Тауер Бриџ во Лондон. Тауер Бриџ во Лондон - фото

Културниот мост во Лондон е еден од најпрепознатливите во светот. Корените на неговиот викторијански готски стил лежат во законот, кој ги принудил програмерите да создадат структура која се усогласува со блиската кула.

Опис

Кула мостот во Лондон е и дупка и приврзок. Таа ја преминува реката Темза, се наоѓа недалеку од Лондонската кула, по што е именувана и стана симбол на градот.

Мостот се состои од две столбови поврзани со два хоризонтални транзиции дизајнирани да ги спроведат спротивставените хоризонтални сили кои делуваат на страната на висечките делови од страничните страни. Вертикалниот дел од силите во суспендираните делови и вертикалните одговори на двата премини лежат на две масивни кули. Оските за подигнување и работната опрема се наоѓаат во основата на кулите. Сегашната шема на бои на мостот датира од 1977 година, кога беше насликана црвена, бела и сина за да ја прослават сребрената годишнина од владеењето на кралицата Елизабета II. Првично беше зелено-сино.

Најблиската метро станица е Кула Хил на Круг и Окружниот линии, а светло метро е Кула портал.

Спротивно на популарното верување, песната "London Bridge Is Falling Down" нема никаква врска со Tower Bridge во Лондон.

Историја на градежништвото

Плановите беа развиени околу 1876 година, кога источниот дел на Лондон стана густо населен. Мостот над реката Темза во оваа област се чинеше многу важен. Главниот проблем беше тоа што беше потребно да се прескокнат бродови со високи јарболи до пристанишните објекти помеѓу мостот и кулата. Потребни се уште осум години и многу дискусии за дизајнот пред да почне изградбата.

Значи, за да се реши проблемот на преминување на реката во 1877 година, беше формиран специјален комитет за мостови и тунели под раководство на Сер Алберт Џозеф Алтман, беше објавен јавен конкурс за проекти. Поднесени се повеќе од 50 апликации, меѓу кои и градежниот инженер Сер Џозеф Базалџе. Евалуацијата на проектите беше опкружена со контрадикторности, и само во 1884 го одобрија проектот презентиран од урбаниот архитект Хорас Џонс во соработка со Џон Волф Бери.

Мостот беше завршен во 1894 година. Пет изведувачи - Сер Џон Џексон (фондација), Барон Армстронг (хидраулика), Вилијам Вебстер, Сер ХХ. Барлет и Сер Вилијам Ерол, како и речиси 450 работници беа вклучени во изградбата на мостот. Потребни се 11.000 тони челик за да се изградат арки. Во тоа време, многу луѓе не му се допадна неговиот викторијански готски дизајн, но со текот на времето мостот стана еден од најпознатите симболи на Лондон. Тој беше официјално отворен на 30 јуни 1894 година од принцот од Велс (иден крал Едвард VIII) и неговата сопруга, принцезата од Велс (Александра од Данска).

Мостот ја поврзал железната порта на северниот брег на реката со Horslidown Lane на југ, сега позната како Tower Bridge и Tower Bridge Road, соодветно. Пред отворањето на Кулата на метрото - 400 метри на запад - беше најкраткиот начин да се помине реката од кулата Хил до улицата Тули во Саут Парк. Отворен во 1870 година, кула панорама беше една од првите метро линии во светот.

Кога Tower Bridge беше отворен во Лондон, поголемиот дел од пешачкиот сообраќај беше пренесен на него поради недостаток на исплата за користење. Тунелот беше затворен во 1898 година поради ниската профитабилност.

Мостот Тауер во Лондон е еден од петте митрополит мостови, кои сега се во сопственост и одржувани од страна на мост куќа имот, непрофитна партнерство под надзор на Град Лондон корпорација. Ова е единствениот мост на партнерство што не го поврзува градот Лондон со брегот на Саут Парк; Нејзиниот северен излез води кон кула Хамлет.

