Geely Визија - оригиналната идеја или плагијат?

Во јавноста е уште еден создавање на кинеската автомобилска индустрија Geely Визија беше претставен во 2008 година. Занаетчии од Кина отсекогаш се разликуваат по својата љубов за копирање, се чини дека не е без улога модели и овој пат. Експертите посочија дека сличноста со познатата сите Тојота Корола паѓа во очи веднаш. Се разбира, во споредба со Geely визија, цената не е дури и многу нови Корола ќе биде многу повисока, сепак, се чини дека Кинезите не се премногу загрижени. Според нив, клучот за успех лежи во комбинација на ефикасност, сигурност и безбедност, но погледот е во голема мера може да се нарече за копирање.

Изглед Geely Визија навистина изгледа како јапонски колега, особено кога се гледа од страна. Истото триаголник врата силуета пространа багажниот простор и висока линија оригиналот (во овој случај повеќето резервни) се справи со. Светла, како и повеќето други кинески автомобили, ширум отворени - тоа се врти еден вид на "изненадени" изглед. Браник масивна, со светла за магла. Моќен назад на украсени хромирана лента на багажникот. Во принцип, автомобилот изгледа многу хармоничен, измазнети агли, празнини не надминуваат дозволените граници, во целина, многу убаво машина.

Geely Визија е достапен во повеќе нивоа на опременост. Сите се опремени со 4-цилиндричен мотор (1,8 литри, 133 l s ..). Пренос - 5-брзински мануелен менувач. Што се однесува до потрошувачката на гориво, кинескиот производител е назначен многу разумни 7,5 литри на сто. автомобил пред-диск, предните и задните сопирачки - - Визијата диск.

Како по правило, дури и ако надвор од кинески автомобил не е на задоволително ниво, во тој често не можат да издржат критика. Внатрешни Geely Визија делумно побиено оваа догма, бидејќи се покажа да биде навистина внатрешни просторност. На таванот и страничните рамки не се врши притисок врз патнички простор за нозете е доволно и предниот и задниот дел. Се разбира, на кинескиот не се кинески, ако не се направени од евтини пластични завршница, но таа изгледа уредно и беспрекорна, понекогаш дури и со барање за оригиналност на дизајнер. Во недостаток може да се разликуваат Местење на воланот се врши само на падините.

седиштето на возачот може да се прилагоди во сите правци.

Како што беше кажано, автомобилот е достапен во повеќе нивоа на опременост - имено, три. Што се однесува до база, тоа е многу богат. Клима уред, греење на предните седишта, ABS, воздушни перничиња, сензор за светлина - тоа не е целата листа на хотелот. Подобрена конфигурација дополнети алуминиумски тркала, кожени седишта и контрола на климата.

Спротивно на предвидувањата на скептиците, автомобилот не разочара, и управливост. Во текот на кутија диск работи добро, автомобилот забрзува непречено и држи добро траекторија. Сепак, треба да се забележи на прекумерна бучава на моторот работи, но неговото ниво е прифатливо и за кинески автомобил, Kojima е Geely визија. Осврти на сопственици на автомобили на овој автомобил е соодветно, секоја сериозна критика не се гледа. Автомобилот дефинитивно нема да се изгуби во сегментот и ќе се натпреварува со автомобил од оваа класа.