Роланд Ratzenberger: биографија и кариера

Кој е Роланд Ratzenberger? Ова е извонредна личност во историјата на "Формула 1". Роден 4. јули 1960 година во градот Салцбург, кој се наоѓа во западниот дел на Австрија. Интересен е фактот дека во повеќето од своите интервјуа спортист наречен година на раѓање 1962-та. Така Роланд Ratzenberger - тркачки возач - сака да се прошири својата тркачка кариера.

кариера тркач

Возење автомобил трка - најсветлиот дел од биографијата на Ролан Ratzenberger, слика на кој е претставен во овој член. За прв пат неговата ѕвезда блескаше во 1985 година, кога тој присуствуваше на трката Форд фестивал во Брендови Хеч во Англија и заврши на второто место. Следната сезона, тој се врати и го освои и пред крајот на британскиот "Формула 3".

Во Велика Британија, Роланд Ratzenberger беше многу популарна, делумно поради сличноста со името со тогашниот популарна кукла. Треба да се напомене дека возачот вешто ја искористи оваа ситуација. Тој се појави во издание на ТВ-програми во иднина сликата на кукла за кратко време присутни во неговиот автомобил.

Во наредните години, тој почна триумфален прогрес на постаменти, "Формула 3" на европскиот континент. Тој е рангирана на второто место во шампионатот за автомобил трки во 1987 година, говорејќи на чело на тимот Schnitzer BMW M3. Следната година тој учествуваше во последните неколку круга на британскиот WTCC шампионатот во класата Б BMW M3, со тимот Демонот Tweeks.

Во 1990-тите, Роланд Ratzenberger стана застапник на јапонски трка. Тој победи на натпреварот во 1990 и 1991 година во спортот прототипови јапонската првенство. Активно се манифестира на тркачки автомобили во Јапонија првенство на туристички автомобили. Таму, тој заврши на седмото место во класа BMW M3. Тоа му даде шанса да се врати на "Формула 3000" на Светското првенство, каде Роланд одигра во сезоната 1992 година.

Оваа сезона започна лошо, но кога тимот обновено двегодишната автомобил на понова модел, Роланд Ratzenberger еднаш го освои првото место во конечниот пласман и беше седми. Во сезоната на 1993 година, тој го завршил во 11-то место.

Racing "Формула 1"

Во 1994 година, Ник Virt поканети возачи настапи во "Формула 1" за новата команда "Simtek". Но, за жал, Роланд успеа да се квалификува во првата трка од новата сезона. Затоа, на оваа трка, "Формула-1" треба да се нарекува трката за Големата награда на Тихиот Океан на пат, "Аида", кој се наоѓа во Јапонија. Потоа тој го завршил во 11-то место.

Трагедијата на патеката "Имола" во Сан Марино

За време на квалификациите за Големата награда на Сан Марино имаше страшна несреќа, Роланд Ratzenberger починал. Април 30, 1994 година, сабота, во текот на трката го оштети предното крило на болидот, но наместо тоа, да се запре и побара стручна помош од неговиот тим, продолжи на пат кон дефект на автомобилот. Оваа одлука беше диктирана од потребата да победи на натпреварот за последното место во финалето. Со голема брзина на крајот на еден долг директно на оштетените крило излета и удрен од автомобил. Роланд Ratzenberger возило со брзина поголема од 300 км / час е пренесен во бетонски ѕид. По несреќата, тој беше префрлен во болница во Болоња, но веќе успеа да го спаси возачот. Причината за смртта е фрактура на базата на черепот Роланд Ratzenberger. Несреќата беше пресвртна точка во историјата на мотоспортот.

