Оклопни автомобил "мечка" МИК-3924: ознака, технички карактеристики

Оклопно возило SPM-3 / MIC-3924 / "Мечка" е руски еквивалент на МРАП-тип на возила. Тоа значи рудникот Отпорна заседа заштитени, и буквално се преведува како "заштитен од напад од заседа и да го поткопа". Auto е дизајниран да ги заштити вработените во услови на герилско војување, операции за борба против тероризмот и сузбивање на немирите. Во оваа статија ние ги одблизу со "мечка", погледнете во историјата на неговото создавање, технички и тактички карактеристики, како и многу други интересни податоци. Да почнат да се дознае што е предизвикано од побарувачката за овој вид на автомобили.

ИСТОРИЈА НА

Првиот оклопни возила со висок степен на заштита од експлозии на мини стандард анти-возило се појави во 70-тите години на минатиот век во Република Јужна Африка. Првиот модел беше БТР "Каспер", наменета за воените операции против бунтовниците во Намибија. Во почетокот на дваесет и првиот век, војската на САД и нивните сојузници се борат во Авганистан и во Ирак, се соочуваат со проблемот на голем отпор герила. Потоа, тие одлучија да се учи од искуствата на своите колеги од Јужна Африка. Велика Британија, заедно со САД почна да масовно се купи лиценца за Јужна Африка оклопни возила, да се создаде нивните ажурирани верзија. Потоа дојде МРАП кратенката што стоеше на програмата за оклопни возила со највисоко ниво на балистичка заштита и отпорност на се разнесено од антитенковски мини и крајпатните бомби.

Првите обиди

Во Русија, овие автомобили првата мисла во текот на вториот избувнувањето на војната во Чеченија. Во 2004 година, руската команда на внатрешните сили иницира развојот на работа на создавање на оклопни автомобил. Одлуката е резултат на темелна анализа на работењето во Кавказ. Во контекст на вооружен конфликт, кој продолжил, а sluggishly, основни загуба на персонал врши во напад од страна на банди на поворката. Употреба на BMP, оклопни возила и тенкови за поддршка колони - многу скапа мерка. И на истата опрема автомобилската ресурс пати повеќе средства оклопни возила на персоналот. Во овој поглед, оклоп "облечена", "Урал" и Kamaz. Мора да се признае, како gruzovichkov ревизија имаше позитивен ефект.

Сепак, минирани патишта се уште да доведе до значително намалување на персоналот. Особено погодени Kamaz. Потоа имаше обид да се создаде четири тркала автомобил на BMP-97 (ака KAMAZ-43269 или "Истрелот"). Сепак, овој развој, исто така, не успеа. Машината може да го издржи поткопување рачна граната тип Ф1, која има капацитет од само 60 грама ТНТ еквивалент трошоци. Исто така, имаше проблеми со поставување на персонал во кабината, и одржување на седниците на пренос и подвозјето.

Развој на машини "мечка"

По неуспехот на бизнисот наведени погоре се од посебна холдинг "воено-индустриска компанија" и членовите на одделот за тркала машини MSTU. И нивните оклопно возило е развиен "мечка". Главен дизајнер стана еден вработен на "воено-индустриска компанија" Станислав Анисимов. Неговото дело го продолжиле Мајкл Kireev - програма за подобрување Раководител BRDM-2. Тим на дизајнери на MSTU беше предводена Aleksandrom Smirnovym.

Прва и главна задача со кои се соочуваат од страна на развивачите - да се постигне такво ниво на заштита како во МРАП програма возила. Оклопни автомобил "мечка" не надградба на веќе познати модели SPM-1 и СПМ-2. Тоа е потполно нов развој.

Зошто потребата за такво возило

Миша оваа класа се користи како средство или оперативни перформанси на машината за превоз на внатрешните сили во следните случаи:

1. операциите за борба против тероризмот.
2. Операции за сузбивање на немири.
3. Територијални решенија задачи одбрана.
4. Олеснување на границата војници.
5. Транспорт на персонал во услови каде што е потребно да се заштитат на екипажот од огнено оружје и оклоп пирсинг било штетни фактори.

технички карактеристики

Во погодна оддели на машината можат да се сместат 7-8 луѓе во целосна униформа. И тоа не е пребројување на командантот и возачот. Поради замав врата широк позиционирани во задниот дел, војниците може да се реализира удобно се вклопуваат и брза демонтажа под капакот на возилото. За разлика од едноставна оклопни возила, МИЦ-3924 се смета за еден учесник во сообраќајот. Затоа, автомобилот не треба да бидат придружени полициските власти сообраќај. Автоматски се развива сосема пристојна брзина - околу 90 km / h на добар пат.

Машината се користи сериски компоненти и склопови на "Урал". Тие обезбедуваат високо ниво на сигурност, долг живот (800.000 км), едноставноста и минимални трошоци на работењето и автомобил поправки. На СПМ-3 "мечка" постави моќен 300 КС дизел мотор YaMZ-7601 и независна торзија лента суспензија со телескопски хидраулични амортизери, позајмени од БТР-90. Со оваа машина има мазност, висока брзина на движење и одлична пропустливост. Јами, бетонски греди, кал, стрмни падини - сите оклопни "мечка" победува страшен тресок. Карактеристики на возилото:

• Тежина - 12 тони.
• Димензии домување - 5900/2500/2600 мм.
• Тло - 500 мм.
• брзина на патот - до 90 км / ч.
• Брзина на патот - 35 км / ч.
• Крстарење на автопат - 1400 км.
• Диск - заврши.

