Arbat-Pokrovskaya метро линија. Од исток кон северозапад

Arbat-Pokrovskaya метро линија ја зеде својата прва патници во пролетта 1938 година. Во тоа време тоа беше втората линија на метрото во Москва. Историјата на нејзината изградба е многу тешко поради фактот дека проектот многу пати е изменета и обработка е директно во процесот. Понекогаш тоа е политички мотивиран и ги дефинираа естетски вкус на Советскиот владетели.

Arbat-Pokrovskaya метро линија

Денес, тоа е најдолгата линија на Московската панорама. Тоа се протега од исток кон северо-западно од Москва, а за прв пат отиде подалеку од него. Да се каже дека на метро станицата Arbat-Pokrovskaya линија значително различно од еден на друг - така да се каже многу тивко. Од една метро линии се наоѓаат како апсолутна архитектонски ремек-дела на своето време, како што се "револуција плоштад", "Arbat", "Киев", како и едноставни функционални платформи за качување и слетување на патници. Не се среќни во оваа смисла, на места во источните и западните делови на линијата, кои биле изградени за време на борбата против архитектонски extravagances. Особено ова се однесува на такви станици како "Kuntsevskaya" и "Izmailovsky", каде што борбата против претерувања отиде толку добро што тие не се оставени на сите нема архитектура. Но, се разбира, во сиот свој раскош Arbat-Pokrovskaya метро линија се појавува во средината на неговите делови. Но во историјата на изградбата на оваа гранка има направено свој прилагодувања војна. Во есента 1941 година германската бомба прободен таванот и експлодирал во плиток тунел меѓу станиците "Arbatskaya" и "Смоленска". Овој факт ја принуди врвот политичкото раководство на земјата да се откаже од изградба на линии плитки, не можат да се вршат функциите на бомба засолништа во време на војна. Од станицата "револуција плоштад" во "Киев" е поставен паралелно тунел длабок постелнина. Така Arbat-Pokrovskaya метро линија во ова место нема длабоки. Мал дел од појава беше замрзнат и повторно влезе во употреба само во 1958 година, како дел од различни - Filevskaya линија. Така е и со истото име се појави во станица Москва - "Arbat" и "Смоленск" - на различни линии на подземната железница. Но, на овој ден останува неизградено два на исток Arbat-Pokrovskaya линија - "Ilyinsky Гејтс" и "Покровски Гејтс". Под овие станици напуштени подземни соодветните заостанати случаи и да ги заврши, потребно е, во прилог на финансиски средства, одлуката на политичкото раководство.

Легенди на Москва панорама. Arbat-Pokrovskaya линија

Таму е стабилна верзија, дека промените во шемата на Arbat-Pokrovskaya линија и оставајќи го на длабочина беше предизвикана од потребата за тајност во врска подземен тунел од "Киев" на dacha Сталин во Kuntsevo. Така тој, наводно, има за цел да се дојде до Кремљ. Но се провери веродостојноста на оваа информација не е можно. Сепак несоодветно големи димензии станица "Arbat" им овозможи да го признае веројатно верзија на отелотворени во можност да ги употреби како подземен бункер на Генералштабот, кој се наоѓа на плоштадот Arbat, веднаш над фоајето на станицата.