Mercedes G55 AMG - убав пример на работата на германското инженерство

Mercedes-Benz Gelendvagen - вистински олдтајмери на пазарот. Тој е достапен за повеќе од 25 години, па напишете нешто ново е многу тешко за него. Сепак, објавувањето на новата верзија на G55 AMG направи повторно изненади со гениј на германскиот инженер кој ја создал толку успешна дизајнот на таквите резерви. Само помислете - четврт век во редовите, а сепак инженери управуваат со постојано зголемување на вртежниот момент и коњски сили, максимална брзина и теренско возило веќе надмина 200.

Сосема очекувано изглед G55 AMG, на излез од кои е специјално темпирано за да се совпаѓа со 25-годишнината од серијата, лево речиси непроменет. Но, не се суди од страна на надворешноста - за разлика од непроменлива класичен дизајн, технички кутии чист прави исполнети со почит. V8 капацитет компресор 5.5 литри крие 476 коњски сили и е способен за вртежен момент од 700 Nm при 2.650 вртежи во минута. Затоа, забрзување на стотици трае помалку од шест секунди, а максималната брзина е електронски ограничена на 210 километри на час.

Системот на сопирачки се исполнува динамички карактеристики - трајни и моќни вентилирани диск сопирачки мерење 18 инчи безбедно да се запре автомобилот тежи повеќе од 3 тони на било која брзина. Покрај тоа, задоволен со присуство на ESP и ABS. Убаво е да се знае сигурно, бидејќи ако се "изгуби" оваа три-тон џин при брзини под двесте, усогласување, најверојатно, нема да биде во можност да дури и професионален тркач. Земете слон во соба - не е доволно простор на патот. Погон на сите тркала пренос, со три вистински брави, ќе хендикеп нивните електронски конкуренти. Сите овие карактеристики G55 AMG, заедно со намалување на брзина со односот на 2.16, не го направи тоа надвор од патот, и само сите теренско возило.

Иако, се разбира, постојат некои точки кои може да се создаде добро познат проблем со машината. Фактот дека динамика и брзина од 210 km / h принудени инженери да се жртвуваат некои off-road перформанси за доброто на безбедност. Оттука, долго меѓуоскино растојание со тврд antiroll барови, и гуми со низок профил за асфалт.

На патот на автомобилот е се покажува во сосема различен квалитет. Динамична како спортски автомобил, тој во исто време има голем комфор за седење и доволно, така што има помала брзина во него. Покрај тоа, за патување во такви услови е многу помалку досаден од собири во ниска спортски автомобили. Myagkovataya теренски суспензија ефикасно потиснува било пертурбации и патувањето на автопатот е сличен на летот. Сепак, постои минус - поради зависни суспензија, голем џип не се однесува стабилно со голема брзина, како и S-класа.

Внатрешни G55 AMG е направена во канцеларија корпоративниот стил, која го стави рака на него, и сите исполнети со чувство на достоинство. Совршен квалитет на производство, солидни перформанси и материјали. На кратко, shedevralen салон. е забележан интересен еволуција - тешко работник и еден војник на 25 години стана богат бизнисмен со добро развиен вкус и сакаат скапи работи. Патем, за скапи работи. Чудно SUV добиени од Mercedes G55 AMG. Неговата цена е околу 150 илјади долари. И кога таквата тенк летаат над пречки помеѓу дрвјата, понекогаш poprygivaya забава, нешто внатре е компресирана.

Во принцип, сестрано off-road автомобил, удобно патување на патишта, па дури и за деловни состаноци - сите G55 AMG. Цена можете да го користите во сите овие квалитети.