Минивен Chevrolet Orlando ("Орландо Шевролет"): спецификации, тест дискови, комплетни комплети

Шевролет Орландо - градски минибус од корејскиот огранок на Џенерал Моторс. Светлината се појави во 2010 година и се издава во една генерација до ден-денес. Во оваа статија ќе ги научите сите суштински елементи за "Орландо Шевролет": спецификации, опис на изгледот, внатрешноста, однесувањето на патот, опремата и цените.

Историја на автомобилот

Во 2008 година, компанијата Chevrolet имаше прашање за создавање на компактен миниван, кој ќе се продава во сегментот на буџетски цени. Развојот на моделот беше доверен на корејската поделба на ГМ. Во истата година на салонот за автомобили во Париз, беше презентиран првиот концепт. Според идејата, овој автомобил требаше да стане компактен комбе со зголемен капацитет. Од 2009 до 2010 година компанијата ги реши проблемите со производството на овој автомобил. Беше одлучено да се започне со склопување во Кореја.

Ова истовремено елиминираше два проблема. Првиот е високата цена на Орландо. Производството на овој автомобил во корејски ГМ фабрики ги намалува трошоците за работна сила и многу делови од машината. Вториот проблем беше слабата оптовареност на азиските фабрики на компанијата. Како резултат на тоа, сите победници. Преглед Шевролет Орландо продолжува да го опишува изгледот.

Надворешноста

Според линијата, овој автомобил е град со полноправно возило. Поради фактот дека е изграден на платформата на Cruze, автомобилот се покажа компактен и исклучително пространиот внатре.

Нејзиниот изглед е прилично необичен и ги привлекува ставовите на минувачите. Целиот основен вектор на дизајнерски идеи е концентриран во масивната форма и делови од телото. Гравитацијата и монументалноста се забележуваат во сè, од предната страна до задниот дел на оптика. Во 2010 година, таков авангарден дизајн беше во пресрет на популарноста кај урбаните производители на автомобили. Треба само да се потсетиме на C4 Picasso, кој е директен конкурент на "Орландо" во својата класа.

И покрај сите необични дизајн, изгледа како е можно поедноставно. Квадратните форми околу телото произведуваат силен ефект, но многу брзо се досадуваат. Масовниот преден браник, решетката на ладилникот и оптика се попогодни за некои Tahoe отколку семеен минибус.

Нежно се движи кон страничниот изглед на автомобилот. Светло означени лакови на тркалата, огромните ретровизори на дебели "нозе" ја продолжуваат општата тема на дизајнот на едноставни и груби форми. Дури и погруб и полесен изглед зад Шевролет Орландо. Телото наликува на неподредена коцка или скица на иден автомобил. Некои дури го споредуваат со "ремек-дела" на домашната автомобилска индустрија.

Едноставни форми

Црвената задна оптика е директно од задниот дел од телото. Во средината на преградата вратата е традиционално вметнување на хром со амблемот на Chevrolet. До овој момент на запознавање со автомобилот сите тест-дискови се спојуваат во еден - автомобилот повеќе не изгледа како атрактивен како на прв поглед.

Очигледно, кога се развива дизајнот и се намалуваат трошоците за производство, инженерите и дизајнерите преоптоваруваат со поедноставување на изгледот. Сепак, атрактивноста не е главната карактеристика на "Орландо". Ајде да преминеме кон најважното нешто.

Внатрешен дизајн

Најважното нешто не е она што е надвор, туку што е внатре во автомобилот. Салонот не изгледа како груб изглед на автомобилот "Орландо Шевролет". Технички карактеристики и опрема, се разбира, на буџетско ниво. Но, сите недостатоци се простени пред очите на дизајнерската работа во внатрешноста на автомобилот. Целата предна плоча дава смирувачки ефект. Комбинацијата на црни и беж-бои, тиркизно осветлување и светло тапацир на седиштата - сето ова создава навистина пријатна атмосфера во внатрешноста на автомобилот.

Централната конзола оддалеку наликува на Соларис по својот изглед и ергономија - многу копчиња и V-форма. Централната плоча лесно се движи кон конзолата со копчето за менување. Над контролната единица на мултимедијалниот систем е мал монохроматски дисплеј со визир кој штити од сончева светлина, а сите со истото пријатно тиркизно осветлување.

Елементи на системи за управување на управувачот се минимални - прилагодување на фаровите, контрола на климата, контрола на музиката. Посебна пофалба е достојна за таблата со инструменти. Сите податоци лесно се читаат, задното осветлување не се меша во мракот, осветленоста е оптимална.

Пространа дневна

Возачкото седиште и совозачкото седиште не предизвикуваат жалби. Единствениот недостаток е недостатокот на патнички потпирачи за раце. Сега одиме на задниот дел од автомобилот. Сите тест дискови постојано го фалат автомобилот од 7 седишта. Треба веднаш да се наведе дека "Орландо" не е полноправно средно седиште со 7 седишта - третиот ред седишта се смета за избор.

Вториот патнички ред е уште поудобен од предните седишта. Пристап до нив е навистина кралска: масивни и огромни задни врати ви овозможуваат лесно да седнете и да го оставите автомобилот дури и за многу големи луѓе. Целиот куп џебови, кутии за ракавици и сл. Се наоѓаат на задниот дел. Многу удобно и пространа внатрешност.

Да преминеме кон главниот минус - третиот преклопен ред на седишта. Тоа беше неуспех да се донесе одлука од пространиот компактен автомобил Chevrolet Orlando, чија цена е доста демократска во споредба со другите конкуренти, полноправен 7-седишен минивлен. Склопените седишта заземаат многу простор во багажникот, а во отворената состојба двојната троседот е доста неповолно. Тесната зона за слетување, непријатен пристап до третиот ред - дефинитивно, најзначаен минус во овој автомобил.

Орландо Шевролет: спецификации

Линијата на мотори за машината е претставена од само две единици. Првиот од нив е 1.8-литарскиот бензински мотор со капацитет од 140 коњски сили. Вториот мотор е дизел за 2 литри и 163 коњски сили. Не е неопходно да се зборува за добрите показатели за оверклокување на "Орландо Шевролет" - техничките карактеристики ви дозволуваат да достигнете 100 km / h за 11-12 секунди. Ова е сосема доволно за урбани услови за работа. Уредот на автомобилот е исклучиво предни. Менувачот може да биде механички или автоматски.

Најниска цена за автомобил со 1.8-литарски мотор е 1 милион 300 илјади рубли. Со дизел единица од 2 литри, ценовникот започнува со 1 милион 500 илјади рубли.

Шевролет Орландо: комплетни сетови

Сега се свртиме кон описот на комплетните комплети на овој компактен миниван. Нема смисла да се зборува детално за секоја промена на "Орландо Шевролет" - спецификациите се приближно исти за сите три. Наједноставниот е LS. Вклучува збир на воздушни перничиња, челични тркала со дијагонала од 16 инчи, климатизација, ABS, минимална мултимедијална обука и други стандардни системи.

Пакетот LT вклучува предни светла за магла, ESP систем, целосно прилагодување на сите седишта и така натаму. Најкомплетната опрема LTZ (неговата цена започнува од 1 милион 500 илјади рубли) е дополнета со многу електронски системи (контрола на патувањето, сензори за дожд, движење, предни светла).