"Ford Fiesta" (седан): спецификации, слики, осврти на сопствениците

"Ford Fiesta" - седан, кој е одличен избор за некој кој има потреба од автомобил за да патуваат низ градот во неодамнешната посета. Автомобилот навистина силен, удобни и привлечни. Тој се појави во Русија во изминатата година, во текот на летото. Што е привлечен за потенцијалните купувачи? Ние исто така треба да се зборува за тоа.

Со доаѓањето на модел

Зошто "Ford Fiesta" (седан) се приклучи на класа Б сегмент автомобили? Добро, одговорот тука е едноставна. Фактот дека побарувачката за машини за класа (таму еднаш беше предводник на "Форд Фокус") почнаа да паѓаат во последниве години. Ова не е за Европа, но за Руската Федерација. Затоа беше одлучено да се направи нашите сонародници новина. Иако "Ford Fiesta" (седан) одамна е продаден во европските земји. Но, во Русија, овој автомобил стана еден новитет. Но, дали тој ќе успее и дали таму е популарна, кога сегмент има долго време се вградени во позициите на лидерство, "Рено-Логан "," Киа Рио "и" Хјундаи-Соларис Форд "" Па, овие машини, и вистината, буџетски и атрактивна, иако? "- тоа е уште една американско производство и овој факт сам по себе е значаен плус .. што е со другите бенефиции? тоа е потребно да се каже повеќе.

надворешноста

"Ford Fiesta" - седан со интересен изглед. Всушност, ова исто хечбек моделот, само со модифицирана задниот дел. Стил од оригиналниот машини - корпорации, може да се каже. Постои нешто слично на "Mondeo" и "Фокус". Предниот дел е украсен трапезоидна маска и необични форми оптика. Фарови ако продолжи напред и браници се украсени во спортска агресивно. Со овие детали екстериерот изгледа многу импресивно. Ако се погледне на моделот од страна, може да се види како таа има право на нашите руски патишта лумен. Особено ако се има предвид грбот.

Во општиот изглед "Ford Fiesta" - седан, кој е во состојба да ги задоволи вкусот на еден љубител на класичните автомобили. Не важничене и важничене - тоа е едноставна, убава, но со еден вид на "пресврт".

ентериер

Што е со патничкиот "Ford Fiesta"? Седан, фотографии на кои се дадени подолу, тоа не е само привлечна надворешност, но, исто така, удобно внатрешни работи. Тој изгледа како салон "Форд-Ekosporta". Ова не е изненадувачки факт. Двете возила се изградени на иста платформа. Да, дури и во Русија и еден, а вториот ќе се Набережние Челни.

Во окото фаќа табла, горниот дел е многу мек. Салон целокупната ергономски и убаво декорирани. Тркало удобно, совршено се вклопува во вашата рака, може да се прилагоди и во лет и на аголот. Оригинален изглед стилски тахометер со брзинометар. Индикатори за да ги чита добро. Други податоци кои се прикажани на контролната табла, помали, но сепак тие можат да се сметаат за лесно.

Но, најголемо внимание привлекува со помош на централната конзола. Таа има прилично необична форма. И таму се сите главни контроли, како и разни прекинувачи. Чаир, патем, е исто така на повеќето удобен. Тие, исто така може да се прилагоди во висина. И уште нешто: и покрај фактот дека основа "Фиеста" прилично краток, доволно простор во внатрешноста - барем за патниците напред и возач, тоа е повеќе од доволно.

"Ford Fiesta" (седан): Спецификации

Ова е уште една важна тема. Од технички аспект, новина на "Форд" е малку веројатно да ја погоди руските купувачи со некои додатоци. Преден независна суспензија е поставена од страна на "Мекферсон", а зад - srkuchivaemaya и полу-зависни зрак. Интересен е фактот дека за нашите руски клиенти, беше одлучено да се воспостави засилен амортизери. Друг плус на сите зголеми тло. расчистување на земјата е зголемен за еден и пол сантиметри. Тоа е само за заштита на моторот заборавени. Тоа е за тоа, "Форд Фиеста" (седан) критики кои ги добива не е сосема одобрување. Сопствениците на автомобили велат дека резултатот од тој ретроспектива е дебел слој од кал, која е формирана под капакот на моторот, по патувањето низ кал и баричките. Но, телото испадна да биде тешко. Тоа беше откриени при тест дискови. Не е за ништо, бидејќи на EuroNCAP, оваа машина има добиено целосна "пет ѕвезди".

