"Даеву-Гентри": коментарите. "Даеву-Гентри": критика на сопствениците. "Даеву-Гентри": технички спецификации

"Даеву-Гентри" - компактниот пред-диск автомобил класа "В", која е изградена врз основа на "Chevrolet Lacetti". Моделот е развиен од страна на јужнокорејската компанија Даеву. Нова "Даеву-Гентри" се појави на пазарот во текот на летото на 2013 година.

Автомобилската индустрија за долго време не закопа автомобили, чие време помина. Во т.н. земји во развој, овие постарите модели може успешно да се продаде во повеќе од една година. Треба само да го промени логото - и резултатот нема да потрае долго. За жал, тоа е вистина. Со оглед на економската реалност на многу на прво место не се погледне на дизајн и спецификации, и трошоците за цената и оперативни возило. Листата на овие "иновации" се приклучи на "Даеву-Гентри." Осврти сопственици првиот автомобил претежно позитивни, што е добро.

производител историја

Корпорацијата DAEWOO се појави во 1967 година. Во 90-тите години на компанијата се состои од околу 30 големи компании кои се вклучени во производство на апарати за домаќинство, автомобили, автомобили. Во 1994 година е основана узбечки-корејски вложување Уз-Даеву Авто соработка и изградба на фабрика за автомобили во Узбекистан. И веќе започна со производство на квалитетни возила во 1996 година.

деби модел

Едноставен прифатлива автомобил за дневни патувања со добра опрема, пространа внатрешност и добра репутација - тоа е нешто што може да се пренесе со "Лада".

По своето деби автомобил продаден за повеќе од 10 години во целиот свет под различни имиња. Развојот на овој модел, компанијата беше ангажиран во GM Daewoo, работеше на дизајнот на италијанските мајстори, и собрани на автомобил во Виетнам, Русија, Украина, бидејќи овие земји се изгради поевтино.

ГМ знаел дека "Chevrolet Lacetti" не skated неговиот мандат. Во минатата година на производство, таа покажа негативен тренд во продажбата. Во бројки, ова изнесува околу триесет илјади автомобили. Одбие таква тешка учество би било глупаво во автомобилската пазар. Изберете клиенти во повеќе продуктивни линија на "Шевролет Круз", исто така, не сакаат да. На крајот, се дојде до тоа е позната на сите "Chevrolet Lacetti" "регистрирани" во Узбекистан под името "Даеву-Гентри."

Осврти на сопствениците, "Chevrolet Lacetti" зборуваше за фактот дека автомобилот е сигурен и целосно ја оправдува неговата цена. Во овој поглед, "Гентри" наскоро може да стане не помалку популарна од својот претходник.

Тоа е невозможно да се изгради една приказна за "господа" без неколку зборови за "Chevrolet Lacetti", чија историја вклучува неколку интересни факти.

Во тоа време, четири години на автомобил се користи во програмата на Top Gear како ниска цена седан трки за различни личности. Подоцна тој бил земен како основа за создавање на трки модификација, кој беше успешно изведена на туринг автомобили Светското првенство. Денешните автомобили "Даеву-Гентри" се само ехо на време, но сепак може да се бори за својот опстанок во автомобилската пазар.

изглед

"Нова" е пример за значка-инженеринг. Но, Узбеците не само да го замени логото "Lacetti", но, исто така, се обиде да го промените предниот дел на автомобилот. Нова "Даеву-Гентри" се одликува со голем број на промени.

• Новина има teardrop во облик на светлата од претходникот "Lacetti". Раководител оптика дава визуелно рационализација и комплетност.
• Редизајниран преден браник. Таа е наменета за да се минимизираат можните штети од високи рабници при паркирање.
• Смени обликот на хаубата и решетка дизајн.

Покрај тоа, новина е зголемен ретровизор. Исто така, за разлика од калај звучи присутни на затворање на вратите на "Lacetti" y "Гентри" благодарение на густа запечатување материјали, тоа е повеќе досадна и пријатен.

Да се купи автомобил потенцијален купувач може во рамките на достапни бои (сребрена, млеко, павлака, црна и сива боја со навестување на бисер). Во зависност од конфигурацијата во "господа", може да се постави од лесни легури и челик тркала 195 / 55R15.

Голема предност на возилото е тоа што е со печат од челичен лим подложен на rustproofing. За домашните потрошувачи е важно. Ние мора да му оддадат почит на узбечки дизајнери како автомобил има многу атрактивен изглед.

