"Honda Jazz": критика на сопствениците, карактеристики

компактен хечбек производство на "Honda Jazz" беше лансиран во Јапонија во 2001 година и се уште е во тек. Побарувачката за овој автомобил доста висока, што не е изненадувачки. Тоа е естетски префинета, функционални, пространа (иако димензии) и не е многу скапо. Сепак, ова се генерализира предности на овој модел. И со цел да се разбере дека тоа е во целост, треба да се однесуваат коментарите на сопствениците, "Хонда џез". Тие се најпознатите сигурен извор на информации, бидејќи тие се базирани на работно искуство.

општи информации

Ако се фокусира на коментарите, можеме да заклучиме дека од најпопуларните во Русија "Honda Jazz" е модел на втората генерација, ослободување на кој беше лансиран во 2007 година.

Во споредба со верзиите, се произведени во периодот од 2001 до 2007 година, автомобилот стана повеќе пространа внатре. Зголемување на кабината беше постигнато со движење напред А-столбови. Исто така, на програмерите го направиле силна тело. За ова е потребно да се зголеми уделот на висока јачина челици до 54%, зголемување на столбовите на пресек и прагови, како и за зајакнување на заварување.

Екстериерот и ентериерот, исто така, е надградена. Стеблото е опремен со user-friendly систем трансформација, преку кој се појави под подот својот простор што може да се сместат 64 литри на товар.

Дури и во моделот на втората генерација беше искористена CVT со конвертор на вртежниот момент, обезбедување на лесен почеток. Позитивно влијание врз управувањето и промени геометрија на предната суспензија.

Исто така, почна да произведува нови елементи да се роботски ППЦ. Во принцип, "Хонда џез" втората генерација стане подобар од својот претходник. И кои доведоа до својата популарност.

1.2 i-VTEC

Овој мотор е најконзервативен и популарни од овие е поставено на "Honda Jazz". Осврти на сопствениците, сепак, да биде можно да се осигура дека оваа компактна постројка со капацитет од 90 литри. а. не е премногу слаб.

модел пасош покажува дека својот максимум - 177 km / h. Луѓето кои го купиле, велат: тоа може да се забрза до 180 km / h. И верзија со "механика" возачи одговори подобри од оние на кое се наоѓа на "машина". Рачен менувач, тие тврдат, автомобилот додава одредена агилност и динамика.

Но, постојат и помалку позитивни нијанси. Левата страна на "Honda Jazz" критика им овозможи на сопствениците да бидете сигурни дека на 1.2 i-VTEC е unwound многу тешко. И со звук, како пискав татнежот на моторна пила. Кои, сепак, по 5000 вртежи станува подлабоко и басист, кој многумина дури и се допаѓа.

Однесување на патот

За него, исто така, можат да научат многу корисни, ако се обрне внимание на коментарите на сопствениците, "Хонда џез". На патот, овој автомобил се однесува разиграно и маневрирање. Многу од нив се истакна активен и силен старт, кои целосно успева да се чувствуваат кога кабината седи 1-2 луѓе. Протокот "Хонда", исто така, држи одлични. Но, неопходно е да се вчита на багажникот или неколку задните патници, целиот автомобил ентузијазам е изгаснат. Моќ озлогласениот 1.2 i-VTEC не е доволно.

Но, овој мотор е исклучително економичен. Ова е тешка предност е причината зошто многу луѓе се прават слепи на слабост на моторот. Во зима, тоа во просек троши само 5.8 литри бензин на 100 километри!

за Калем

Суспензијата влијае на вниманието на многу луѓе кои имаат во нивната гаража "Хонда џез" втората генерација. Осврти на сопствениците на шасијата главно позитивни. До 140 km / h автомобилот има на патот со доверба. Не суперавтомобил, се разбира, но чувството на удобност за време на возењето. Јами, зглобовите, дупки и други нерегуларности тече непречено и прецизно, додека преостанатите еластични. Ова, патем, е реткост за хечбек.

Но, исто така има и недостатоци на "Honda Jazz". Осврти на сопствениците велат дека поради специфичниот дизајн на телото и целокупната мала тежина (1120 kg) автомобил борат да се справат со ветер. Во лоши временски услови, тоа не е препорачливо да го оверклокираат процесорот при големи брзини.

Повеќе до минус е премалку дозвола. 13 сантиметри не е доволно за руските патишта. Некако да се поправи ситуацијата, возачите мора да купат гуми од висок профил. Инаку, машината плаши да се вози, дури и земајќи ги во предвид фактот дека за домување штити пластична фолија.

Сепак, зимата не им помогне дури и високо профилни пневматици. Паркинг - секогаш проблем, како премин на патеката. Плус заштита raking во купови на снегот од патот. А тој, пак, се акумулира во моторниот простор. Како резултат на тоа - решетката враќа чудна работа, а недоволно се влошува. Така што луѓето кои живеат во региони каде што зима снег бавни е норма, тоа не е препорачливо да се купи овој автомобил. Директен доказ за тоа се оставени за "Honda Jazz" критика на сопствениците со слики.

достоинство

Постојат многу причини зошто многу се дојде до љубовта на автомобили "Хонда џез". Спецификации сигурно е прилично слаб, но има и други предности.

Меѓу главните предности на лица се вклучуваат на простор и комфор. Во внатрешноста на оваа машина е многу поголем отколку што изгледа од надвор. Пет лица може да се вклопи удобно на сметка на вертикално слетување.

Задниот ред огради склопот во рамен под, кој ви овозможува да се стави во багажникот на два велосипеди. Или да се спие таму дека практиката аматери на патување со автомобил.

Потрошувачка - уште една предност. Дури и ако се оди со депресија гас педалите докрај, повеќе од 9 литри моторот не ќе консумираат. И така сега ние зборуваме за најмоќниот мотор (1.4 i-VTEC). За квалитетот на горивото, патем, undemanding мотори.

И последната значајна предност - додека минува. Идеален за метеж и на градот! ППЦ не треба постојано да се префрлиш на брзината. Машината може да продолжи да се движи и во втората и третата пренос.

опрема

Треба да се напомене внимание и колку добро ж.к. на автомобили "Хонда џез". На коментарите и спецификации се дискутира, и на ниво на опрема. А судејќи според коментарите, дека добра опрема е една од причините зошто луѓето купуваат овој автомобил.

Почнувајќи од 2008 година, сите модели во базата на податоци се опремени со анти-блокирачки, кочница дистрибуција на силата систем, воздушни перничиња (предни, странични и завесни), Активни потпирачи за глава, заштита од случајно отворање на вратите и греди безбедност. Покрај тоа, комплетен сет вклучени клима, серво волан, на CD-менувач, електрични ретровизори, оптика магла, на задното стакло, халогени оптика и 15-инчни алуминиумски тркала.

цената на

Конечно - неколку зборови на цената. Поради ниска цена е, исто така, една од предностите дискутира автомобил.

По проучувањето на реклами, ќе забележите дека просечната цена за моделот во добра состојба започнува 2008 година 300-350 илјади рубли. Во овој случај, автомобилот ќе биде ниска километража. (. 2011/2012 прашање) на поновите верзии поставите различен цената - меѓу 500 и 000. Но, ова е мала цена за увезените автомобили во добра состојба.

Во принцип, ако ви се извлечат заклучоци, ние може да се каже со сигурност: ова е добар буџет класа автомобил за градско возење и патување во една нормална клима.