"Mudyug" (мразокршач). Дизел-електрични мразокршач "Mudyug"

Руската крајбрежна линија по должината на Арктичкиот Океан е толку голема што земјата треба флота на вежбите за опуштање. Но, вежби за опуштање и работат не само во Северна Кореја. Тие држат судот во текот на годината, и замрзнување морињата и реките.

Историјата на руски мразокршач флота

На северната реки на Русија долго време се користи мраз-кршење на чамци. Првиот брод кршење на мразот е изградена во Кронштат во 1864 година, а веќе во крајот на XIX век беше официјално формирана мразокршач флота. Познатиот мразокршач "Ermak", идејата за која му припаѓала на вицеадмиралот С. О. Makarovu и познатиот научник И. Д. Mendeleevu, е основана на англиски бродоградилиште во 1897 година.

Министерството за морнарицата на Руската Империја во 1913 година, објави тендер за изградба на дванаесет линеарни и пристаниште вежби за опуштање. Првиот светски линија мразокршач "Svyatogor" е изградена во 1917 година од страна на "Господине Армстронг и К °" проектот С. О. Макарова. Подоцна, таа беше преименувана и почна да го носат името "Krasin".

Првата советска вежби за опуштање и биле изградени во домашните бродоградилишта во 1938-1941 години. Мраз флота на Советскиот Сојуз се состоеше од домашните судови, британски, германски, дански, фински и Канада изградба.

Советскиот мразокршач флота надополнет со првиот светски мразокршач на нуклеарен погон "Ленин" во 1959 година беше изграден во бродоградилиштето Адмиралитетот.

Дизел вежби за опуштање од советската воена морнарица изградена на бродоградилиштата во Финска. Тоа беше моќен и бродови типот "Москва" и вежби за опуштање и напишете "Капетан Сорокин" капацитет од 16,2 MW наменета за навигацијата на устието на реките Арктикот и области со плитки длабочина на температури од -50 ° C, а вежбите за опуштање од типот "Mudyug". До крајот на советската историја на домашните icebreaking флота се состои од 36 бродови.

островот Mudyug

Во Белото Море во близина на устието на реката Северна Dvina е остров на голема природна убавина која ги привлекува туристите и убавина, чист воздух и море, и страшна историја. Mudyug да Архангелск имал стратешко значење, е иста како и на Кронштат во Санкт Петербург.

За време на Првата светска војна, а во почетокот на Граѓанската војна имаше концентрационен логор создадена од војната напаѓачите-на-, кој подоцна станал прогонет затвор осуденото лице. Во кампот, а потоа и во затворот се нехумани услови, каде што неколку преживеа, па Mudyug наречен "островот на смртта".

Сега на островот е историски и природен резерват, кој вклучува остатоци од логорите и затворите, водечки светилник светилник во 1875 година и светилникот изградена во 1938 година.

Споменик на жртвите на интервенција е основана во спомен на загинатите на островот во 1928 година, прво во камен и цемент, и во 1958 година тој беше заменет од страна на Гранит.
Името на островот се вика на бродот. "Mudyug" - дизел-електрични мразокршач капацитет од 7 MW, која е изградена во 1982 година.

Мразокршач "Mudyug"

Превод на името со Угро-Ugric - "меандрирањето реката". Името, во принцип, во согласност со тековната операција на помошни мразокршач.

Таа била изградена во 1982 година на познатиот фински бродоградилиштето "Wärtsilä" (фински вежби за опуштање скрши мразот за време icebreaking флота од светот), како и две други вежби за опуштање - "Диксон" и "Магадан" - по него. Тој ја започна својата кариера како "Mudyug" да работат во Мурманск превозот компанија, а потоа бил префрлен во Архангелск. Во 1987 година, "Mudyug" беше прерасна од страна на швајцарскиот проект. На предната половина од мразокршач беше целосно обновен, а сега носот личи на џиновски димензии overshoe. брод резервоарот стана многу простран, но се влоши агилност и нов нос, кој првично беше развиена за тенок мраз езера во Швајцарија, не успеа да се пробие на дебел мраз на Арктикот. И помошните мразокршач бил префрлен во Санкт Петербург во северозападна гранка на Rosmorport.

Сега тоа намалување на младите мраз на талвег во Заливот Нева, и лента на чиста вода по него за пилотиране е широк и рамен.

карактеристики мразокршач

Сопственик на помошни мразокршач "Mudyug" е Северозападна басенот филијала на FSUE "Rosmorport", истото му се припишува на пристаништето во Санкт Петербург. "Rosmorport" суд се обезбеди безбедна пловидба во водите на рускиот пристаништа на Балтичко Море и на пристапи кон него.

Вежби за опуштање со капацитет од 7,3 мегавати мозочен удар развива брзина во отворени води од 16,5 јазли. Нејзината должина е 111,6 метри, ширина - 22.2 метри, нацрт - 6,8 метри, висина - 38 метри. Вкупно поместување мразокршач - 8,154 илјади тони, прекриени со мраз - 115 сантиметри.

