Тауер Бриџ во Лондон: опис, историја, карактеристики и интересни факти

Мост Тауер Бриџ е еден од бизнис картички на Лондон и Велика Британија како целина на исто ниво со Бакингемската палата и тркалото "London Eye" Ферис. Старосна структура донесен за сто години. Сепак, на мостот се уште е убав, жива и интересна за јавноста, како и одлична работа со својата првобитна намена.

локација мост

Тауер Бриџ во Лондон (Tower Bridge на англиски јазик) често се меша со Лондон, кој се наоѓа малку над потокот. Однадвор, овие две структури апсолутно не се слични, но се должи на нивната локација се конфузија. Всушност, во спомнувањето на првиот мост сосема малку да размислуваат за неговото име, и сето тоа станува јасно. Кулата е именуван поради фактот дека се наоѓа во непосредна близина на држачите на северниот брег на Темза, на Лондонската кула. На фотографијата подолу можете да видите на Лондон Бриџ.

Локација координати: 51 ° 30'20 "со. w. 0 ° 04'30 "В. d. Тауер Бриџ е одлична локација. Од големи прозорци на неговата галерија со сценската поглед на градот со препознатлив облакодер наречен "краставица" и изградба на фрагмент од керамика. Се сврте погледот на источната страна, можете да видите на Опсерваторијата Гринич и Docks Света Катерина.

Тауер Бриџ: Опис

Мостот е подвижен мост и виси во исто време. Нејзината должина е 244 метри, а максималната ширина (на централно век) достигнува 61 метри. Средната дел од мостот е поделена во две кревање крила, од кои секоја тежи повеќе од илјада тони. За премин на бродови кои доаѓаат на Темза, тие може да се зголеми под агол од 83 степени. Во средно поддржува мост инсталиран кула 65 метри висока. На горниот ниво на нивните поврзување на две песни. Тие се дизајнирани за да се спротивстави на хоризонтални сили тензија што се создаде суспендиран дел на мостот Тауер Бриџ на копно. Во основата на секоја кула поставени ротирачки машини.

На тековната шема со бои на мостот (сина и бела) беше усвоен во 2010 година Пред тоа, таа остана непроменет од 1977 година, кога во чест на сребрен јубилеј на дизајн на кралицата Елизабета II насликани во три бои: сина, црвена и бела боја.

На палубата на мостот е отворен за сообраќај, и пешаците. Сепак, на кулите-близначки, песните на повисоко ниво и соби моторот на Викторијанската ера се дел од изложбата на Тауер Бриџ. Посета на овие сајтови е можно со билети.

Историја на создавањето

Во втората половина на 19 век беше обележан со развојот на регионот и на подемот на источниот крај. Пешачки и јавачки сообраќајот се зголеми неколку пати во врска со оваа најзаслужен организацијата на преминување на Темза во источниот дел на Лондон Бриџ. Во 1870 година, под тунел реката беше поставен кула панорама. Како метрото, тој беше релативно краток временски период и на крајот почна да се користи само од страна на пешаците. Сега се наоѓа вода главните. Така, тунелот не го реши проблемот, па во 1876 година на посебна комисија под водство на Сер A.D.Altmana, која мораше да се најде начин за премин е основана на реката.

Комитетот објави конкурс, кои се собраа повеќе од 50 проекти. Победникот беше објавен во 1884 година, но потоа одлучи да се изгради мост Тауер Бриџ (англиски - Tower Bridge). Изградбата беше овластен од страна на акт на парламентот во 1885 година тој ја дефинира големината на мостот, како и стилот на дизајн - готски.

Изградба на мост

Изградбата на мостот, по името на кулата почна во 1886 година и траеше осум години. Во тоа време, ние учествуваа во процесот на пет главни изведувачи: D Џексон, Барон Армстронг, Вилијам Вебстер, Х. Бартлет и В. Arorol. На градилиштето на 432 луѓе беа вклучени. Вкупните трошоци на мостот во моментот изнесува 1184 илјади. Фунти. Изградбата траеше повеќе од 11 илјади. Тони челик.

Официјално отворање на мостот Тауер Бриџ се одржа на 30 Јуни 1894 година На церемонијата присуствуваа принцот од Велс (идниот крал Едвард VII) и неговата сопруга Александра на Данска.

Веќе во првите години од своето работење пешачки патеки меѓу кулите на мостот доби гаден репутација како засолниште за pickpockets и проститутки. Бидејќи тие се ретко се користи обичен пешаците, тие беа затворени во 1910 година новоотворената галерија само во 1982. Денес се користи како платформа за гледање и музеј.

