А Porsche 911 GT3: опис, спецификации,

До денес, брендот Порше - симбол на квалитет и сигурност од германскиот производител. Тие знаат како да се создаде најдобар за обичните. Друг модел на Porsche 911 GT3 RS е исклучок.

Историја на создавањето

Porsche 911 GT3 RS - тркачки автомобил за патот.

Кога објавен во 1999 година, Порше 996, на следната генерација на 991-та до водено ладење на моторот, сите беа збунети: без разлика дали тоа ќе биде навистина добра трка автомобил? Но, причината за алармот не беше 911 GT3 (а подоцна и на РС и RSR) беа најуспешни компании автомобил. Тој го освои првото место во конкуренција Големиот американски, милостиња, па дури и во многу европски трки. Покрај тоа, тој е еден од главните кандидати за победа во LeMans.

Porsche 911 GT3 е воведен во верзија на улицата автомобили. Ова е автомобилот со природно ладење на моторот, без дополнителни воздух. Како вистински Карера РС, 1973 година, Porsche 911 GT3 RS лесно, моќен, со луксузен ентериер, подобрена суспензија, специјални тркала, гуми и сопирачките.

Стандардот Carrera и како тркач, но, исто така, се менува. Ќе се чувствувате на тротоарот, ако мозочен удар неговата дланка, управувачот стана посериозна, аеродинамиката - дури и подобро. Неверојатни и забавен автомобил!

Технички карактеристики на Porsche 911 GT3 RS на

Да се создаде автомобил кој ќе се постигне ново ниво на перформанси - задачата со кои се соочува програмерите на Porcshe GT3 RS. За да се постигне максимална оптимизација дозволено систем ефикасност на моторот довод на воздух и филтерот за воздух, а и ревизија на вбризгување на горивото систем. Со ова возило забрзува од 0 до 100 за 3,5 секунди км \ ч, достигнувајќи брзина граница 309,6 км \ ч.

Систем на сопирачки опремени со керамички дискови. соодносот тежина на моќта да игра важна улога: 3 спрема 1, соодветно.

Неодамна, во есента на 2010 година, тој го претстави новиот тркачки модел на оваа машина, која ја доби префиксот "куп". Има информации за учеството на автомобилот во Порше првенство, што се одржува во Обединетото Кралство. После тоа, таа ќе земе учество во шампионатот Порше MobilOne Суперкупот. Подетални информации на опишаниот модел е претставен во табелата подолу:

Изглед Porsche GT3 RS

За прв пат Porsche GT3 RS беше виден во САД, кога тестирање се одржа во земјата на Грузија. Но, во тоа време маскирна беше толку густа што машините биле скриени под него речиси целосно. Но тестирање во зимно време се одржа речиси "гола" за нови производи.

Забелешка задниот спојлер, кој најверојатно ќе влезе во производство. Исто така, ќе бидат додадени во новиот "јама" на ладењето на сопирачките канали, се наоѓа на предните браници и груба, изразувајќи агресија, од страна на воздух.

Главната разлика помеѓу RS верзијата на претходните модели ќе бидат опремени спортски автомобил седумстепен менувач нема алтернатива. Специјално за овој модел беа произведени Мишелин гуми 265/35 ZR 20 за предната оска и 325/30 ZR 21 за задниот дел.

тест возење

Автомобили "Порше" отсекогаш бил познат за висок квалитет и брза коњи. Проучување на гласини, можете да видите дека на претпоставките на сосема нов GT3 ќе биде во можност да се заокружи на Нирбургринг во само 7 минути и 20 секунди. Така што се испостави.

По возењето, може да се каже дека купето е многу послушни; тој вели: на најновата технологија на задните тркала се сврти. Според тоа значи вртење во спротивна насока на предните тркала, што го прави многу лесно да се движи во градот и на патеката. Управниот е совршено поставени и опремени со електрична енергија, покажувајќи на точноста и "транспарентност". Керамика на сопирачките многу бучна, но дава голема забавување на возилото.