димензии

На должината на "Даеву-Gentry" е 4515 mm, ширина - 1725 mm, висина - 1445 mm. Базата на воланот на автомобилот е намалена до 2600 мм. Маса седан движи 1245-1300 kg, во зависност од мачка и опрема.

ентериер

Салон "Даеву-Гентри" во малку од се разликува од салон "Chevrolet Lacetti". Промените се минимални и се главно концентрирани во средишната конзола. На врвот ПАКЕТ појави мат пластифицирана внесува под едно дрво. Тие го прават за внатрешни работи повеќе само визуелно, иако трим оглед на ниската цена на автомобилот е составена од високо квалитетни материјали. На пример, на рампа на контролната табла, како дел на маската од вратата, направени од мека пластика. Малку пленот на целокупната слика на евтини сива пластични и гумени тркала "Даеву-Гентри."

трендови Прегледи убеди сопствениците дека автомобилот е удобно и лесно да се прилагоди на столот на кој да се најде удобно се вклопуваат не е тешко. Нема ништо чудно, бидејќи сите конфигурација седан вклучуваат и надолжно прилагодување на возачкото седиште и прилагодување на висината на две нивоа - одделно прилагодливи предни и задни странични воздушни перничиња. Она што е важно, автомобилот е прилагодливи лумбална поддршка. Во сите нивоа на опременост, освен максимум, управувачкиот столб е прилагодлив во височина. Сепак, ова не значи дека се добива добра видливост при поставување удобно се вклопуваат. Ова произлегува од широк А-столбови и ретровизори со сериозни "слепи" зони. Ова во голема мера го отежнува животот на возачот.

Од вториот ред на "господа" не се многу многу места. Ако на предните седишта ќе седат висок човек, местото ќе биде доволно за него. Во повеќето случаи, тоа сепак треба да биде доволно. Седанот не е многу помалку простор од своите конкуренти. Со оглед на фактот дека меѓуоскиното растојание е 2600mm трендови, можеме да кажеме дека автомобилот е доста пространа. Релативно малку главата, која е поврзана со присуството на отворот во автомобил "Даеву-Гентри." Осврти на кабината, во целина, на задоволително ниво. Како што споменавме погоре, малку ја комплицира работата на огледало на страната на возачот да се слепи области. Исто така, може да има некои проблеми со сместување во кабина повисоки луѓе, бидејќи на зголемување на просторот за возачот и совозачот се намали веќе мал простор во вториот ред.

Треба да се напомене удобно центарот потпирач за раце, фиксна во хоризонтална положба и, како што често се случува, не паѓа на перницата. Сепак, таа е достапна само за сопствениците на врвот конфигурација.

Повеќе од доволно за да се "Гентри" различни ниши, џебови и други работи. Најмногу обемист капацитет - касетата. Таа има отстранлив партиција, осветлување и ладење. Под потпирачот за рака е малку помал лажат. Покрај тоа, постои полето од лево на воланот и на полица во рамките на централната конзола, може да се стави на телефонот, без страв дека тоа е изгребан, бидејќи нејзината дното Мека во ткаенина. иматели на предните и задните чаша се наоѓа на пар, во прилог на сето ова на лицето, грбот на совозачкото седиште и вратата се поставени дополнителни џебови. Под совозачкото седиште скриени друго поле прилично пристојна големина. И сето тоа - во полноправно семеен автомобил.

багажниот простор

Далечински управувач централната брава на седанот не е присутна, така што треба да се потпира на фактот дека копчето за отворен багажникот се наоѓа на влезот на "Даеву-Гентри." Карактеристики багаж не се најдобри. Нормално, капацитет на багажникот е 405 литри, а кога здипли назад троседот потпирачот за грб на тоа се зголемува до 1225 литри. Во принцип, во багажниот простор е добро - мала висина товарење, доволно голем отвор, светлина, целосна резерва на "Даеву-Гентри." Осврти возачите се согласуваат дека тоа нема да го спречи рачката од внатрешната страна на вратата.

мултимедија

И надворешно и внатрешно ги отстрани речиси сите на "Lacetti", што е сосема предвидлив. Оваа табла без on-board компјутер и климатизација, се справува добро со двете ладење и греење со салон.

Треба да се напомене дека во поскапите модели, "Даеву-Гентри" има нов аудио систем со шест звучници. Таа има добар звук, работи со CD и MP3 CD-то. Аудио системот е исто така опремен со AUX-влез, но не имаат USB-порта. Го најдов на првиот "дупки" во модел што сте го купиле, "Даеву-Гентри." Осврти на сопствениците велат дека наместо 6 звучници во автомобилот беа само две. Покрај тоа, греење на седиштата по некое време престана да работи.

