Автомобил "Gazelle": дијагностика на моторот со свои раце. Карактеристики, корисник рејтингот и осврти

За жал, не сите нови превозници можат да си дозволат да купат нов комерцијални авто. И да преземат автомобил на кредит сега е многу опасно. Единствениот начин да се започне бизнис на пазарот на товар - за да купи автомобил во секундарниот пазар. Но, тука лежи во чекаат за вас многу стапици. И првото нешто што ќе се сретнете при купување - овој мотор. Затоа, тоа е важно да се биде во можност да се дијагностицира моќ единица и знаат симптомите на дефектот. Денес ние ќе ви покаже како се прави на возила "Gazelle" моторот дијагностика. Оваа информација ќе биде корисно не само за оние кои сакаат да купат комерцијални возила, но, исто така, има искусни возачи.

инструменти

Што е потребно за успешно дијагностика на сајтови? "Gazel-бизнис" не бара специјализирана опрема. Подгответе минимален пакет - работа ракавици, крпи и лаптоп со пенкало, кој ќе ги сними сите видливи грешки.

визуелна инспекција

Така првото нешто што треба да се обрне внимание - ова масло капе. Често, дијагностика на моторот ( "Gazelle 405") со свои раце направени поради "maslozhora". Сепак, не е секогаш причина за тоа е прстен. Така, масло се губи преку коленестото вратило стиснат жлезда. Потсетиме дека постојат два такви. Се направи разлика помеѓу предните и задните печат на нафта. Сам по себе, елементот е прилично едноставен и евтин. Меѓутоа, со цел да го замени, потребно е да го расклопите многу додатоци. Дури и најмала дамка на соединенија укажуваат на тоа дека моторот има проблем со системот за масло.

Ако на машината е прегрее (да "Gazelle" ова се должи на мал вентилатор или коло запушена радијатор), масло може да истече во областа на главата за да цилиндар блок соединение. Исто така проверете гасовите од картерот вентилација црево. Тоа изгледа како што следува: На елемент треба да се разнесени во една насока. Ако тоа се вее во две или дури запушена, тоа може да предизвика висок крвен притисок во системот. Како резултат на тоа - исцеди коленестото вратило печат нафта и "кутар" дихтунзи.

Обрнете внимание на завртки кои се обезбеди главата на цилиндерот на блок. Ако тие имаат нула, тогаш овој мотор е веќе отворен.

проверка на антифриз

Обрни внимание на системот за ладење. Особено, проверете експанзиониот сад. На возила "Gazelle" дијагностика на моторот и СОД може да се врши без употреба на алатки. Доволно е да го видите статусот на експанзиониот сад. Ако на машината беше во полн замав, што ќе се види од карактеристичните мрсни дамки и боја пластика. Исто така се испита себеси антифриз. Тоа не треба да биде црвена боја. Ако е така, тогаш јас го смени антифриз во системот за долго време и го изгубил сите својства на ладење. Обрне внимание на цевки, кои одат од радијатор. Тие треба да биде мека. Ако гума "даб", тоа значи дека машината не посветуваат доволно внимание. Цврсти врски може да предизвика depressurization на системот за ладење. Значи, во еден момент, тие пукна, и тие подразбираат сите на течноста. Возачот утврди вина само кога стрелката на мерачот на температурата нагло скокна во црвено. Но, тоа е премногу доцна - моторот прегревање.

Како дополнително направена дијагностика на сајтови? "Gazelle 405" со свои раце (со ZMZ-405) фабрика и увид во антифриз во резервоарот повторно. Во мирување, а во следните сет на претвора во тоа не треба да биде меурчиња или маслени капки (т.е. подмачкување на моторот како што се антифриз премногу лизгава). Ако течноста за ладење меурчиња - во моторни изгорени преку заптивка глава цилиндер. Изгледа оваа појава како што следува:

Постапката за негова замена - истата операција одземаат многу време, како и инсталација на нови коленестото вратило семеринзи. Покрај тоа, треба да се почитуваат редот и на затезниот момент на завртките. Затоа, многу сакаат да се "спојат на евтини" убиени на моторот.

состојбата на маслото

Понатаму дијагностика на моторот ( "Gazelle 406" без исклучок ZMZ) придружени со отстранување на сондата од моторот. Се обрне внимание не само на своето ниво, но исто така и за состојбата на маслото. Тоа треба да биде транспарентен. Присуството на мали чипови вели јасна влошување на чудак, и други компоненти на моторот со внатрешно согорување. Исто така, маслото не смее да има изгорени мирис. Ако има меурчиња на истрагата и развод, тоа укажува дека антифриз хит во системот за подмачкување. Постојат две опции - удрен заптивка или испукани глава цилиндер. И визуелно се идентификуваат вториот случај не е секогаш можно. Поправки може да чини половина од цената на моторот. Антифриз - многу јак состав. Кога се инјектира во системот за подмачкување е на штета прстените на клипот и цилиндарот. Од купување на автомобил е подобро да се воздржат.

системот за палење

Како во оваа област се врши дијагностика на сајтови? "Gazel-Напред" со УМП-4216 треба тест една искра. Тие се под broneprovodami. Свеќи не треба да имаат карактеристика плоча. Ако еден од нив има пукнатина, што значи дека моторот работи со потежок ударот. Во присуство на светлина плоча може да се суди на низок квалитет на маслото за користење. Стопена централна електрода покажува помине или почетокот на палење. Свеќи со масло зборува за влошување на прстените на клипот и цилиндарот тркалезни форми. Како резултат на тоа, маслото не е отстранет од ѕидовите на ракавот и директно во комората за согорување.

Како инаку да се провери "Gazelle"? Дијагностика на моторот во празен од брзината за да се утврди многу проблеми. Револуции не падне и да биде над / под нормалните (оптимално - 800 во минута). Мотор само по себе не треба да се тресат (се однесува на несаканите вибрации). Ако е така, автомобилот не се промени перница на моторот. Тие се носи до 150 илјади. Ако се работи на помали таблата со инструменти, тогаш продавачот сака да лажеш. Но, ова не е само карактеристика на кој можете да дознаете вистинската километража. Слушнете ја на моторот. Тоа не треба да весел и шумолат прашање. Ако е така, синџирот на времето е се протегала и во потребата од замена. Таа е изменета на 130-140 илјади. На рок до 70, па дури и повеќе од 50 илјади од овие проблеми не може да биде во принцип.

Дијагноза "Cummins" моторот

"Gazelle" со дизел-моторот произведува многу различни звуци. Дефект вели компресија престана. Ова е направено со помош на таков уред: Бензин компресија не е погодна за мерења. Нарезници уред во место прскалки и отсечени снабдувањето со гориво. Метри на три "склон". Дошле коленестото вратило стартер. Нормално читања - од 26 и погоре. Оваа врши дијагностика на моторот. "Gazelle-Напред" со мотор марка "Cummins" 2,8 турбина е опремен, а со тоа и понатаму да го испита. Ако цевката има траги од масло (се сеќавате на компресорот на "Cummins" ладење без интеркулер), што укажува на филтер е валкан или носат на самата турбина.

Како продавач може да ве мами со компресија? ја зголемиш со додавање на пренос слатка масло. Затоа, пред мерење внимателно се погледне на прачката. Маслото треба да биде течна и светлина. "Transmissionka" повеќе густа и темно.

заклучок

Значи, ние сфатиле како да се направи на возила "Gazelle" моторот дијагностика. Како што можете да видите, сите операции може да се врши без специјална опрема и трибините. Главната работа - да се знае што да барате.