На мобилен гориво - иднина која започнува денес!

На почетокот на XXI век, со оглед на животната средина, како еден од главните проблеми во светот. И првото нешто што треба да се обрне внимание во овие околности е да се бара и користење на алтернативни извори на енергија. Дека тие се способни да се спречи загадувањето на животната средина, и целосно се откаже од постојано зголемување на цената на горивото врз основа на јаглеводород.

Денес се најде во употреба, како извори на енергија, како соларни ќелии и ветер инсталации. Но, за жал, недостатокот од нив се поврзани со зависност од временските услови, како и на сезоната и време од денот. За оваа причина, нивната употреба во воздушната, воздухопловството и автомобилската индустрија се отстранети, а за фиксните употреба, нивните делови со секундарните извори на енергија - батерии.

Сепак, најдобро решение е на горивни ќелии, со оглед на тоа што не бара постојано полнење моќ. Овој уред е способен за обработка и за трансформација на различни видови на гориво (бензин, алкохол, водород, итн ..), директно во електрична енергија.

ќелија за гориво работи како што следува: однадвор испорачува гориво, што се оксидира со кислород, а со тоа ослободен енергија се претвора во електрична енергија. Овој принцип на дејствување обезбедува речиси вечен операција.

Од крајот на деветнаесеттиот век, научниците ги проучувале директно на горивни ќелии, и постојано се развиваат нови модификации. Значи, за денес, во зависност од условите за работа, таму се алкални или алкална (AFC), директен borogidratnye (DBFC), електро-стимулирачка (EGFC), директен метанол (DMFC), цинк-воздух (ZAFC), микробиолошки (MFC), модели се исто така познат во мравја киселина (DFAFC) и метални хидриди (MHFC).

Еден од најмногу ветува се смета да се биде на водород. Користење на водород во електрани придружени со значително ослободување на енергија и исцрпува како уред - е чиста пареа или вода за пиење, кои носат закана за животната средина.

Успешното тестирање на ќелии со гориво на овој тип на летало неодамна предизвика голем интерес кај производителите на електроника и разни опрема. Така, компанијата PolyFuel воведе минијатурни горивна ќелија на водород за лаптопи. Но премногу високата цена на таков уред, и тешкотии во мазна провира ограничување на индустриското производство и широка дистрибуција. Хонда е, исто така, компанијата има повеќе од 10 години произведува автомобилски горива клетки. Сепак, продажбата на овој тип на транспорт не се испорачува, туку само во службена употреба на вработените во компанијата. Автомобили се под надзор на инженери.

Многумина се прашуваат за тоа како и дали да се соберат на горивни ќелии, со можни нивните раце. Навистина, во значајна предност на домашен уреди е мала инвестиција, за разлика од индустриски модел. За моделот на скала ќе треба 30 см обложени со платина никел жица, мало парче пластика или дрво, клип за 9 волти батерија и на батеријата сама по себе, транспарентен селотејп, чаша вода и волтметар. Овој уред ви овозможува да се види и да се разбере суштината на работата, но за производство на струја за автомобил, се разбира, нема да работи.