Цементен шок апсорбер извори со рацете: чекор по чекор упатства и препораки

Шок - единица одговорна за удобно возење. Често кочење треба да биде заменет. На пример, течеше или едноставно уморно. Во овој случај, на целото општество е затворена. постапката конзумирање, но тоа е едноставна. Ви треба алатка како врзивни средства за суспензија извори. Уредот е многу едноставна, но во исто време е потребно во вршењето на таква работа.

Општа и брендирани

И покрај фактот дека кошулици дизајн е многу едноставна, тие доаѓаат во неколку форми. На пример, некои компании се дилери комерцијален алатка, која е погодна само за одредена марка на автомобил. Ова исто така важи и за врски, иако во повеќето случаи не е потребна оваа строгост.

Универзална исто вратоврска како што можете да видите од насловот, се вклопуваат. Пролет - тоа е секогаш пролет, и уредот да работи со него за да одговара на било која марка на автомобил. Како и за занаетчии кои поправка автомобили во неговата гаража, а потоа се врзуваат нив е потребно. Ајде да видиме како да се изгради таква алатка со свои раце.

Потребните материјали и алатки

За производство на спојка се потребни метални шипки (вентил), две навој прачки (M16), и навртка продолжниот и метал цевка со внатрешен дијаметар од 16 mm. Ова ќе биде доволно за производство на високо квалитетен ферман.

Исто така е пожелно да имаат на рака мелници за сечење на приклучоци и неколку копчиња под орев. А минимален пакет на алатки, тоа е сè што постои во гаража секој возач. Сега ајде да се разгледа во детали процесот на составување на производот.

Изработка врски пролет амортизерите со своите раце

Со намалување на двете брусилки метар парче на претходно подготвен цевка. Прилагодени за потребната должина на навој прачки. Следно, се на вентилот и одбележи до осум сегменти од 30 см. Е сечено користење брусилки и било виткање опрема се обидуваат да направат куки прачка.

Треба да се обрне вашето внимание дека тоа ќе биде потребно заварување машина. Ако тоа не е, тогаш време може да се земе од еден сосед. Пред-намалување на 4 е заварени прачка ореви, а останатите 4 - на цевката. Во принцип, ние направивме врски пролет амортизерите со свои раце, а ние може да ги користите. Ајде да погледнеме некои интересни опции кои се популарни меѓу возачите.

Цементен амортизерите извори на дигалката

Исто така постои и алтернатива, која не бара посебна обука и достапноста на голем број на алатки. За производство, ние треба Бугарин, прачка од класиците, како и стариот Џек на ВАЗ (оригиналот). Постапката е како што следува.

Со мелница намали пониската поддршка на Џек, и навртки. Понатаму, на местото на рачката за подигнување / спуштање на приклучок за монтирање со заварување, двете навртки Болт. На местото каде што беа отстранети навртки, споеви должина на цевка големина 25x25, тоа го прави и заварени на местото на ушите, само се 20x20 цевка. Можно е за понатамошно подобрување на приклучок преку друг дел на цевката намалување на саканата должина. Во принцип, тоа е адаптација за да се врзуваат извори амортизери прилично ефикасно, и да се направи тоа е можно да брзо, без трошење многу.

Што треба да знаете кога отстранување

Цементен автомобилски извори - процесот е доста опасни. Ако се направи лош квалитет водачот, тоа може да падне. Поради висок притисок, трчате на ризикот од добивање повредени. Тоа е причината зошто мора да бидат многу внимателни при вршење на таква работа. Дека ништо не се случи, тоа може да биде фиксна ферман. неговиот дизајн е различна од погоре. Единствената промена - крути поврзување на врвот на табелата. Значи да се врзуваат за пролет шок апсорбер на е безбедно заклучен, кои во голема мера ќе го намали ризикот од повреда. Сега се разгледа уште една популарна и високо ефикасен дизајн.

Лесен и достапен

Земете две идентични по должината на прачка. Конец може да биде секој, но тоа е полесно да се користи стандарден M16 и M18. Прачката мора да има две теми: на една страна - на левата страна, вториот - на десно, или обратно. Во центарот е пожелно строго поправат издолжена орев како ограничување. Постојат оние купени барови, па ако има специјална машина за провира, оди на пазар на автомобили.

Останува само неколку куки заварени на орев - и можете да го користите. За уредот да работи помек орев конец и маст е пожелно. Во вообичаената подмачкување масло или маст. Неопходно е да се обезбеди непречено функционирање, ќе одговара на речиси секој лубрикант. Вие исто така може да се користи цртежи и да ги стругар дека ќе се направи. Произведени врзивни средства за суспензија извори за неколку часа.

Затегнување на трошоците во продавници

Може и не се мачат и да купат готови производи во продавницата. Изобилство може да трупецот. Постојат хидраулични и механички кошулици амортизерите извори. Цената е значително различни. Најевтините опции ќе чини околу 1500 рубли, добро, најскапиот - околу 30 000 илјади. Се разбира, за поединечни дела не треба да ги купите скап производ. Ќе биде доста доволно механички врски за неколку илјади.

Можете да ги купите на хидраулична спојка. Работат повеќе удобно со нив, но тогаш цената двојно повисока. Постојат универзални врски со разни додатоци, но тоа е исто така доста тешки купување. Обрне внимание на квалитетот на амортизери извира механички врски. Цената на еден нормален производ ќе биде во опсег од 2-3 илјади рубли.

Неколку моменти

Значи ние се занимаваа со вас, кои не се врзуваат свои раце толку тешко. Да го направите ова, освен желбата, мала количина на средства и време, вие не треба ништо. Ако врската не е, и треба да се отстрани изворот, тоа е подобро да не ризикува своето здравје и да не експериментирате и да го контактирате сервис станица.

Повлечете амортизерите пролет нема да работи без врски, тоа што е кажано. Ова не важи во случаите кога производот ја изгуби својата еластичност и има пукнатина. Работа на пролетта веќе нема да се нарече. Можете да најдете голем број на импровизирани опции ферман, најпопуларните ние сме само се разгледуваат.

Домашна ферман амортизерите извори се направи брзо и лесно. Главната работа - да се добие силна дизајн и извршување на својата примарна задача. Не заборавајте дека ако врската се лизга надвор од пролетта, може да се добие сериозни повреди од удар, па секогаш се обиде да го задржи пролет далеку од лицето и безбедно да го поправам, ако воопшто е можно.