Потонати бродови во Црното Море: преглед на историјата и интересни факти

Историјата на потонати бродови во Црно Море, е толку голема што за нејзината целосна и прецизен опис на уште никој не ја презеде. Причината е тоа што дури и не се знае бројот на садови и понатаму се потпира на дното на тоа. И ги брои не постои начин. Технички проблеми, длабочината и комплексноста на другите колку што со текот на времето се решени, и, секако, ќе се обрати во иднина. Но, самото време е непремостлива пречка, се крие длабоко бродови во кал или целосно уништување на нив со процесот на 'рѓа и гниење.

Причините за смртта на брод

Топлите води на Црното Море одамна е навигација. На првиот навигаторите, дознаваме од легендите на античка Грција. Обидувајќи се да остане во близина на брегот, тие се кршеа од камења за време на бурите и лошите временски услови. И стигнаа до нашите брегови. Античките амфори вино, темјан и масла, кои се нашите истражувачи морското дно, зборува за тоа.

А сорта на бродови загинаа за време на воените дејствија, во кој имаше вода во вишок. Дрвени едрилици и модерни бродови, доби дупка, отиде под вода. Најчесто, заедно со својот тим. Црна дното - огромна масовна гробница, која продолжува да расте во текот на историјата на поморската.

Но, тоа е познато, и други причини за смртта на потонати бродови во Црното Море. Еве неколку документирани факти.

Поплавување на бродови во заливот Tsemess

Не е далеку од пристаниште Новоросијск во јуни 1918 по наредба на Vladimira Ilicha Lenina Советскиот морнари scuttled бродови. Црноморската флота не е наведено во спогодбата на Брест-Litovsk, но поради околностите што беше потребно да се издаде на германската страна во Севастопол. Советското раководство, и го принуди да ја прифати оваа состојба, заедно со други барања, испратени во Новоросијск, каде што бродови, два реда. Официјалната цел барани од страна на капетанот 1 Рангиран Tikhmenev се бродови да Севастопол, и да ги пренесете до претставниците на Германија, тајна наредба - поплави нивните блиски Новоросијск.

Командантот, по долго и тешко дискусии, на два брода наредби на комисиите одлучи да се спроведе официјална верзија. Но, не сите се почитуваат неговите наредби, и 16 воени бродови, вклучувајќи и воен брод "Слободна Русија", беа поплавени. Со кренати сигнал знамиња "умирање, но не се откажувам" бродови отиде под вода.

Судбината на бродови и луѓе по поплавите

Поминаа во Севастопол бродови останаа во служба на Германија до пораз, а потоа се пресели во рускиот сквадрон. Tikhmenev се бореле на страната на Белците, а во режија на поплави на Болшевичката Raskolnikov Kukel и Glebov-Avilov окупирана истакнати позиции во иднина во СССР, но во доцните 30-ти беа потиснати.

Судбината на потонати бродови во Црното Море беше повеќе позитивен. Две години по настаните во Заливот Tsemess почна постепено закрепнување, рехабилитација и понатамошна операција. На дното имаше само два брода: "Слободна Русија" и "Бучно".

Споменик на морнарите-херои со натпис: "умира, но не се откажувам!" Е поставено на Сухуми автопат. На огромен гранитен камен наведува имињата на сите потонати бродови со точни координати на местото на привремено (или трајно) престој. Но, речиси еден век, историчарите и морнари продолжуваат да се расправаат за тоа како што беше неопходно да се направи во далечната за спасување на Црноморската флота.

Смртта на "Адмирал Nakhimov"

31. август 1986 година приказна за смртта на голем патнички брод "Адмирал Nakhimov" предизвика шок и очајни немоќ пред изјава за причините за несреќата, "човечкиот фактор". Споредете го овој настан со смртта во 1912 година на "Титаник" од судирот со санта мраз има право да постојат само затоа што на нашиот брод загинаа исто така, многу луѓе: 423 од 1243 (во споредба со "Титаник", почина во 1496 луѓе). Но, имавме топлото море, и немаше санти мраз. Имаше само две решенија капетани и еден помошник.