Механика

Близината на заливот и локацијата во правец на морето побара од мостот да ја прескокне големите бродови. Оттука и одлуката да се создаде структура на руди, која може да се отвори за да се дозволи движење на чамци. Механизмот е скриен во две кули. До 1976 година, кога беше електрифицирана, користена е пареа енергија за да се пумпа вода во хидрауличните акумулатори што ги снабдуваа моторите.

Должината на целиот мост е 800 метри (244 м), а висината на кули изградени на потпорници изнесува 65 метри. Централниот распон од 200 метри (61 м) е поделен на две еднакви плочи. Секој од нив, со ширина поголем од 30 метри и со тежина од 1.000 тони, може да се отвори под агол од 83 степени. Во отворена положба, мостот има лифт од речиси 45 m. Денес тој се издига до висината потребна за премин на одреден сад; Исклучок е премин на бродот на кој се наоѓа монархот. Во овој случај, деловите од конструкцијата се во пораст. Претходно, мостот отвори речиси педесет пати на ден, а денес - само 1000 пати годишно. Дравењето е планирано однапред (за бродови за крстарење, итн.), Така што гостите можат да одат на местото на мостот и да видат кога ќе се подигнат и спуштат. Надоместокот за лифтот не се наплаќа.

Реакција

Иако мостот е несомнено туристичка атракција, професионалните критичари на почетокот на 20 век биле скептични во врска со неговиот изглед. "Тој го претставува порокот со лош вкус и претенциозност, фалсификување на вистинските факти на структурата", напишал Х.Х. Stat, а Френк Брангвин тврди дека "повеќе апсурдна структура од Тауер Бриџ никогаш не била фрлена низ стратешка река".

Посета на мостот

Бројни туристи постојано се фотографираат против позадината на оваа грандиозна структура. Можете исто така да влезете во мостот, од каде што ќе видите прекрасен поглед на Лондон од транзицијата меѓу двете кули. Во еден момент тие заработија непријатна репутација како засолниште за проститутки и пиштоли. Достапни само од скалите, тие ретко ги користеле обичните пешаци и биле затворени во 1910 година. Повторното отворање се случи во 1982 година за време на изложбата Tower Bridge - изложба лоцирана во кулите на мостот, транзициите и викториските машински сали. Исто така тука можете да видите од внатрешноста на Тауер Бриџ, фотографии, филмови, раскажувајќи за историјата на неверојатната структура. Од особен интерес се вистински парни машини. За влезот на изложбата се наплаќа надоместок.

Козметички поправки на 2008-2012 година.

Во април 2008 година, беше објавено дека Тауер Бриџ ќе подлегне на "лице лифт" во вредност од 4 милиони фунти. Работата се состоеше од убедување од стара боја на голи метал и обојување во сини и бели бои. Секој дел беше опкружен со шуми и заштитна пластика за да се спречи старата боја да падне во Темза и да ја загади реката. Почнувајќи од средината на 2008 година, изведувачите работеле на максимум една четвртина од мостот во исто време за да избегнат проблеми, но понекогаш затворањето на патот било неизбежно.

Процесот на сликање беше завршен во 2009 година. Исто така, беше извршена работа за замена на системот за осветлување на мостот. Во внатрешноста на транзициите, инсталиран е повеќенаменскиот систем за осветлување, изработен од Елени Шиарлис, бидејќи се користи за изложби и за други цели. Сите елементи се инсталирани на модерен начин без помош на дупчење. Со помош на осветлување, мостот добива прекрасен поглед во текот на ноќта.

Обновувањето на четирите суспендирани синџири беше комплетирано во март 2010 година со користење на најновиот систем за боја, кој бараше до шест различни слоеви.

Во статијата можете да го видите изменетиот кула мост, слика од која ја покажува конструкцијата во сите нејзини сјај.

Интересен факт

Постои легенда дека мостот е скоро купен во 1968 година од американски бизнисмен Роберт МекКулох за трансфер во Мисури. Сепак, овој факт им е оневозможен.

Во мај 1997 година, поводката на Бил Клинтон била поделена како резултат на отворањето на мостот.