ВАЗ-2110, гас: само-чистење

На автомобилите за вбризгување VAZ-2110 гасната плоча игра голема улога, јазолот е речиси без проблеми. Но сепак тоа бара внимание од возачот, бидејќи квалитетот на бензинот не е секогаш висок. Со собранието на гас, инјекторите победуваат од нивните колектори на карбураторот - се обезбедуваат значителни заштеди во бензинот и стабилно функционирање на системот за инјектирање. Но, одржувањето на амортизерот мора да се изврши навремено, за да не се наруши функционирањето на целиот систем за инјектирање.

Работајте во мирување

Принципот е да се обезбеди рампата за гориво со потребната количина на воздух за да се направи мешавината во правилен сооднос. Воздухот влегува низ филтерот во вентилот за гас ВАЗ-2110. Кога работи во мирување, мала количина на воздух поминува низ вентилот за да се одржи брзината на коленестото вратило на 750 вртежи. Во тој момент амортизерот е целосно затворен. Штом возачот го притисне педалот за гас, се отвора амортизерот (аголот на вртење на неговата оска е фиксиран од сензорот за позиција и испраќа сигнал до електронската контролна единица).

Работа во нормален режим

Воздухот доаѓа преку процепот формиран од амортизерот, регулаторот воопшто не работи. Во фаза на гориво постои процес на формирање на мешавина - бензинот е во суспендирана состојба (како магла) под висок притисок. Неговата вредност е константна и регулирана со помош на сензор и вентил за прекумерен притисок. Дури и откако ќе се формира мешавината, горивото се инјектира во коморите за согорување - пак, отворите се отвораат (всушност, тие се електромагнетни вентили). Тие се контролирани од електронска единица. Нивната работа целосно зависи од отчитувањето на сензорите и картичката за гориво (firmware на контролниот систем на микроконтролерите).

Електронски педал за гас

На некои модификации на VAZ-2110, гасот е управуван од електричен мотор. Крајната линија е едноставна: педалата е опремена со сензорски систем (најчесто врз основа на потенциометар - варијабилен отпорник). Кога педалот е притиснат, отпорот се менува, а електронската контролна единица ја одредува положбата со нивото на сигналот. Потоа се испраќа сигнал до погонот за гас и се отвора до одреден агол. Наместо реостати, се инсталираат енкодери - сензори кои го фиксираат аголното движење на оската. Тие се попрецизни и посигурни, но цената е повисока. Општо земено, сигурноста на електронските амортизери е многу повисока од онаа на кабелот.

Работење на сензорот

Сензорот за проток на воздух е од голема важност. Тоа ви овозможува да ја процените количината на воздух што тече низ собранието на гас во горилникот. Во зависност од положбата за гас на VAZ-2110, се менува обемот на воздухот што минува низ него. Но воздухот не може да се мери, допре, допре. Затоа, измислен е повеќе зајадлив начин да се процени нејзината количина - со греење на платинската нишка.

Кога палењето е вклучено, филаментот од платина се загрева во DMRV (затоа сензорите имаат висока цена - повеќе од 2000 рубли). Електронската контролна единица содржи референтна температура на конецот. Кога воздухот поминува низ цевката на сензорот, конецот се лади за неколку степени (поради дување). Контролната единица ја доловува разликата и, знаејќи ги сите геометриски димензии на сензорот, пресметува приближна количина на воздух што поминува по единица време во шината за гориво.

Кога треба да го исчистам капакот?

Симптоми за чистење на вентилот за гас ВАЗ-2110:

1. Нестабилно работење на моторот во мирување.
2. Одложи при стартување на моторот.
3. Надворешни звуци од придушувачот.
4. Зголемување на потрошувачката на бензин.
5. Автомобилот се држи при возење со мала брзина.
6. Вртење на коленесто вратило плови.

Сите овие симптоми покажуваат дека во телото на јазолот има депозити (тие може да се видат без целосно расклопување). Прашина на нафта и гасови - причина за формирање на депозити. Самочистење може да се направи со посебен аеросол. На технолошката карта, чистењето на амортизерот треба да се врши на секои 35 илјади километри. Километри. Но, подобро е да се намали километражата на 15-20 илјади километри. Постапката ќе потрае малку време, но ефектот од него ќе биде многу - моторот ќе работи стабилно, потрошувачката на бензин ќе се намали и моќта ќе се зголеми.

Постапка за чистење

Во повеќето случаи, чистење на површината ќе помогне ако нечистотиите не се значајни. Се користи спреј за чистење на карбураторите и инјекторите.

Процесот на чистење на вентилот за гас ВАЗ-2110 (инјектор) е како што следува:

1. Отстранете ја брановидноста од филтерот за воздух и гасот.
2. На вентилот, се применуваат решение од конзерва.
3. По 5-10 минути, отстранете ја нечистотијата со четка или чиста крпа.
4. Повторете чистење ако не е целосно исчистено од нечистотија.

За целосно чистење на вентилот за гас VAZ-2110, треба да го расклопите. При извршување на поправки пожелно е да се инсталира нов О-прстен и заптивка. Постапка за чистење:

1. Исклучете го негативниот терминал од батеријата.
2. Демонтирајте ги цевките што доаѓаат до собранието за гас.
3. Отшрафете ги двете завртки кои го обезбедуваат капачето. Извадете го за понатамошно чистење. Обрнете внимание на фактот дека гасовите и о-прстените се оштетени, во кои се наоѓаат во државата.
4. Не ги оштетувајте сензорите за време на демонтажата. Снимајте ги внимателно, внимавајќи да не ги уништувате куќиштето и кабелот за напојување.
5. Со аеросолен за чистење, третирајте ги сите површини на склопот, жлебовите и дупките. Почекајте производот да стигне до сите тешко достапни места.
6. Четкајте или избришете го телото. Доколку е потребно, повторете ја постапката неколку пати. Ова ќе ги исчисти телото и внатрешните површини што е можно поефикасно.

Сензорот за проток на воздух често се заглавува со конец на платина, прашина се поставува на неа и се меша со нормална работа. Дозволено е чистење на влакната и решетки со аеросол. Но, вие не можете да допрете со вашите раце или странски објекти - ова ќе доведе до дефект на сензорот. За да спречите контаминација на системот за гориво, навремено менувајте ги филтрите за гориво и воздух. Колку помалку прашина се влева во смесата, толку подолги се елементите на системот за гориво - вентилот за гас ВАЗ-2110, инјекторите, протокот на воздух, притисокот, контролорите за брзина на мирување.