"Кутии" автомобили "Даеву-Gentry»

Спецификации не дозволуваат патување на огромна брзина - автомобилот е дизајниран за мирен удобно возење. Автомобилот доби нова 1.5L V4 мотор, алтернатива која не е претставен. Тоа е инсталиран на седан или пет-брзински или шест-брзински механички автоматски менувач. Во машина "Даеву-Гентри" може да се забрза до 163 km / h, а механиката на - до 180 km / h. Овој мотор е во можност да испорача 107 l. а. со 141 Nm вртежен момент. Според производителот, потрошувачката на гориво за возило со механика од 8,5 l / 100 km, а со кутија-пиштол - 9,5 l / 100 km. Седан има многу импресивен резервоарот од 60 литри. Производителите на автомобили често се потценува потрошувачката на гориво, но во овој случај тоа без овој голем 1,5 L мотор "Даеву-Гентри".

спецификации автомобил овозможуваат удобно и уверени да се вози во градски средини, да се промени и да си одат за да стигне лесно. Една од најголемите предности на моторот од 1,5 литри е одлична тракција при мали брзини. Понекогаш не можете да се намали во текот на овој трансфер. Ова е голем плус, како пренос во автомобилот не е со најдобар квалитет. Тоа се одликува со долг мозочен удар на рачката и сиромашните прецизност опрема. Во принцип, на моторот "Даеву-Гентри" за да одговара на овој буџет автомобил.

На патеката на моторот со "механика" имаат тешко време - очигледно немаат шеста брзина. Веќе на 100 km / h стрелка покажува мерачот на вртежи 3000 вртежи / минута, а поблиску до 120 km / h - се приближува 4000 вртежи / мин. Оваа возење, исто така, доведува до зголемување на потрошувачката на гориво "Даеву-Гентри." Тест возење покажа дека возењето со голема брзина, во прилог на висока потрошувачка на гориво, доведува до акустична непријатност во кабината. За да бидат работите уште полоши недостатокот на Шумоизолации во лаковите на тркалата.

Без on-board компјутер е тешко точно да се утврди на потрошувачката на гориво на возилото. Во секој случај, официјалниот 8,5 l / 100 km "механика" и 9,5 l / 100 km "Даеву-Гентри" Autochanger во урбаните режим може безбедно да додадете 0,5 литри.

суспензија

Шасија "Гентри" структурно сличен на начинот на кој "Lacetti". Тоа е независна суспензија на сите тркала. Пред монтирани лавици од Мекферсон, зад себе - "mnogoryichazhka". Суспензија - силна точка на автомобилот. Тоа е лесно да се "проголта" патот дури и сериозни дефекти. Тоа е многу тешко да се скрши дури и со неколку патници во кабината. Но, тоа треба да се запомни дека со дополнителна тежина на автомобилот вкупните перформанси на сопирачките е значително намалена. Дозвола "Даеву-Гентри" за локалните патишта е релативно мал - 150 мм. Тој не е на било кој начин влијае на добра управливост.

Па суспензија овозможува сигурен пат-стопанство. Автомобилот се врти фаќа мали банки. Пленот на целокупната слика на бавниот одговор на вртењето на управувачот на возилото на управувачот. Сепак, недостатокот на informativeness на управувачот овозможува подобро чувство седан на патот и лесен модел за контрола на "Даеву-Гентри."

Конфигурација и цена

"Гентри" е на располагање во 8 нивоа на опременост: Удобност МТ, Optium МТ, Optium Плус МТ, удобност, Optium ВО, Optium плус, елегантен и елегантен МТ AT.

Со "Даеву-Gentry»

комплетен сет	цени	моторот	пренос	возење
удобност МТ	399 000	1,5 l	ILAC	пред
Optium МТ	416000	1,5 l	ILAC	пред
Optium Плус МТ	423000	1,5 l	ILAC	пред
удобност	449000	1,5 l	автоматски менувач	пред
Optium ВО	454000	1,5 l	автоматски менувач	пред
Optium плус	460000	1,5 l	автоматски менувач	пред
елегантен МТ	490 000	1,5 l	ILAC	пред
елегантен ВО	542000	1,5 l	автоматски менувач	пред

Основните удобност верзија вклучува предни воздушни перничиња кои обезбедуваат високо ниво на заштита на патниците. Стандардната верзија е опремен со диоди светла, централно заклучување, моќ, со прилагодување на височината на управувачкиот столб, предни светла за магла. Удобност верзија исто така вклучува и додатоци моќ (прозорци, електрични ретровизори), deflectors возачот и патниците седишта. Ова е многу убав сет за буџет автомобил "Даеву-Гентри" заврши, а цените се директно зависни од бројот на дополнителни опции. Удобност модификација на трошоците со рачен менувач започнува на 399.000 рубли.