Мотори и ППЦ

Што друго можете да ни кажете за моделот "Ford Fiesta" (седан) спецификации не се разликуваат необични Потенцијалните купувачи се нудат со бензинските автомобили ?. аспирираат мотор, 1.6-литарски Постојат неколку модификации најслабата - .. 85 коњски сили, од најмоќните -. 120 "коњи" т.н. "златното правило" во овој случај е од 105 коњски сили.

На предната страна од возилото бенд 5 е завршен со рачен менувач или 6 брзини "автоматски", кој е опремен со двојна спојка, познат како Механички. Како да се комбинираат на мотори на новата американска седан? 85-коњски сили моторот е опремен со само 5-бенд "механика" единица 120 "коњи" се опремени со 6 брзини "автоматски". И тоа е "златното правило" може да постои во двете верзии. До денес, сите мотори се достапни во Русија со британската фабрика Форд, што е многу важно. Иако наскоро и јас ветувам дека ќе започне производство единици и во Руската Федерација.

важно нијанси

Значи, она што темата се уште може да се допре, да зборуваат за овој автомобил "Форд Фиеста" (седан) Осврти носителите на своето работење, се разбира Значи, првото нешто што многу да се каже дека овој автомобил е доста обемна багажникот -. 455 литри. резервоар за гориво 45 е дизајниран на l.

И тука и веќе следниот миг - потрошувачка. Што со него? Тука е можно да се каже во детали. Така, 1.6-литарски 85-коњски сили. Својот максимум - 171 километри на час. За прво сто го забрзува за 12,8 секунди. километрите градот гас од 8,4 литри на 100 км. Ако мешан циклус, индикаторот е намалена на 5,9 литри. На патеката и не 4,5 литри на 100 км.

105 КС мотор произведува максимум од 182 km / h, а ги растера стотиците 11,4 секунди (ако автоматскиот менувач потоа се зголеми на 11,9). Потрошувачката е иста како и во претходниот случај.

На 120-коњски сили сите слични. Само максималната брзина е 188 km / h и забрзување на стотици трае 10,7 секунди.

цената на

"Ford Fiesta" - седан, осврти на кој луѓето си заминуваат главно позитивни. И сите без исклучок се однесува на исклучително пристапна цена. Всушност, основната опрема чини само 525.000 рубли. Сепак, во оваа верзија нема клима уред, и голем број на опции, но не постои систем на ABS и двете предни воздушни перничиња. Исто така, машината е опремена со електрични прозорци, прилагодливи управувачот и возачкото седиште. Патем, на задното седиште може да се здипли во сооднос од 60 до 40. Постои уште една audiopreparation со две добра динамика.

Следна опрема, познат како Fiesta Тренд, во вредност од околу 600 илјади рубли. Но, што е со "механика". 105-коњски сили, 6 брзини "автоматски" - и цената автоматски станува поголема од 45 илјади рубли. Сепак, во оваа конфигурација веќе има клима одборот компјутер, MP3 и CD-плеери, дисплеј со далечинско управување радио, 2-линија, на различни влезови и порти, плус шест добри звучници.

Повеќе "луксуз" заврши

Третата модификација е познат како Fiesta Тренд Плус. И чини околу 690 илјади рубли. Овој модел може да се пофали на задните енергија, греење на предните седишта, електрично греење на предните прозорец "protivotumankami" аларм и централниот потпирач за раце.

Но, на врвот-end верзија ќе чини 750 илјади рубли. Модел со автоматски менувач - 773 000 рубли. Оваа машина се 15-инчни алуминиумски тркала, светлина и дожд сензори, удобен кожен волан, контрола на климата, проценка, помош во поместување на пораст, широк TFT екран во боја, мултимедијални системи, пристаништа, влезови, воздушни перничиња и многу повеќе. Во принцип - најскапиот верзија. И многу би рекле дека ако ги купите - тоа е подобро за него.