Хеики Ковалаинен: биографија, слики

Во однос на Финска, постои стереотип дека луѓето од северниот дел на бавен на земјата и лежерно. Сепак, оваа мала скандинавските Република постојано предаден на Ф1 трки и растрчани брзо возачи. Мика Hakinen, Кими Раиконен - овие Финците се реактивни во главните улоги во најсилната тркачки серии во светот. Меѓу неговите познати сонародници не е толку забележлив Хеики Ковалаинен, Рено тимови возачот на Мекларен, Лотус-Caterham. Тој ја започна својата кариера како добро, завршувањето на неговата прва сезона во првите десет, но потоа, без спонзорство, беше принуден да соработува со не многу солидна екипа и повеќе не се вклучени меѓу најсилните.

Патеката во Ф1

Практично сите најсилни возачи на светот започна својата кариера во картинг. На мала, отворена за пишување дури и децата можат да брус своите вештини за возење. Го следев овој пат и Хеики Ковалаинен, чии први години поминаа на картинг коло. Ја започна моторни трки уште десет години, достигнувајќи добар напредок. Во 1999 година тој стана вториот во земјата, а една година подоцна ја доби скандинавските првенство. Тој, исто така, достигна catwalks на светот, станувајќи на бронзениот медал на светот.

Следната фаза во биографијата Хеики се вклучи во британскиот Формула Рено серија. Амбициозниот дојденец агресивно и храбро работеше на патеката, не двоумете се да натпревар од поискусните конкуренти. Во својата прва сезона, Хеики освои две трки и заврши годината во финалето на четвртото место.

Младиот Финецот го привлече вниманието на Рено, и беше вклучен во групата за спонзорство. Сезона 2002 Хеики Ковалаинен, веќе почна да се трка во Формула 3. Тука тој, исто така, беше во водство улоги и редовно да победи на фази на тркачки серии.

Деби во серија Royal

Младиот Финскиот возач наскоро ескалира ниво на мали верзии на трки и во 2005 година тој беше повикан како тест пилот во тимот на Renault за тестирање на автомобили на францускиот тим. Во текот на 2006 година, Хеики Ковалаинен совесно рана кругови на машини за својот нов тим, клокнат во вкупно 28 000 км.

Во 2007 година, францускиот "стабилна" и го оставија својот лидер Фернандо Алонсо, кој преферира друг тим и Рено директори одлучија да се стави во перспектива на Фин, го преведува во првиот тим. Првата фаза на трката за Големата награда Ковалаинен помина доста нервозен и направи неколку грешки, а заврши трката во десеттото место. Сепак, вториот настан на сезоната во Малезија, тој успеа да ја заврши осми, стекнување на своите први поени во генералниот пласман на шампионатот.

Кул и уверени Хеики Ковалаинен глатко ја спроведе првата сезона. Тој дури и може да стане првиот возач во историјата на Формула 1, која е во својата прва сезона заврши во сите фази. Сепак, на сцената во Бразил, неговиот автомобил претрпе сериозни оштетувања на машината Шумахер и финскиот тркач згасна. Како резултат на тоа, тој го повтори рекордот на Тиаго Монтеиро, кој правилно се одржа 16 трки во својата прва сезона.

промена тим

Фернандо Алонсо, кој се приклучи во Мекларен, не може да се најде заеднички јазик со менаџерите и партнери на новиот тим. Како резултат на тоа, тој одлучи да се врати во Рено, со кого тој имал пријатни спомени од сезоната шампионатот. Две "стабилна", направил еден вид на рокади, што резултираше со Алонсо вратил францускиот тим, и Хеики Ковалаинен се пресели во Мекларен.

2008 година беше најуспешна во кариерата на финскиот пилот. Тоа беше во истата година тој беше прв и последен пат во мојот живот е во можност да се победи на етапа на трката за Големата награда, победа во Унгарија, неколку пати стигна до подиумот.

Првата трка од сезоната во Австралија, Heykki Kovalaynen почна шок, земајќи ги во чекор петтото место. Веќе во следната фаза во Малезија, тој стана третиот и се искачи на подиумот.

Големата награда на Унгарија стана главен настан во кариерата на еден спортист. На патеката во Будимпешта отсекогаш се смета за еден од најпознатите предавничка во Формула-1. Таа е полна со пресврти и се врти и дава малку простор за долго висока работи брзина. Вешто маневрирање на свиоци, Хеики Ковалаинен победи Фелипе Маса, кој се расипа моторот, и победи на првата трка во неговата кариера.

Во текот на сезоната на Финецот уште еднаш беше во можност да се искачи на подиумот, со што стана втора во Италија, а заврши годината на конечна седмото место.

Падот во резултатите

2009 беше времето на тимот на Браун ГП и Мекларен речиси и не се вклучени во трката за титулата. Дефекти пилоти бркале британскиот тим од раните фази. Хамилтон ниту пак Хеики Ковалаинен не можеше за првата трка дури и влезе во топ 10. Последно, исто така, згасна во првата фаза по судир на првата гран-при во Австралија.

На следната трка во Малезија Хеики откачи на првиот круг и тој заврши меѓу последните. Тогаш тој прави неколку обнови, тој редовно го постигна поени, но никогаш не беше во можност да се искачи на подиумот.

Тимскиот шеф на Мекларен лидери се незадоволни со работата на неговиот совозач, и ја искористи предноста на заминувањето на бранителот на титулата Џенсон Батон од Браун, повикувајќи го да ја наместо финскиот тркач.

Сликите на Хеики се појави на страниците на спортски публикации, но после неговата кариера е под закана. Велосипедист немаше спонзорство од големи компании и не може да смета на соработка со водечките "стабилна" Формула-1.

Обидувајќи се да го рестартирате кариера

Во 2010 година, Формула 1 се појавил да присуствува на три нови тимови. Тони Фернандес, сопственик на Лотус одлучи да покани на искусни пилоти и ги користеле услугите на Јарно Трули и Хеики. Можности за почетниците на кралското тркачки серии беа многу скромни чудовишта како "Ферари", "мерцедес", а во финскиот пилот е основно не имаат технички способности на својот нов автомобил да се натпреварува со водечките возачи и да учествува во борбата за титулата.

Во текот на трите години поминати во новиот тим, Хеики Ковалаинен, никогаш не се искачи на подиумот, па дури и не може да заврши една трка со регрутирани очила. Најголемиот успех во годините што му беше дванаесеттиот место во трката за Големата награда на Јапонија.

Во 2013 година, Лотус сопственици незадоволни од резултатите на неговиот тим, одлучи да ја промени својата политика и почна да регрутира добро познати и популарни тркачи. Финецот беше надвор од работа за некое време, но потоа по сите, беше поканета да стане тест пилот и почна да се доживее нови функции на високо-брзински машини.

Хеики Ковалаинен. личен живот

Во извршување на очила и насловите обичен Фински човек не заборавајте за девојки. За долго време, тој се состана со Англичанката Кетрин Hayd, кој беше ангажиран во спортот психологија. Во 2010 година, нивната врска заврши во логичен начин, и тие станаа официјални брачни другари.