Мраз passability - способноста на мразокршач да се движи со полна моќност на моторот во цврста мраз, тоа покажува на мраз на садот и се мери максимална дебелина на мраз, во која на брод може да биде постојано се движат со минимална брзина.

Според "Rosmorport" мразокршач "Mudyug", дваесет и пет дена може да биде во автономна навигација, а нејзината површина на пливање во Балтичко Море не е ограничен.

состанок мразокршач

Помошни мразокршач "Mudyug", наменета за независна icebreaking големите крвни садови, односно поставување канал чиста вода, мраз-бесплатно. Од должина караван зависи од должината на мразокршач чиста вода канал "Mudyug" каравани може да носи од неколку садови. Исто така може да се забавува со самоодни садови и пловечки конструкции не само на мраз, но исто така и чиста вода. Специфичноста на "кршење на мразот", која го задржува рамен канал, овозможува да се забавува на бродови на долг забавува.

Неговата опрема ви овозможува да го изгаснат пожарите на сите растенија, не само на пловечки објекти, и врши работа за да се обезбеди помош за садови кои се во неволја, и во мраз, и отворени води.

Експеримент на модернизација на ледоразбивач

Првично, прекриени со мраз се реши со зголемување на тежината на бродот и на капацитетот на електрични централи. Но, се покажа дека една варијанта во која мраз се намали под одреден агол, не гегови, како што е поефективна. Во овој посебен вид на форма на трупот ви овозможува да им помогнам на двете страни на бродот намалување на мраз под мраз низа, оставајќи го зад себе мразокршач чиста појас на вода, наместо фрагменти од мраз, која не секој брод може да помине.

Вест германската компанија "Тисен-Waas" од успешното искуство на модернизација на кршење на мразот "Макс Valdek" и "Mudyug" мора да rework. Издолжена носот дел и длабоко скриени под досадна нејзиниот дел од цевки сидро hawse и даде повод мавта јавите на мразокршач "галош" или "носот".

Од морето испитувања се случи во текот на летото, мраз во областа на Франц Јозеф на Земјата не е многу дебела, а тестовите даде задоволителни резултати. Но, во текот на зимата на практичната пилотиране претходно не се појавија смета дефекти. Astern мраз кршење потег воопшто не можеше, а на предната тоа е преполн со мраз. Покрај тоа, glaciologists покажаа дека повеќегодишен мраз со hummocks сечење невозможно, што е спротивно на една година, што доведе до прекин на тестови "Mudyug". Вежби за опуштање на крајот префрлени на Балтичко Море.

фестивали вежби за опуштање

Во почетокот на мај 2014 се одржа вежби за опуштање фестивалот. Се одржа во Санкт Петербург, тој беше првиот во светот и е посветен на sesquicentennial на мразокршач флота на Русија. Петерсбург се хитови вежби за опуштање. Само првиот ден од фестивалот беше посетен од повеќе од десет илјади луѓе. Познатиот Арктикот мразокршач "Krasin" со богата и херојска историја; Порт мразокршач «Иван Kruzenshtern", именувана по големиот патник адмирал АКО Kruzenshtern; еден од шест вежби за опуштање, именувана по познатиот советски капетани "Капетан Zarubin"; Модерни вежби за опуштање со спасувањето на опрема за гаснење пожар на отворено море и борбата против масло истури "Москва" и "Санкт Петербург" - во едно прекрасно место беше достојна за еден работник "Mudyug" мразокршач за пилотиране во замрзнување морињата.

По втор пат на фестивалот се одржа во мај 2015 година. Тој беше посветен на своjот седумдесетти победата и да го искористи учесниците Поларните конвои за време на Втората светска војна. Повторно, Санкт Петербург е домаќин на парадата на вежбите за опуштање. Покрај учесниците од минатата година, мразокршач "Krasin", "Иван Kruzenshtern", "Mudyug" и "Москва", учествуваше на фестивалот "Nevskaya Застава" и "Капетан Сорокин."

Иднината Руски мразокршач флота

Се разви на државната програма создавање на нова icebreaking флота на Русија, бидејќи повеќето постоечки бродови да биде отпишан.

Вклучувајќи ќе биде изграден дизел-електрични вежби за опуштање: линија на работа на Арктикот, за вклучување на шахти во кои - 25 MW; Линија за замрзнување морињата капацитет од 16-18 MW; помагала со капацитет од 7 MW, како мразокршач "Mudyug".

Класа мразокршач LK-25D може, на местото на мразокршач "Krasin" и "Адмирал Макаров", со што во текот на летото за навигација и испорака на товари на бродови во источниот дел, и во текот на целата година - во западниот регион на Арктикот, на Yenisei.

Вежби за опуштање тип LK-18D, кои се наменети да го замени садови на "Капетан Сорокин," може да обезбеди не само превоз во источниот Арктикот и на Далечниот Исток, но исто така и во нов ветувачки области во Далечниот Исток слив.
Вежби за опуштање тип LK-7D доаѓаат не само да го замени помошен дизел-електрични бродови како што се "Mudyug".

мразокршач нова генерација се потребни за развој на нови насоки на сообраќај во Далечниот Исток и на Арктикот, и да ги сервисира нови пристаништа и терминали.