Неговиот татко, Рудолф, син гледаше настапот на телевизија. Мајка, Маргарет, не може да го направи тоа, таа секогаш се загрижени за својот син. Враќајќи се дома, по долго патување од Мексико, неговиот татко одлучи да се погледне на квалификации во спалната соба на семејството дома. Пред да замине, тој слушнал коментатор Eurosport, кој изговори името на неговиот син. Штрекна, тој погледна извештај акцент. Роланд покажа разбиени автомобил. Рудолф набрзо сфатил дека неговиот син е мртов.

Реакцијата на глобалната спортската заедница

Смртта на Роланд Ratzenberger беше шок за целиот спортски свет. Тоа беше првиот возач на тркачки автомобил кој го загуби животот на трката за Големата награда од 1982 година, кога Рикардо Paletti беше убиен додека учествуваат во трки во Канада. Покрај тоа, Роланд Ratzenberger стана првиот возач кој почина во автомобил "Формула 1", по Елио де Анџелис, кој беше убиен за време на тестирање на автомобили во 1986 година.

Berni Ekklstoun убеден тимот "Simtek" да учествува во трката следниот ден, за надминување на шок и во чест на сеќавањето на Роланд Ratzenberger. Од почит кон неговото место во стартната остана празна.

Двоен трагедија за Големата награда на "Формула 1"

Но, ова не е само смрт што се случи во "Формула 1" во Сан Марино. За време на трки во текот на премин на кругот 7 почина трикратен светски првак Аиртон Сена. Овие две трагедии да доведе до фактот дека спортот е под строга контрола на меѓународната заедница.

Пред почетокот на следната трка, првиот ред на стартот остана празна, и два слота биле обоени во боите на Бразил и на австриското знаме.

Кога официјални посети на трката автомобил урнатините Сена, тие откриле уредно здипли австриското знаме. Тој планира да го земам по трката во чест на Ролан Ratzenberger.

По смртта на нејзиниот син Рудолф и Маргарет Ratzenberger отиде во мртовечница во Болоња. Тие мораа да се идентификуваат телото. Кога отишле во мртовечницата за да ја видите Роланд. Но, до него беше Аиртон Сена. побара Рудолф, можеби тоа е само глупо сон. Идол на неговиот син сега е мртов до него. Плач, тој се наведна и ја бакна на челото на својот син.

Како резултат на смртта на двајца спортисти 1. мај 1994 е составена брифинг тркачи, "Формула 1". Тие одлучија да се реформира Здружението за возачи. Неговиот прв "директори" беа Герхард Бергер и Михаел Шумахер. Во иднина, Здружението инсистираше на зголемување на безбедноста на возилото: тоа придонесе за други сериозни несреќи што се случија во текот на 1994 година. Во 2003 година, беше одлучено на задолжително користење на Ханс уреди. Таа е наменета за да се спречи повреда што ја предизвика смртта на Ролан Ratzenberger.

погребот на погребната поворка

Претседателот на "Формула 2" Макс Mosli присуствуваа на погребот на Ролан Ratzenberger, и покрај зголемување на внимание за погребот на Аиртон Сена, не само меѓу навивачите на трки со мотори, но исто така и во целиот свет. На прес-конференцијата Макс Mosli рече: "Ролан бил заборавен, па отидов на неговиот погреб, бидејќи секој си отиде на Аиртон, а јас мислев дека е важно дека некој отиде во својата". Другите членови на заедницата, "Формула 1", кој присуствуваше на погребот на австриската тркачки возач, беа:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• Карл Вендлингер;
• Герхард Бергер.

Тие беа само четири возачи, "Формула 1", кој присуствуваше на погребната поворка.

Роланд беше погребан во родниот град на Салцбург.

Меморија на австриската авто-тркач

Сега, дваесет години по настаните од викендот во Имола, ќе треба да бидете сигурни дека се потсетиме на двајцата возачи, кој почина таму. Роланд и Аиртон се родени со разлика од неколку месеци, по што следи од страна на две многу различни кариера патеки. Нивните животи заврши по само неколку часа од едни на други на иста песна, "Формула 1". Светот ги и двете сеќава.