Последната промена на прописите во Казахстан

Правила на патот во Казахстан, одобрен од страна на Резолуција № 1196 на Владата на земјата на 2013/11/13, се променија. Ова беше направено со одлука на Владата на Република Казахстан, № 472 датиран 23 Јуни, 2015 година. Тие беа изменети и промени.

Причини за промени

Новите измени во прописите на Казахстан се вика? Сите измени и дополнувања, се испишани на Владата декрет, тоа мора да биде врз основа на објективни причини, поради потребата за решавање на проблемите кои се појавиле во спроведување и управување на стандарди документ, во кој се направени. Владата на Црна Гора, вели дека овој потег со тоа што прописи во согласност со законската регулатива во врска со понатамошно подобрување на јавната администрација и водејќи сметка за јавна критика на одредени одредби од постојниот закон.

Воведување на нови концепти

Беа ревидирани нагоре СДА парични казни. Казахстан долго време работел на правилата утврдени уште во 90-тите години на минатиот век. Затоа, некои од одредбите во правилата беа присутни или претставени на различно толкување.

Со Деловникот за 2013 година не е беа презентирани некои концепти: маса на оптоварување и без оптоварување, нередовен јавен патнички превоз во патниот сообраќај багаж. Направени се и одобрени од страна на Регулативата овие дефиниции. Промени во правилата на СДА Казахстан допре куп, пречки во движењето, на главниот пат.

Исклучување на концептот на "околината"

Многу поплаки против одредени одредби од прописите кои се во сила пред промената, предизвикани од присуството на концептот на "соседните територија." Не е дозволено да се поведе управна постапка за сообраќајни незгоди извршени во паркинзи, бензински пумпи, станбени куќи, низи, претпријатија. Ова помага да се спречи сторителите одговорни за тоа.

Покрај тоа, Неуспехот да се иницира постапка спречи утврдување на вината во несреќата, која е дозволено осигурителни компании не плаќаат надомест на штета за жртвите во рамките на задолжителното осигурување.

Нови промени во прописите на Казахстан е дозволено да се реши овој проблем со елиминирање на концептот на "соседните територија" на релевантни поени и дополнување на правилата содржани претходно овој термин. Така, промените да им овозможи на жртвите да добијат помош за граѓаните во согласност со Законот за задолжително осигурување на граѓанска одговорност на сопствениците на возила.

Употребата на сигурносни појаси

За целите на сигурноста и безбедноста на возачите и патниците на животот како резултат на несреќи е изменет во постоечките правила кои ќе го подобрат нивото на употреба на возилата.

До влегувањето во сила на Одлуката број 472 од 23 јуни 2015 година право да работат во земјата, дозволувајќи им да не ги користи безбедносните ремени на одредени групи на возачите, кои вклучуваат таксисти, полицајци и други. Беа направени промени во СДА. Во Казахстан, сега сите возачи без исклучок, мора да ги користи безбедносните ремени.

На пресекот на минувачите коловозот

Со цел да се заштитат пешаците беа изменети за да се зачува нивниот живот и безбедност. Оди преку коловозот, сега е можно во случај кога на повидок нема патнички премини. Во други случаи, тоа е задолжително да оди преку нив.

Однесување при запирање на возилото инспектор

Последните измени на прописите на Казахстан утврди дека инспекторот кој застана на автомобил не е потребно веднаш да се пријде на возилото и да ги артикулираат причина за запирање. Правилата не прецизираше во инспектор треба да одат за некое време. Причината за станица , тој не може да се објасни, а само по прашањето на возачот мора да даде објаснување. Врз основа на барањето на инспекторот прави бизнис картичка, без да го пренесува во рацете на вторите.

Возачот и патниците кога возилото не може да го напушти автомобилот, без дозвола на инспекторот. За напуштање на автомобил во собата парична казна за првиот прекршок - 5 MCI, во текот на втората - 10 MCI. За референца - 1 MCI е еднаква до 1982 tenge. Оваа промена се должи на зголемување на бројот на напади на инспекторите. Новите правила се овозможи предмети за заштита на нивната работа.

Возење со вклучени фарови

Друг елемент вклучени во новите измени во СДА. Казахстан е поставена да се прошетаат постојано на фаровите. Ова може да биде средно светло, дневните светла, светло за магла. Правило важи и за целата територија на Казахстан. Казната за неисполнување на овој објект е за прв прекршок 5 MCI, во текот на втората - 7 MCI.

Што предизвикува оваа промена? Според истражувањето спроведено од страна на автомобил со вклучени светла повеќе видливи, со што се намалува ризикот од судири возило. Ова е особено важно во лоши временски услови и маглата во високите планини е оправдано.

Термин на инспекција

Откажи поминува автомобили, возраста на која не повеќе од 7 години на инспекција. Претходно утврдени период од 4 години. Скорешни промени се направени земајќи ги во предвид квалитетот на автомобили и сообраќај прописи фактор во Казахстан дека сопствениците редовно закажана за одржување. Врз основа на овој период се зголеми за возење без проверка.

Откажи извршена полномошно

Според старите правила на возење автомобил што не му припаѓа лично на возачот, тоа е можно само во присуство на нотар извршена полномошно. Таа не бара нова промена во PDD. Во Казахстан, сега тоа е доволно да се покаже на вообичаениот пишан полномошно од сопственикот на возилото. Оваа ставка ќе се елиминира бирократијата за регистрација на полномошно и ќе заштедите пари.

Додека возите, возачот мора да има право на осигурување за транспорт, потврда за регистрација за автомобил. Полномошното не игра улога во минатото, ако на машината е украден, тогаш крадецот не е над документи.

превоз на детето

Сега превоз на деца до 12 години без посебен уред кој го држи детето е забрането. Ова не значи дека автомобилот заборавајте да го поставите на столче бебе. Доволно е да се зацврсти на дете со посебни ремени прилагодени да го фати и да се одржи на бебе во седиштето. Што е најважно, на детето му е врзан.

Поаѓање и дебаркиране на патници во одредени области

Уште една интересна промена во PDD. Казахстан е сега disembarking од возилото треба да се врши само во посебно определени местата на слетување. Пред да дојде до јавниот транспорт, сега е неопходно за сите возила. Оваа содржина предизвика многу контроверзии, како посебни запирање места се наменети исклучиво за јавен превоз. Стоп за нив, особено во големите градови, со голем број на автобуси, трамваи, тролејбуси, такси - тоа е тешко остварливо акција, што подразбира непријатни последици како строги казни ќе се казни секое прекршување на сообраќајните прописи. Казахстан бара повеќе време да се разјаснат оваа одредба.

Обука возење на возилото

Во старите правила обезбеди список на патишта на кои забрането обука коњи возила. На сите патишта кои не се вклучени во оваа листа, може да се патува со автомобил на кадет. Сега Владата на Република одобри листата на дестинации, составена од надлежен орган, што е дозволено да се движат на транспорт на обуката.

Превоз на патници на велосипеди, мопеди

Забрани превоз на патници на мопеди, велосипеди - нова промена во PDD. Во Казахстан, пред тоа беше дозволено да носат на овие видови на транспорт дете под 7 години со специјално опремени место. Воведувањето на оваа точка се должи на фактот дека сообраќајот е интензивна. Возење на незаштитен возилото, дури и со патнички, значително го зголемува ризикот од создавање на вонредна состојба.