено евидентно на влажна земја. Дренажен систем без проблеми да се справат со предизвикот на нечистотијата од точката на контакт со површината на патот, па можете да се чувствуваат сосема сигурни.

Движење сув асфалт

Сепак, во повеќето големи градови на патот секој ден за чистење на снегот. Како да се однесуваат оваа гума на чиста патеки?

Првиот е да ги предупредам оние кои не сакаат премногу бучава. Сами по себе, шила ќе биде колку добро тие не се наоѓаат или фиксен, се извор на голема бучава и ниски вибрации. Затоа, ако не ви се допаѓа на придружните ефекти, тоа е подобро да се размислува за избор на вообичаените "Velcro", што ќе резултира со многу потивки.

На сува тротоарот, треба да се внимава при движење со голема брзина, бидејќи шила малку се зголеми растојанија за сопирање поради сопствените лизгање по површината.

Се разбира, сите од горенаведените не се однесува на опциите што фабриката не е екипирана боцки, и не планираат да го сторат тоа. Модели без трње се вели дека коментарите на Јокохама мраз гарда F700Z, поради близината и локацијата на нерамна упатуваа блокови може да ја покажат својата најдобра страна. Тие имаат намален отпор на тркалање, како е можно, бидејќи блокови се во контакт со патеката суштински целосно поврзани. Како резултат на тоа - намалување на бучавата и потрошувачката на гориво, што е позитивна работа два пати, особено со оглед на сегашната цена на гориво.

Позитивни повратни информации за гуми

Тоа е време да се разгледа поглед на возачите, веќе имаше време за тестирање на гуми во пракса. Меѓу главните позитивни аспекти, најчесто се случуваат во прегледот на F700Z на Јокохама мраз гарда, се следните:

1. Добар спојка, без оглед на условите на патот. Судејќи според коментарите, производителот се уште се комбинираат во една гума можност подеднакво удобно пешачење по должината на патот, несвесни за времето надвор. Некои дури велат дека гумите се справат со шлаг дури и при многу високи брзини.
2. Мека гума смеса. Мекост совладува испакнатини, која на зимата патот доволно, без многу влијание во форма на вибрации или скокови. И така, со тоа што не можат да се справат гума суспензија може да помогне.
3. Пократки растојанија за сопирање. Поради висок квалитет на сопирање влечење не е проблем, дури и во случај на вонредна состојба.
4. Можност да се оди на лабава снег. Со своите големи упатуваа блокови од гума гребла снег без никакви проблеми, но не и закопани во него.
5. Добар баланс гуми. Кога се монтирани на тркала, како што е наведено во прегледот на Јокохама мраз гарда F700Z на, практично, потребни се дополнителни балансирање.

Ова се само некои од позитивните аспекти. Ајде да погледнеме во она што возачите не им се допаѓа во гума, а потоа спореди анализа на податоци со горенаведените карактеристики од производителот.

На негативната страна е со оглед на гума

Како и обично, не постои производ кој ќе биде совршен во се. На пример, некои возачи во своите осврти за зимски гуми Yokohama жалат дека дури и со соодветна рок во шила уште падне доста често, па гуми мора постојано да doshipovyvat во гумите фитинг услуги.

Покрај тоа, мека упатуваа вели дека носат уште ќе биде побрзо отколку што на други производители. Сепак, тоа е само потребно да се избере помеѓу карактеристиките на спојување и бројот на километри за да биде заменет.

И третиот аспект што се однесува само начичкана модели - тоа е нивната noisiness. Од тоа не може да се избегне, особено кога се вози по асфалт или прочистена мраз. Вреди да се напомене дека во мек снег, овој ефект е речиси не се чувствува.

Споредба на коментарите и соодветните карактеристики

Така, според анализираните критика, таа може да се заклучи дека гумите имал доста добри проценки на зафат и квалитетот на материјалите. Сепак, нејзината облека е малку повисока од онаа на конкурентните модели. Овој факт треба да се земат предвид при планирањето на буџетот.

Покрај тоа, квалитетот на обетка ставање навистина не е до par. Затоа, тоа може да биде корисно да се земе верзија без трње, а потоа рачно да ги постави на докажани гуми услуга.

заклучок

Ако сте во потрага за една јапонска зимски гуми, цената на која ќе биде прифатливо и дека ќе ви даде можност да се чувствуваат сигурни на патот, тогаш оваа опција - само за вас. Се разбира, јас треба да се стави малку со некои недостатоци, но во тоа што можете да бидете сигурни дека со внимателно возење со гумите може да се избегне речиси секоја вонредна ситуација.