Trucking во Русија

Trucking во Русија е главно 4 видови на транспорт :

- железнички

- автомобилски

- воздух

- гасоводот

Железничкиот транспорт ќе престане да биде монопол. Доаѓањето на Првата товарни компанија и Втората товарни компанија донесе конкуренција во железничката индустрија. Овие две компании во сопственост 400 000 автомобили, околу 40% од пазарот. Други големи компании се претежно филијали (логистички оператори) на големите производители (NLMK, Роснефт, Severstal, и други). Железнички транспорт останува на водечката позиција во сферата на карго превоз во Русија. Во превозот на повеќе од 3000 километри е практично нема алтернатива.

патен сообраќај пазарот останува високо конкурентна. Слаба држава ја регулира оваа област, главно ангажирани во инфраструктурата. Тие трошат стотици милијарди рубли, но се чувствувам радоста на возење на автопат не можете насекаде. Присуство на десетици илјади мали играчи донесе и корист и го попречуваат развојот.

Позитивни:

- високо ниво на конкуренција е ниска каматна стапка

-Wide географија камионски

Конс:

- Ниско ниво на придонес маргина носи ниско ниво на квалитет на услуга

-strong зависност од цената на дизел гориво

воздухопловен пазар се покажува стабилен раст, интеграција со меѓународната заедница ги прави своите сопствени правила и испорака со голема брзина го оправдува истата висока цена. Во текот на минатата година дозволи на домашните регионалната клима што ја изгуби повеќе од 70 компании, уделот на пазарот понекогаш не некој само се земе. бариера за влез во овој бизнис е многу висока, и созревање трае 10-15 години.

Преместување расте и поморскиот сообраќај. Изградбата на нови пристаништа, надградени стари, постои добро развиена логистика инфраструктура. Ова е главно во две насоки: извозот на минерали (преработени производи) и растот на увозот на производи во контејнери. сад транзит потенцијал од Кина до Европа преку Русија е многу висока, но во пракса тоа не се развива. Но, речниот транспорт не е заслужено заборавени, и нејзиниот развој не е приоритет за државата. И залудно! По сите, ова е најекономично изводлива опција на испорака, а повеќето еколошки. Кога превозувате огромен товар на територијата на Руската Федерација транспорт алтернативи реката често не е пронајден.

Според мое мислење, резултатот може да се сумираат како што следува: за раст и квалитативен развој на пазарот на товарни е нерамномерен, така што сите учесници на пазарот треба да се направи напор да се намали оваа нерамнотежа.