М4 пат - патот до морето

Метеж на патиштата е рапидно расте во Русија. Ова не е изненадувачки, бидејќи се поголем број на луѓе во земјата ќе патува, изберете автомобил како начин да стигнат до местото на одмор. Ова се должи на неколку фактори:

• заштеди во трошоците за патување;
• практичноста на локалните движења за време на празници;
• повеќе удобно услови за патување во споредба со автобус или воз.

Но, можноста за купување на автомобили на кредит ги прави достапни на мнозинството. М4 пат - главниот пат кој го поврзува главниот град и во јужниот дел на Русија - еден од лидерите од најпрометните во текот на летото. Но, тоа не ги спречува туристи, како и други алтернативи да се дојде до регионот со автомобил не е. Започнете линија - Lipetsk улица во Москва, а крајната точка - Новоросијск.

М4 - малку на историјата

Дел од гасоводот поставен на постоечкиот пат, изграден во втората половина на XIX век. Парцела од Kashyra на Воронеж била реконструирана во раните 60-ти. При дизајнирање претпоставува дека обемот на работа на патеката ќе биде ниска, така што беа предвидени само две ленти. На патот наречен Пат №5. Тоа започна во Москва, помина низ Воронеж и заврши во Ростов-на-Дон. Изградбата започна во 1959 година и заврши по само осум години.

Во средината на осумдесеттите години, тој почна поставување на патот дублирам во регионот на Москва. потоа се прошири во регионот Тула, а дел од патеката е префрлен од Starokashirskoye автопат.

По распадот на СССР М4 (Дон) е проширен со износ од нешто помалку од 500 километри со додавање на нив на нови области во јужниот дел. Во исто време таа се приклучи на листата на федералните автопати. Првиот дел патарина на Русија беше воведен во регионот Липецка во 1998 година.

На товар на патот е јасно повисока од пресметува во изведба на 50-тите години, а во почетокот на 2000 година на патот почна глобална реконструкција. До денес, е во тек за да се подобри автопат осветлување области се поставени да се заобиколат на населби, ограда поделбата се гради помеѓу ленти работа.

Модерни М4 - должината на патот на повеќе од 1.500 километри. за жал, за нејзина модернизација работа се прави, а не толку брзо, што се случува нејзината изградба во 60-те. Некои области имаат доволно висок квалитет обложување. Тие можат да достигне брзина од 110 км / ч, па оди по неа удобно доволно. Но, постои и проблемот области опишани подолу.

М4 пат - тешки и опасни места

Главните тешкотии се чека патник во текот на летото - плута, што резултира во некои делови од патот поради поправки и голем број на возила. Најпроблематичните од оваа гледна точка на места се делови кои поминуваат низ територијата на Ростов и Воронеж региони и на територијата Краснодар.

промени на патот со природен пејзаж. Некаде што поминува низ рамнината на јужните ветрови и има стрмни падини, лифтови и се врти. дел од автопатот на територијата на регионот Ростов се смета за повеќето комплициран, како што е наведено во планините, нема линија на поделба. Сето ова е во комбинација со лош квалитет на покриеност.

Во зима, проблеми можат да настанат поради лошите временски услови - силни ветрови и врнежи од снег. Се смета за особено ранливи сегмент од патот во планините на територијата Краснодар.

Движејќи се од север кон југ и е блиску до нивната дестинација, многу почнуваат да дојде, совладан со желба брзо да стигнете до целта. Ова може да игра хаос со уморни возачот. Се разбира, на оддалеченост од Москва во Anapa и Gelendzhik можат да бидат покриени во рамките на 14-16 часа, но тоа е подобро да не се преземе ризици во извршување на брзина.

Ако зборуваме за состојбата на руските патишта во целина, овој автопат не е најлошото. Се надеваме дека по завршувањето на реконструкција на патувањето на него ќе го носи само позитивни емоции. Тука е таа - М4. Одговори за тоа често се плашат оние кои се случува да патуваат за прв пат. Оние кои, поради животни околности патуваат тука, на редовна основа, тоа е препорачливо да ја поминат ноќта, доколку е потребно, во хотелот и да продолжат нивното патување со обновена енергија. Дополнителна предност е присуството на двајца возачи во автомобил, на местото на едни со други на воланот. Во овој случај, на патување, а не да бидат досадни.