Lefortovskiy тунел на третиот транспорт прстен

Lefortovo тунел беше отворен за сообраќај во декември 2003 година. Тоа беше далеку од најкомплицираните во областа на инженерството смисла дел од третиот транспорт прстен главниот град. Изградбата на овој, во многу аспекти, уникатен, згради кои се соочуваат со големи тешкотии во фаза на неговиот дизајн. Пат Третиот кружниот пат мораше да помине низ старата историска област на Москва Lefortovo. И овој факт предизвика жив јавна дебата на тема - дали да се жртвува историско и културно наследство за практичноста на патните возила. Јавното мислење тогаш поразен, Третиот кружниот пат автострада под притисок е принудена да се повлече од површината на тунелот Lefortovo. Визуелниот изглед на историска област на Lefortovo од него не беше повреден. Но финансиски овој проект е многу скапо.

Lefortovo тунел, инженерството карактеристики

Изградбата на овој објект траеше неколку години, како и со неговото завршување на третиот транспорт прстен беше затворен. Должина Lefortovsky тунел е 3 метри на 200 километри. Таа поминува под историската област Lefortovo Lefortovo Парк и реката Yauza. Во конструктивна смисла Lefortovskiy тунел тунел врска помеѓу две подземни простори. Тунел длабок постелнина се состои од три ленти на него транспорт продолжува на север по должината на надворешната страна на третиот транспорт прстен. И во внатрешноста на автомобилот се движи на југ на четири ленти. Внатрешниот дел од структурата на инженеринг е комбинација на рамки и на различни делови од патот тунелот. Должината на подземен пат се опремени со системи за безбедност и за поддршка на животот на високо ниво. Тие вклучуваат вентилација, осветлување и дренажа. Во текот на подземниот простор систем на контрола на концентрација на гас. Во случај на пожар, систем на принудени воздух снабдување итна вентилација. Песната е опремен со систем за видео надзор за протокот на сообраќај во двете насоки. Повеќе од десет години од работењето на комплексни инженерски конструкции со сигурност може да се тврди дека Тунел Lefortovo на мапата на транспортната инфраструктура на главниот град е позитивен пример за ефикасна логистички решенија. Тоа ви овозможува да ги организирате оптимална обем на сообраќај во многу напната областа на транспортниот систем на Москва.

Проблеми Lefortovo тунел

Не е добро во двете насоки на градежништвото во областа на безбедноста на сообраќајот. Но, високата стапка на несреќата се должи на нерационално користење во текот на зимата заштита од замрзнување агенти. На неколку пат делови повремено се јавуваат лизгава површина, што доведува до бројни судири и наноси. Особено непочитување на ограничувањата на брзината.