Porsche го стави на автомобил на јаглеродни влакна "диета" и е опремена со магнезиум покрив, го намалува товарот на центарот на гравитација. Сега станува јасно како купе со должина од 4,545 mm тело тежи 1.420 кг.

Работа на губење на тежината, исто така, се гледа во внатрешноста. рачките на вратите се заменети со ткаенина шарки, и места се доделуваат по пат на црвениот рабовите и инсерти. Се соочува со традиционално доделени жолта стрели и се во пет одвоени бунари. Во средината можеме да видиме бел и голем тахометер, која е вметната во дигитален брзинометар. Од двете страни на сензорите има температура на течноста за ладење и горивото што останува во резервоарот.

Овој модел се покажа уште еднаш дека "Порше" не се менува принципите на овие "борци".

Осврти

Според мислењето на експертите се состави листа на критериуми и проценки, кој е оценет на автомобилот. Максимален број на бодови - 5.

Да почнеме со опис на Porsche 911 GT3 RS, имено на изглед, да се даде 4.

Дизајнот скоро и да не се менува, но моделот спорт купе изгледа атрактивно.

Ракување и динамика - 5 поени.

Чувствителноста на педалот за гас е остар и многу намуртен врз меѓу сопствениците. Тој нагласува чудна игра и возбуда автомобили. Одење во пак, се чувствуваат дека преносот се влечење на задната оска на предниот и на автомобили "Порше" сигурно излегува од друга страна. Тоа е како таа се чувствува сопственикот и начин: ако возачот претерувајте насекаде, секогаш се дојде до својата помош "контрола на пролизгувањето" и да се подобри ситуацијата.

Што можам да кажам за електроника: тоа не е наметлив и не влијае како резултат на задоволство при возењето. Страна ролни се практично отсутни, воланот, "лесно" и точни. Друга особина на силите на сопирачката се работи непречено и моќно. Единствената лоша работа се смета за "тешки" куплунгот. Во градскиот сообраќај, возачот е во можност да се гумите. погон на четири тркала не даде причина за загриженост, дури и на влажни површини.

Квалитет и сигурност - 4 поени.

Порше карактеристична позиција во рангирањето на JD Pover јасно дека Германците чуваат на бренд и не се случува да му ја даде. Производители како што се Infiniti и Lexus остана под оценет.

Удобност и опрема - 4 поени.

Изненадувачки, ажурирани модел мирно однесува на патот не е со најдобар квалитет. Седишта се многу практични и имаат способност да се прилагодат на било која висина и да се изгради на возачот или совозачот. Иако слетување зад воланот е ниска, тоа не влијае на преглед, освен на задниот дел. Прилог на сето ова е една долга листа на различни опции автомобил електроника.

Безбедност и заштита - 4 поени.

Модел Porsche 911 GT3 RS е тестиран "на штрајк", по што компанијата Порше самоуверено најави минимален ризик од добивање во трамвај несреќа. 6 воздушни перничиња и заштита од превртување за споменување многу.

Заклучок: 4 поени.

Porsche 911 GT3 RS не даде причина за разочарување, туку се развива и понатаму, и добива високи оценки во целиот свет.

Цена и ekspuatatsiya

Цената на новиот Porsche 911 GT3 RS варира околу 9,769 милиони руски рубли. Ова е повисока од цената на претходниот модел во речиси 2,5 милиони евра. Патем, овој "Порше" на 911 GT3, има комплетен сет на улицата, зад себе толку многу победи кои брои. Идеална пат за возење тоа ќе биде патот Атланта, само ќе се скрши главата на првиот круг. Покрај тоа, се сврти на музика од играта "Gran Turismo 3" полн со идеализам.

Главната добрите и лошите страни

Предности: одлична адхезија на било кој тип на површина, акутни и информативни управување, одлична динамика и прецизна операција на опрема копчето.

Конс: високата цена, високи оперативни трошоци, тежок куплунгот.

пресудата

Автомобилот е добро. Одличен автомобил за патот, и двојки, имаат високи примања за одржување на овој "чудовиште". квалитет слој често не се гледа како на проблем за овој модел, па руските патишта соодветно решение за квалитет и доверливост.