Хидраулични мост систем

Тауер Бриџ, како што е споменато погоре, има централна премин, поделени во две кревање крило. Тие се зголеми под агол од 83 степени. Благодарение на противтежа кои се минимизира напор, на мостот може да се раствори во само една минута. Распон е управувано од страна на хидрауличниот систем. Тоа беше првично вода со силата на работен притисок од 50 бари. Вода пумпа два парни мотори, кои имаат вкупен капацитет од 360 литри. Овој систем развиен Хамилтон Рандал Овен.

Хидрауличен механизам и системот на гас осветлување е инсталиран од страна на Вилијам SUGG & Co Ltd, добро познат во Вестминстер. Flashlights блескаше од почетокот Отворени горилници на гас во нив. Подоцна, системот обновено на модерната лампи.

Хидрауличниот систем е целосно обновено до 1974 година. Единствената компонента која се уште е во употреба и денес се последните опрема. Тие се контролирани од страна на модерните хидраулични мотор со брзини каде масло се користи наместо вода. Авторски механизми се делумно сочувани. тие не се користат сега и отворени за јавноста, обезбедувајќи основа за музејот, која има мост во Лондон Тауер Бриџ.

модернизација на мост

Во 1974 година, почнало да се работи за замена на застарени оригиналниот механизам за да се вози електрохидрауличен систем. Во 2000 година, модерен компјутерски систем е инсталиран да се подигне и пониски поддржува далечинска контрола. Но, во реалноста тоа испадна да биде несигурен, а како резултат на мост постојано заглавени во отворена или затворена позиција, додека во 2005 година не беа заменети своите сензори.

Во периодот 2008-2012 година. Мост претрпе дотерување или, како што беше наречена во печатот "дотерување". Постапката биле потребни четири години и ќе чини 4 милиони £. Постоечките боја на структурата е избришана сведува на голи метал. На своите остатоци не спаѓаат во Темза, секој дел мостот покриени со шума и пластична фолија. Дизајнот е обоен во сино и бело. Покрај тоа, на мостот се здоби со нов дизајн осветлување.

управување со мост

Со цел ефикасно да управуваат и да се регулира движењето на реката мост, кој се користи серија на правила и сигнали. Во контрола на денот беше спроведена со помош на црвен семафор, кој е инсталиран во мали кабини на двете страни од столбовите на мостот. Во текот на ноќта, се користат обоени светла: две црвено - преминот е затворен и две зелени - мостот е отворен. Во магла временските светла придружени гонг.

Поминува преку мостот на судот, исто така, мораше да се прикажат некои сигнали. Во попладневните часови беше црна топка со дијаметар од најмалку 0,61 метри, поставени на височина достапен за око. Во текот на ноќта во истото место запали црвено светло. Во магливо време бара повеќе сигнали пареа свирче бродот.

Дел од опремата сигнализација е зачуван и сега, таа е претставена во музејот.

Интересно, на мостот повеќе од сто години, тоа е жив место благодарение на нејзините многубројни туристи, а сепак го задржува голем проток на сообраќај. Секој ден што поминува повеќе од 40 илјади. Луѓе (пешаците, велосипедистите, возачите). Со цел да се задржи структурни интегритет, постои ограничување на брзината на движење на мостот - не повеќе од 32 km / h - и транспорт на тежината - не повеќе од 18 тони.

Во претходните пати, мостот беше отворен на дневна основа и повеќе од еднаш. Сега, за да помине под нив, треба да биде известен од 24 часа однапред. Отворање време е објавен на официјалниот веб-сајт. Патуваат бесплатно.

Името на мостот и својот изглед се познати во целиот свет, па така често се користат за рекламни цели. На пример, многу образовни институции се нарекуваат Тауер Бриџ. Особено, Москва комерцијални институција со интензивна студија на англискиот јазик. Со цел да се има идеја за институцијата, прочитајте ги коментарите за училиштето "Тауер Бриџ Училиште" лево од своите ученици и нивните родители.

Реакцијата на јавноста до мостот

Вреди да се одбележи дека мостот Тауер Бриџ, без кои овој модерен Лондон е едноставно невозможно во почетокот на 20 век, доста критикуван. Тој беше повикан заменик bezdelnichestva, фалсификување и претенциозност. Британскиот уметник и дизајнер Френк Brangwyn изјави дека повеќе апсурдно структура никогаш не бил изграден во текот на стратешки важни реки.

Како што минувало времето, тоа се промени перцепцијата на јавноста за мостот. Сега е призната од страна на атракции на главниот град на државата. Историчар и познавач на архитектурата Дан Cruickshank него избран како еден од четирите објекти, кои се опишани во неговиот филм "Најдобар згради на Велика Британија".