Sknilovskaya трагедија се случи за време на шоуто

пред четиринаесет години, тоа беше една од најлошите несреќи во историјата на модерна Украина - Sknilovskaya трагедија. 27 Јули 2002 на аеродромот "Sknilov", што не е далеку од Лавов, која се одржа аеромитинг во чест на 60-годишнината од 14-ти на воздухот корпус на воздухопловните сили на Украина. Потоа толпата урна борец "Су-27UB" и експлодирал. До сега, дебата кој е навистина виновен за смртта на 77 луѓе откако се одржува.

борец

"Су-27", развиен од страна на крајот на 70-тите години, а од средината на 80-тите години, тој активно експлоатирани во воздухопловниот ВИНГ на воздухопловните сили на СССР. Овој авион е опремен одлично маневрирање. Користење на "Су-27" тест пилот Евгениј Пугачов во Ле Бурже демонстрираа нова aerobatics - Кобра Пугачева. Тоа е: авионот ококорвам се, без да се менува правецот на летот, за време на летот опашка, а потоа се враќа во првобитната положба. Се разбира, борбената обука измена "Су-27UB" е наменета за обука на пилоти. Овој авион е двосед, и пилотите седат еден зад друг. Тоа е "Су-27UB" соблече околу пладне од аеродромот "Езеро", која се наоѓа во близина на Zhitomir, и се упатиле кон аеродромот "Sknilov", кој беше да стане еден од елементите на аеромитинг програма.

Екипажот беше полковник Владимир Anatolevich Toponar и копилот - полковник Јуриј Mihaylovich Егоров. И двајцата имаа солидна слој: на Toponar - околу 1900 часа, U Егорова - 2000. Покрај тоа, командант на екипажот од 1996 година претставуваше акробатски тим "Украина соколи" и се сомневаат во професионалноста на пилоти, никој таму.

шоуто

Како замислен од страна на организаторите на аеромитинг, во прилог на изложбата на авијација опрема, денот четири авиони беа да се направи демонстрација летови. Прво имаше две спортски-обука "Јак-52", кој по симулација ефикасна борба против летаат над подиумот, каде што гости на чест. Тогашниот командант на воздухопловните сили на Украина Виктор Стрелников нареди да се забрани прелети луѓе. Но тоа беше премногу доцна за да се промени ништо. Третиот беше уништувачот "Миг-29", но летот бил откажан, а на аеродромот "Sknilov" веќе лета "Су-27UB" Toponar и Егоров.

Sknilovskaya трагедија

Приближно во 00:41 на заменик-командант на 14-ти на воздухот корпус Анатолиј Третјаков, даде команда "Start". "Су-27UB" почна да опаѓа и направија помине во текот на гледачот стои. Тогаш тој почна да се изврши првата aerobatics - ". Напред јамка" Но висината е опасно, како сигнал пилоти известува одборот компјутер. Според евиденцијата од летот рекордер, потоа членови на екипажот не може да се утврди каде гледачите.

Егоров потоа одлучи да се изврши "барел", кој ќе биде фатална: борец нагло загуби надморска височина. Јуриј Yatsyuk, кој е заменик шеф на мисија, команди од Земјата за да ги ротира, туку затоа што на овој авион се повеќе и губи брзина. Потоа следува тим на "Брзи и бесни", но тоа не помогне: борец падови и паѓа. Страна ја доведе својата дрво, "Ц-27UB" дави танкер пилотската кабина, крила сече стои на воздухопловот аеродром. Во овој момент Toponar и Егоров катапултиран. Целосно Неменаџиран борец урна во толпата на гледачите и експлодира, силниот пожар започнува. Часовникот покажа 12:52.

ефекти

Од страна на сајт несреќа веднаш замина оган автомобил и брза помош. Но, многу лишени живот Sknilovskaya трагедија. Бројот на жртвите вклучува 77 лица, вклучувајќи и 28 деца. Жртвите се примени 543 лица. Набргу по несреќата започна истрага комисија на Министерството за одбрана на Украина, која утврди дека главната причина е отстапување од предвидените работни места на екипажот за летање и грешка во пилот во авионот.

Претседателот Leonidom Kuchmoy беше разрешен од функцијата командант на воздухопловните сили, генерал-полковник Виктор Стрелников, кој подоцна уапсени канцеларијата на јавниот обвинител. Судењето на преживеаните пилоти и нивните лидери беше одложен до 2005 година. Според пресудата, по 14 години од својот живот Toponar мораше да поминат во затвор и да плати парична казна од 7,2 милиони Hryvnia, која подоцна беше намалена на 150 000. Егорова, исто така, осуден на затворска казна од 8 години и парична казна од 2,5 милиони Hryvnia. Во моментов, две веќе се бесплатни. Третјаков и Yatsyuk дадени 6 години затвор и парична казна од 700 000 Hryvnia.

Анатолиј Лукин, кој ја водеше службата за безбедност, беше осуден на 4 години условна казна затвор. Edistvennoe обвинетиот кој беше ослободен, беше Олег Dzyubetsky, одговорни за подготовката на екипажот. Никој од нив на неговата вина или не е виновен. На судењето беше, исто така, четворица поранешни генерали, меѓу кои беше Виктор Стрелников, но во 2008 година тие беа ослободени. Sknilovskaya трагедијата од 2002 година, исто така, предизвика распаѓање на "украинскиот соколи", чиј член беше Toponar. Во овој момент во аеромитинг демонстрации во Украина не се чуваат на сите. Sknilovskaya трагедија покажаа што може да се претвори во спектакуларен авиони перформанси поради небрежност на луѓе.

меморија

Жртвите и роднините на загинатите се плаќа надоместок еднократен во износ од околу 55 илјади Hryvnia. Но, тогаш на луѓе едноставно заборавил. Според Стефан Козак, шеф на јавна организација "Sknilovskaya трагедија", жртвите немаат никаква социјална заштита или рехабилитација. Според него, некои официјални претставници рекоа дека, велат тие, луѓето се виновни, кој отиде во шоуто. Се сеќаваат на нив само кога тоа е до godovshina трагедија. мал параклис е изграден на донации на аеродромот од целиот свет и начин на организирање на "Sknilovskaya трагедија". Слики од жртвите се во него на постер со наслов "77 Angels". Често доаѓаат тука на своите роднини и пријатели. Тоа не помина незабележано во медиумскиот простор Sknilovskaya трагедија. "Прочка" СТ документарниот филм рече само за неа.

наместо епилог

Како што споменавме погоре, ниту еден од високи претставници на Министерството за одбрана е казнет. Sknilovskaya трагедија во 2002 година, освен оној кој ја испратил некои од нив во парк. Тврдењата на роднините на жртвите напушти судот без разгледување.