"Адмирал Nakhimov" (брод) оставајќи од Новоросијск во Сочи во доцните вечерни часови. Времето е добро, морето е мирно, патниците се забавуваат и уредени да се одморат. Капетан Марков, човек со големо искуство, тивко предводена од неговиот брод од заливот. Единствениот брод кој дојде до пристаништето во тоа време, беше "Петар Васев" товарен брод со капетанот Tkachenko чело. Тој рече дека прескокнува "Nakhimov Адмирал", на портата на заливот во прв план. На 23-00, во текот на овој маневар, капетанот Марков, ја помина на часовникот за да неговиот помошник Chudnovsky, оставајќи кабината.

Во текот на истрагата, која беше спроведена од страна на владината комисија, и многу останува нејасно за обичните, непосветен во тајните на граѓаните. Зошто катастрофално приближува главата на двете капетанот бродови, гледајќи на радарот и лично, не направи ништо за да ја спаси ситуацијата. Lookouts на двете бродови им укажа на пристап на несреќата, ние се разјасни кој е кој пропушти, но се случи нешто што се случило.

Две големи џин со кои се соочуваат, и покрај очајните обиди да се промени нешто во последните минути. "Nakhimov Адмирал" во 8 минути до крајот на дното, заедно со нивните патници, се приклучи на редовите на потонати бродови во Црното Море.

тим "Петар Васева" заедно со влезните пристаниште бродови помош доведе спасување работа. Помошник Chudnovsky отиде во својата кабина и остана на бродот на умирање бродот. Двајцата преживеани капетани се обиде, тие беа осудени на 15 години.

Воен брод "Лиман"

Тешко да се објасни историјата на катастрофи не завршува тука. Како што неодамна како 28 април 2017 година, во светот експлодира бројни извештаи дека потона во Црното Море Руски воен брод се судри со брод добиток Yozasif-H, маршираат под знамето на Того. Сите членови на екипажот се спасени и пренесени во Русија, и бродот "Лиман" лежи во близина на турскиот брег на длабочина од 80 метри.

Таа била изградена во 1970 година во полскиот бродоградилишта и првите години на работа во Балтичко Море. Во 1974 година тој бил префрлен во Црното Море морнарица, во посебен извидувачки баталјон N519. Како разузнавачки офицер го шпионирал за можните непријателските бродови, зборува тој, тој може да се користи високо-технолошки оружје "Игла". За да ја исполни својата мисија, тоа е опремен со сет на посебни извидување опрема и напреден систем за радар "Дон", хидролокатор систем "бронза", па дури и некои тајни уред.

Потонатиот брод "Лиман" во Црното Море, додека се на должност, беше оштетен и неколку часа подоцна потонал.

Саботажа или целосна магла?

Кога ќе го прочитате изјавите на официјалните претставници на воените сили на причината поради која потонат руски брод во Црното Море, ќе се чувствуваат збунети, уплашена и срам. По тој редослед. Излезе, полнети со тајните електронска опрема скапи воен разузнавач не можеше да се види во Cattle маглата-бродот.

Можеби тоа е причината зошто толку многу сакаат да веруваат во движење за поддршка на флота, која ја најави можноста за саботажа. Според нив, "Лиман", со што го работеле на брегот на Сирија, предизвика незадоволство на воените сили на САД, кои биле присутни тука. Со цел да се спречи разузнавач за да се појави во одредена точка во одреден час, тој суптилно врамена под напад добиток. Адмирал Kravchenko рече смртта "Леман" настан надвор од обичните.

Фактот дека на Црното Море потона руски брод, постои само еден непобитен факт: тимот жив. Можеби ние не се и никогаш не се снашле на магла.