тест

Пред оклопно возило се појави пред воени офицери, инженери имаат речиси во текот на годината беше сериозен тест за целите на утврдување прагот сила. Автомобилот застрелан одблизу со митралези и снајперски пушки. Оклоп преживеале, а тоа е најважно. Во бомбардирањето на бронебоен снајперски пушки SALT 96 калибар 12,7 мм до сто метри опсег одбор бил удрен, но куршум јадра беа заглавени во оклоп, или заглавени во потпирачот на седиштето. Како резултат на тестовите, беше одлучено во иднина да се зголеми балистичка заштита на машината.

Заштита "мечка" автомобил

вид на оклоп се користи во овој автомобил - разновидност диференцијал. Машината е дизајниран како monocoque. Според домашните GOST 50963, автомобили на нивото на балистичка заштита се однесува на шестата класа (класа 3 STANAG) и нивото на заштита на рудникот - класа 2 до STANAG. Во едноставни зборови, домување и стакло може да издржи пирсинг куршум погоди 7,62 мм, отвориле оган од пушка со SVD растојание од 100 метри. Што се однесува на отпорност на поткопа - автомобили може да продолжи да работи по експлозијата на дното на воланот или на проектилот, 6 килограми ТНТ противвредност. Екипажот не доби сериозни повреди и одржување на својата борба против способност.

Високо ниво на заштита од мини е обезбедено користење тело за пренесување која има облик на V дното и поголема висина во однос на населени земјиште простор. тло од 50 см, што е повисока од истиот параметар во оклопни транспортери, BMP и тенкови возило. Затоа, дизајнерите се развивање на руските оклопни автомобил "мечка", тврдат дека посилниот тоа може да биде само еден резервоар. Благодарение на Инстант поставување чад екрани машина може во прашање на секунди за да се скрие од непријателот цел огнот. Превезот е формирана со помош на овој систем е во состојба да се скрие оклопни "мечка" не само од едноставна оптички уреди за цел и набљудување, но исто така и за современите оптоелектронски уреди, вклучувајќи термички камери.

оружје

Главните вооружување, кои нудат дизајнерите се стави на оклопни возила, "Мечка" - митралез далечински амбиент, кој е базиран на митралез 6P50 "Kord" 12,7 милиметри. Системот за контрола на оган вклучува две телевизиски камери (нормално и ниско ниво), ласерски далекомер, патниот компјутер и LCD екран во боја, која ги прикажува сите потребни информации. Главната предност на овој систем е тоа што им овозможува на ловец за да се стремите без напуштање на оклопни заштитна зона. Во зависност од задачата како примарна оружје во местото на митралез може да се користи за да се вози автоматски фрлач на гранати со калибар од 30 мм или PKTM пиштол калибар 7,62 мм. Системот за контрола на оган е подеднакво добро и удобно работат со која било од овие видови на оружје. Вреди да се напомене дека таков универзален уред се користи во руската армија за прв пат.

специјална опрема

Оклопни автомобил "мечка" е опремен со различни групи на специјална опрема дизајнирани за ефикасно спроведување на непријателствата и да се обезбеди безбедноста на екипажот. Меѓу нив се:

1. системи за далечинско оружје.
2. Блокирање на експлозивни направи на радио.
3. Уредот е зрачење-хемиски извидување.
4. чад екран систем во врска.
5. Инсталација за вентилација и филтрација 100 HLF воздух.
6. Систем за периметарска заштита "се тркалаат ББ".
7. запали "допинг" тркала систем за гасење.
8. За климатизација.
9. Рефлектор op-5M. Таа има ксенон лампа, далечински управувач, способност да се фокусираат зракот и работат во режим statoscope.
10. радио станица на "201-Ерик."
11. Звучник уред.
12. Светлечки светилници и други помалку значајни опции.

Треба да се напомене дека сите од горенаведените опрема, кои се движат од големи системи до најмалите детали, се врши на руски претпријатија.

презентација

Оклопни автомобил "мечка", чии спецификации се за восхит, прв пат е воведен во доцна есен на 2008 година во шоуто значи да се осигура безбедноста на државата, наречен INTERPOLITEX. Подоцна, автомобилот покажа Рускиот министер за одбрана А. Д. Serdyukovu и врвен менаџмент на Министерството за внатрешни работи. Шефот на воени оддел побара за брзо завршување на единствен тест автомобил. И министерот за внатрешни работи на Руската Федерација RG Nurgaliev изрази уверување дека "мечка" наскоро ќе дојде во редовите на MVD технологија.

Оклопно возило со формула тркала 4 * 4 исто така беше на екранот во предниот дел на Odon персонал - посебна поделба на посебна намена полициските сили. Општи NE Rogozhin - главен ББ - лично проверуваат карактеристиките на возењето. Тој го донесе на сите видови на пречки, ги надминаа вертикален ѕид и "чешла". По тестот, општата рече дека е многу задоволен од резултатот на работата на специјални возила. Во 2013 година, по последната балистички тест автомобил, тоа беше вклучен во одбраната на државата со цел за Министерството за внатрешни работи.

заклучок

Денес научивме што оклопно возило "мечка". Машината заслужува вниманието поради техничко-заштитни перформанси. Тоа го потврдува високиот степен на борбената обука на Руската Федерација и професионалноста на домашниот дизајн инженери. Се разбира, ова е брилијантен дизајн, кој ќе остане конкурентна за долго време. И ти и јас само треба да се надеваме дека не се потребни кога и да е вид на автомобил никој во пракса.