Борбата против сообраќајниот метеж во светот: ефективен начин

Живееме во ера на неконтролираното урбанизација, каде што градовите се зголемува, и нивната популација се зголемува со секој изминат ден. Во исто време зголемување на бројот на возила на улиците на градот: автомобили, камиони, автобуси и трамваи. Но, многу често урбаните патишта не се наменети за таквите моќни транспортни текови. Како договор на градот со овој проблем и како борбата против сообраќајниот метеж?

сообраќаен метеж - што е тоа?

Цевката транспорт (или сообраќаен метеж) претставува прекумерна акумулација на возила на одреден дел од патот. Кога оваа корисниците на патот се движат многу бавно стапка, или не се движат на сите.

Она што е интересно, во согласност со важечките прописи на земјата во нашиот сообраќај, ние немаме концептот на "метеж" или "тапа" во правната област. Индиректно, метеж во прашање само еден став од Регулативата - 13.2. Сепак, во 2006 година, Руската Федерација беше направен за да се воведе нов патоказ (привремени) предупредување возачите за сообраќајниот метеж на автопатот.

Борбата против сообраќајниот метеж во светот - е еден од светската урбана предизвици. Всушност, присуството на постојана сообраќајниот метеж во градот е лошо за неговата функционалност, често дури и може да го парализира нормалниот живот на урбаниот систем. Впрочем, ако ние замислуваме градот како голем организам, неговите линии на комуникација и на патот може да се спореди со артериите на човечкото тело. Затоа, општините од најголемите градови во светот посветуваат големо внимание на овој проблем, измислуваме нови начини да се справи со сообраќајниот метеж.

Метеж - малку на историјата

Тешко е да се поверува, но проблемот на застојот на патиштата се појави пред многу долго време. Корк се одржа во градовите во XVII век, и тоа беше тренер-затка! Тоа беше во тоа време на улиците има многу тренери со кои тесните улици беа тешко да се справи.

Вториот бран на сообраќајниот метеж во големите градови паѓа на крајот на XIX век, кога имаше еден вид на јавен транспорт, како трамвај. За некое време, успеавме да се реши проблемот на сообраќајниот метеж во 20-30-тите години во врска со изградбата на метро системи во големите градови. Но, во втората половина на дваесеттиот век, проблемот е повторно прави самата се чувствува до денешен ден се борат со сообраќајниот метеж во светот останува итна задача.

Најголемата сообраќајниот метеж во историјата

Историја има снимено многу примери на голем метеж градскиот сообраќај. Ние ви нудиме три од најпознатите од нив:

1. Њујорк, 1969 година. Цевка должина од 70 (!) Километри. Причина: голем рок-фестивал во градот.
2. Чикаго 2011. Имаше вистински колапс на транспортниот систем на градот, сообраќајниот метеж продолжи за период до 12 часа. Причина: Blizzard.
3. Сао Паоло 2013 година. Ова е уште најамбициозните сообраќаен метеж во историјата, го достигна должина од 309 километри!

Главната причина - на човечкиот фактор

Причините за ова е всушност доста. Сепак, најголемата причина за сообраќаен метеж се смета дека е човечкиот фактор. На патот, често е можно да се исполнат личности во стилот на "сум се слизнал!". Како резултат на тоа - Вонредна состојба на зафатен автопат, метеж и стотици возачи со расипуваат расположението. Несериозни и несериозен однос кон сообраќај може да има многу негативни последици. плута, исто така може да се формира, и како резултат на неочекуван дефект автомобил на патот. Ова може да се случи секому, насекаде.

Сепак, тоа се случува и така што каша е формирана на рамна, широк пат, без никаква причина. Дека ваквите случаи се многу повеќе интересен, особено за урбанистите, истражувачи, и борбата против сообраќајниот метеж во овој случај станува уште покомплицирана.

Причините за застојот на сообраќајот

Нивните причини можат да бидат објективни и субјективни, трајно или ситуации. И тоа е вреди да се напомене дека борбата против сообраќајниот метеж - тоа не е толку многу борба со самите себе метеж, многу борба со нивните причини. Затоа, ова прашање бара темелно испитување.