Верзија Optium МТ, во прилог на сите Comfort опции верзија, опремен со ABS. Неговата цена - 416 000 со рачен менувач.

Optium Плус МТ поскапи од 7000, како што е греење на предните седишта.

Оваа верзија на "Даеву-Гентри", цената на која започнува од 490.000 рубли, има голем број на предности во однос на помалку скапи модификации. Најскапите опрема има потпирачот на седиштето на возачот, управувачот длабочината на решетката и висина, електричен сончев покрив, заден потпирач за раце со држачи за чаши за задните патници и областа загреан за бришење одмор. На врвот верзија, исто така, има лесна легура 15-инчни тркала.

потрошувачите очи

По една недела помина зад воланот, "Даеву-Гентри", ќе почнат да бркаат чувство дека ќе се вози на користени автомобили во добра состојба. За 10-годишната историја на дизајнот на седан е јасно застарена. Ова е најголем од недостатокот на кои, сепак, се поклопува многу предности.

"Даеву-Гентри", која опрема е поскапи модели конкурент, но сепак да се спореди со нив. Тоа може да се натпреварува Emgrand 7, BYD F3, JAC J5. Ако колата е инфериорен во однос на опремување на овие модели, тогаш тој треба да го земеме предвид фактот дека секоја услуга станица може да го санираат поради проблеми со резервни делови нема. Покрај тоа, таа го продава автомобилот многу полесно од било кој кинески модел. Друга предност на "Даеву-Гентри" е неговата практичност, комфор и добри технички перформанси.

достоинство

• Сите елементи во внатрешноста се вклопуваат snugly, без празнини, а со тоа создавање на впечаток на собранието квалитет.
• Покривање на предниот панел и врати направени со помош на "мека пластика" се користи во повеќе скапи автомобили.
• Голем број на прилагодување на возачкото седиште, се состои од поставување на предниот и седала. Задоволни сме со прилагодување на лумбален потпирач за грб.
• Мнозинството на контејнери и прегради за различни детали: кутии, садови, држачи за чаши. За луѓето кои поминуваат многу време зад воланот и да сакате да се организира возење вашиот простор по себе, е огромен плус.
• За климатизација. Присуството на клима уреди во возила чини во себе реткост, и неговото присуство во основната верзија е дури и повеќе пријатни.
• Ергономски тестирани и добро може да се чита табла. На погодно место на држела контрола.
• Присуството на отворот во поскапи верзии. Се работи без крцка и притискање. Во дождливото време, водата низ отворот не се дојде до салонот.
• Способност за контрола на страничните огледала "далечина".
• Греење на шофершајбната, овозможувајќи му на возачот да заштедите време и напор за чистење четки мраз.

недостатоци

• Касета е затворен со голема неподготвеност и creaks.
• Отсуство на механизам за прилагодување на осветленоста на таблата со инструменти.
• Лошо приспособени брави.
• Седиште начини на греење само вкл. / Искл.
• Користењето на автоматски пренос на низок квалитет на масло.

Ако надворешноста на автомобилот не ви пречи, тогаш ова е модел меѓу буџетските седани, кои треба да се обрне поголемо внимание.

резултати

Во споредба со "Chevrolet Lacetti" сериозни дизајн чипови во "Даеву-Gentry» најде. Дневна е, исто така, новина не е видлива, но тоа не значи дека е помалку удобно. Интуитивен контролен панел, па дури и со стариот, но добар дизајн. условите на патот автомобилот е многу предвидлив, податлив и живописни. Импресии од диск на таква машина многу позитивни.

Поради овој автомобил е произведен во земјата, како по правило, се очекува да се види било недостатоци во дизајнот и собранието. Во моментов, таа е незабележлива, и се надеваме дека тоа нема во иднина.

Во принцип, тоа се развива позитивен впечаток. Автомобилот врши добро и да се најде купувач - во тоа нема сомнеж.