Pitbike - што е тоа и како да се избере?

Во тркачки спортови огромна улога игра возилото. Треба да биде сигурен, лесен за управување, брзо и да одговара на вкусот на сопственикот. Фановите на голема брзина и возбуда ќе го ценат питбајк. Што е и како да се избере - во овие прашања ќе се обидеме да разбереме.

Еволуцијата на велосипедот

Редок современик не го знае зборот "питбајк". Дека таквото возило се користи за учество во натпревари на мотокрос и супермото, дури и децата знаат. Сепак, како и кога беше создаден?

Во неговото создавање, питбајк помина долг пат од конвенционален велосипед до професионален мини-велосипед. Самиот концепт потекнува од САД и буквално значи "велосипед за технички бокс". Фактот дека Pitbikes првично се нарекувале специјални велосипеди, кои во почетокот на 20 век биле користени како импровизиран транспорт за персонал, механика и актуелните возачи кои се движеле околу јамата. Сепак, тие не ја развиле потребната брзина. Подоцна, мали мотори се појавиле мотори. И покрај оваа трансформација, името на транспортот е зачувано. И многу малку луѓе во тоа време имаа какви било надежи за питбајк дека таков уред би можел да стане пософистициран и да се користи во професионалниот мотокрос. Меѓутоа, во 1950-тите и 1960-тите години, во Јапонија се појави мини-велосипед, а потоа и во САД, кој имаше и скромни димензии, како и неговите претходници, но беше побрз и повеќе маневар. Првите, класични модели вклучуваат Хонда Супер Цуб 50, Хонда Z50 Мини Трага и Хонда XR-50F / CRF-50F. Тие беа ослободени во интервали од десетина години и се одличен пример за развојот на моторните возила.

Карактеристики

Движењата во минатиот век беа многу понапред од времето и беа основа за модерни пити. Тие вклучуваат, пред сè, четири-мотор и хоризонтална поставеност на цилиндерот. Само моделите на брендот Yamaha PW имаат други конфигурации (двотактен мотор, волумен од 79 коцки).

Тркалата на Pitbike се поделени со дијаметар на 10, 12, 14, 17-инчи. Мини-моторцикли се дизајнирани за тежината и висината на возрасните, така што тие имаат подолго меѓуоскино растојание.

Современите питбајки имаат три типа на пренос: рачно, автоматски и полуавтоматски. За новодојдените кои само го совладаат овој вид на транспорт, последните два системи се прифатливи.

Волуменот на моторот на модерните мини-мотоцикли исто така е поделен според квалитетот на неговата употреба. За почетници, моделите со мотор со капацитет од 50-80 кубни сантиметри се прифатливи. Pitbike 125 или повеќе коцки може да се нарече прилично моќен модел, погоден за натпревари.

Предности

• Pitbike - идеална опција за оние кои не можат да си дозволат целосен мотор, но желбата за возење е неограничена. Купи тоа може да биде за забава "pokatushek", и за сериозни натпревари. Во секој случај, ова е лесна, корисна техника по пристапни цени, што може да биде одличен почеток за идните моторџии.
• Еден добар питбек може да издржи тежина до 100-130 кг, иако честопати тежи околу 70 кг. И покрај таквите индикатори, мини-копија на возрасен мотоцикл, исто така, може да се користи од страна на детето. Оптималната возраст е 9-14 години. Малите деца треба да изберат соодветни модели.
• Еден од најчестите митови е тврдењето дека кинеската и домашната технологија се супстандардни. Сепак, не заборавајте дека веќе долго време е на пазарот. Дури и најпопуларните американски и јапонски единици се собрани во Кина или Русија. Предноста на нив не е само сигурен квалитет, туку и прифатлива цена.
• Неодамна, pitbikes, заедно со мотори со скутери, станаа заедничко средство за транспорт. Нивните минијатурни димензии и способноста за маневрирање им овозможуваат на многу луѓе лесно да патуваат на долги растојанија на било кој правец: од природни пејзажи до градски сообраќајници и тесни улици. Денес, питбејките се особено често се користат од курири и поштари кои треба да испорачаат нарачки брзо или во одредени периоди или да вршат одредени задачи.

Конс

Недостатоците на мини-мотоцикли ја вклучуваат нивната неспособност да преместуваат повеќе од едно лице. Како и неговиот предци велосипед, тоа ви овозможува да носат само мал рачен багаж.

Маските на дадениот транспорт може да се класифицираат како минуси. Во тежок зимски период со ледени услови и ладни ветрови, употребата на питбајк е едноставно невозможно.

Дисциплини

На крајот од минатиот век, питбејците ја покажаа својата вредност да учествуваат во тркачки натпревари. Затоа, прилично брзо добија дозвола од Американското здружение за мотоцикли и беа вклучени во правилата на натпревари на мотокрос во САД.

Мини-мотокрос како посебна спортска дисциплина сеуште не е вклучен во Селскиот руски регистар. Затоа, во земјата се изведува само аматерски трки со употреба на питбејки.

Популарни модели

Важно е да знаете при изборот на pitbike дека таквото возило се разликува во карактеристики во зависност од неговата намена. За навивачите, тие произведуваат стандардни модели со одреден сет на параметри и функции. Примери се Yamaha TT-R50E, Honda CRF70F, Suzuki DR-Z70, Kawasaki KLX110 и други.

Професионални тркачки модели, по правило, се собрани по нарачка, или според барањата на сопственикот на опремата, достапните карактеристики се подобрени. Како таква градежна база се користеше Хонда CRF110F, Kawasaki KLX110 или Suzuki DRZ110. Kayo (Classic, Basic, Pro) има одлични спортски параметри. Производите на азиската трговска марка можат подеднакво да ги користат професионални тркачи и едноставно познавачи на квалитетна опрема.

Меѓу домашните производи, потрошувачите уживаат во поддршката на питбикот Irbis TTR 125. Удобно е да се вози на тежок терен и на автопатите, да се изведуваат трикови и виртуозни маневри. Класичниот четиринасочен мотор помага да се забрза до 80 км / ч, а добар систем за сопирање ги елиминира случајните судири.

Важна улога игра појавата (боја, слетување), која има питбајк. Фотографиите на онлајн продавниците на моторни возила ви помагаат да изберете не само бренд, туку и одреден модел.

Интересни факти

• Првите први базени биле сосема примитивни структури, без суспензии и импровизирани сопирачки. Тие работеа на моторот Бригс и Стратон со мотор со пет коњски сили.
• Една од првите трки за Хонда Z50 Mini Trail беше дефинирана во кругот на ентузијасти на мотоцикли Мајмун Велосипед. Поради ниското слетување, возачот зеде смешна поза, од страна која личи на мајмун. Моделите, исто така, немаа заден шок апсорбер. Денес тие се реткост и се купени во лични колекции.
• Pitbike не треба да добие возачка дозвола и регистарска табличка. Официјално, се смета за спортска опрема.