Размислете за повеќето основни и вообичаени причини:

• неправилности во структурата на патиштата;
• нерегулиран присуство на комплекс раскрсници;
• без џебови на јавните постојки транспорт;
• пореметувања на семафорите;
• достапноста на паркинг во кои не се опремени за оваа област на патот.

Таа има постојана причини метеж. Со ситуациона (или пари) причини вклучуваат следново:

• блокирање на движењето да се движат на торки;
• поправка на патиштата;
• временски услови (бура, снег, дожд, итн);
• бруто прекршување на сообраќајните правила од страна на индивидуални членови на движењето;
• несреќи на патот.

Главните ефекти на сообраќајниот метеж

Последиците од застојот на сообраќајот може да биде многу негативни. Особено, тоа се:

• намалување на капацитетот на коловозот;
• економското влијание за целиот град;
• губење на драгоцено време членови на движењето;
• зголемување на штетни гасови во урбана средина;
• зголемување на потрошувачката на гориво;
• бучавата од урбаната средина;
• дополнителен стрес за возачите и за жителите.

Метеж и наука

Интересно е да се напомене дека борбата против сообраќајниот метеж се загрижени не само на власта, но и научниците, особено математичари. Тие се користи метод на математички моделирање за да се одговори на прашањата: "Каде се метеж" и "како да се справите со нив?".

Научниците откриле дека метеж може да се случи без очигледна причина и претпоставки. Затоа, тие заклучија дека плута често може да се случи на улиците поради агресивното однесување на некои учесници во движењето.

Првиот историски пример на решение за овој проблем може да се смета како апел до канцеларијата на познатиот научник на градоначалникот на Париз Блез Паскал уште во 1654 година. Тој понуди да тренери да се оптимизира процесот на движење на францускиот главен град. Темелно проучување на протокот на сообраќај што се случува за сто години.

Борба против сообраќајниот метеж: класичните начини

За да се реши овој проблем притискање си ја почеша главата сто умови од целиот свет. Со сериозни практични и теоретски студии на човештвото е во можност да се развие следниве методи за борба метеж:

• подобрување на клучки и раскрсници, како и изградба на нови;
• воспоставување на јавниот транспорт (каде најјасните примери во светот - бразилскиот град Куритиба);
• апликација ленти со наизменични насока на движење;
• за правилно прилагодување на семафорите;
• проширување на коловозот;
• воведување на такси за влез во одредени (проблем) области на градот;
• промоција на рационално однесување на патот;
• развој на подземниот свет, како и возење велосипед;
• широка употреба на компјутерски методи и технологии.

Борбата против сообраќајниот метеж во светот: интересни примери

Од метеж најмногу страдаат главните области на метрополите: Њујорк, Сингапур, Сао Паоло, Чикаго, Москва и во други градови.

Интересно е да се обиде да го реши проблемот на застојот во Атина. Има еден работен ден за парни броеви на улица се само дозволено да ја напушти автомобили, чиј број крајот во парен број. На непарните датуми календар - токму спротивното. Така, секоја машина може да патуваат во градот во еден ден. Ако известувањето на полицијата во автомобил кој ги прекршил правилата, тогаш нејзиниот сопственик ќе мора да плати казна од 72 евра. се користат слични методи, и во Сао Паоло.

Но, во Сингапур, со сообраќајниот метеж се борат квоти. Како што знаеме, овој град е многу страда област дефицит. Затоа, во Сингапур возачот не треба само да се купи автомобил, но, исто така, да се купи на квоти за неговата употреба. Квотите се продаваат на аукција, а просечната цена од околу $ 8.000.

Но, она што е борба со сообраќајниот метеж во Москва? Во моментов, целата борба се сведува главно на изградба на нови раскрсници и метро станици. А многу корисен проект за борба против метеж стана интернет ресурси "Yandex-стопери", која има оперативни информации како проток на сообраќајот во градот.

Така, метеж - ова е неизбежна последица на урбанизација. Борбата против сообраќајниот метеж во светот се врши на различни начини, и научниците кои работат на овој проблем, развивање на повеќе и повеќе нови методи на таква борба.