Лубрикант за велосипедот. Грижа велосипед: чистење и подмачкување

Конзистентноста на маст за велосипед споредливи со крем за чизми или паста за заби, но во некои случаи, тоа е течност со цел да одговара на конфигурацијата на аеросол. Обично, овие средства се продаваат во специјални цевки. За пакување на голема количина на содржината се користи лименки. Маст може да се третира лежишта, кабли, како и сите состојки кои се обезбедени од страна на конец.

Видови на маст за велосипед

1. Графит.
2. Калциум.
3. Литиум.
4. Тефлон.
5. Силикон.

графит маст

Графит маст може да се купат во конфигурацијата во прав. Обично се користи за врски кои вклучуваат навој елементи. Ова е најстариот долготрајни лубрикант за велосипед, па затоа се користи таму каде што нема потреба постојано да ја размонтираат и преработка на приврзаност, како што може да ви помогне да заштедите време на фреквенцијата на следните поправки. Кога се работи со графитна маст, претпазливост е потребна, како неискусен господар многу брзо може да се валкани.

калциум маст

Таа има жолта или зелена боја, но сенката не е баш светла. Успешно се користи за метални површини. Калциум маст практично не реагираат на влага, па кога погодени од дожд или по миење на велосипед повторно подмачкување на делови не е потребно. Теми кои се обработуваат калциум масти треба да се користи со температура -30 до +50 степени. Оди подалеку од овие граници не се препорачува.

литиум маст

Таа има црвена, понекогаш жолта боја. Обработени делови мора да бидат заштитени од влага, со оглед на лубрикант е многу брзо се мијат надвор. Дури и светлина дожд може да предизвика појава на потребата за преработка на делови.

Таквите лубрикант е погодна за климатски зони со ниска температура, како што може да издржи до -50 степени без менување на нивните основни својства. Нула температура може да биде било. Литиум маст за велосипед стои на +150 степени. Да се третира може да биде било кој од елементите, освен предмети, кој е составен од алуминиум.

тефлон маст

Се разликуваат два вида на тефлонски подмачкување. Прво се продаваат во ампули од каде што е потребно да се притисне. Тоа не мора на садот. Вториот вид е дизајниран во форма на спреј, па секој може да се идентификува потребната доза за специфични детали и да се забрза процесот на поправка. Единствената разлика е во конфигурацијата на пакувањето, како и својствата на двете типови покажуваат исти.

Тефлон маст често се користи за велосипед синџир, но тоа е со цел за други работи. Обично тоа се користи кога треба да се третираат механизми движат или делови од нив. Една карактеристика на лубрикантот е корозија на имотот, односно по барање на течноста статии не се подложни на 'рѓа. Исто така, оваа алатка ви помага да се надминат, што е, се отстрани рѓа, корозија, ако се гледа во раните фази. Тефлон лубрикант за Велосипед покажува отпорност на еколошки опасности.

Тоа не реагира на киселина, алкално, како и сол. Кога детали имаат доволно слој на ова значи за нив да се создаде бариера која не им дозволува да падне на вода и електрична енергија. Тефлон маст се применуваат за велосипедот на температура помеѓу -50 и било какви позитивен од супстанцијата можат да издржат до 250 степени. Тоа е на располагање на жителите на секоја климатска зона.

Во повеќето случаи, тефлон лубрикант се користи за лекување на зглобовите, вилушки, синџири и други елементи кои функционираат за време на движењето на велосипедот. Е дозволено да ја применуваат оваа лубрикант во близина на пластични елементи.

Тефлонски лубрикант за велосипеди не им наштети на било објекти и уреди, и лесно се перат ткаенина, ако е потребно, но за тоа прашање е сосема сува. Се нанесува на чисто суво површина и конкретни детали. Кога се користи лубрикант од контејнер, мора прво да се тресат, а потоа не супстанција дозирање.

силиконска маст

Се продава во неколку конфигурации. Можете да го купите во тегла или во конзерва. Ова масло се применува не само на сите делови и механизми, но исто така и за пластични и гумени делови, кои, кога се изложени на триење движење на велосипед. Во случај на електрични велосипеди со користење на овој случај не може да се подмачкува кабли на батеријата за да се обезбеди сигурна бариера против нечистотија и вода.

Силиконски лубрикант за Велосипед синџири се продаваат во течна форма. А доволно тенок филм за заштита на предмети од негативни ефекти. Не штетен ефект врз елементи велосипед дизајн, па 'рѓа не е можно. Овој лубрикант може да издржи температури од -50 до + 250 степени, при што во секое ниво за допуштена топломерот не го промени својот имот.

Силиконски лубрикант за велосипед во банките се продаваат во повеќе густа форма од спреј. Ако ви треба густа и висока слој, тоа е потребно да се избере конфигурација. Кога се работи со силиконска маст, потребно е да се преземат нема заштитни мерки. Супстанцијата не е штетно за човекот, така лесно да се мијат надвор со обичен сапун и топла вода.

течни средства за подмачкување

Специјални шишиња масло се универзални и се користат за лекување на многу дизајни. Течност за подмачкување за велосипед синџири е неопходна кога ќе треба да се процесира мали, тешко за секој детал, како и во случаите кога во многу делови испакнати агли. Леснотија на примена објаснува способност да се справи предмети преку шприц. Меѓу недостатоците може да одвои мала отпорност на ниски температури. Кога маст е избран, на цените игра важна улога. Околу вас може да се купат добри производи по цена од 300-800 рубли. Конфигурацијата на течноста може да се најдат евтини и високо квалитетни примероци.

аеросол лубрикант

Спреј конзерви не само што им помогне на чистење на објектот на 'рѓа или покриени со заштитен материјал, но, исто така, да се менува несакани компоненти, вода, како и прскање се врши под притисок. Аеросолите голема помош во лекувањето на површини кои се подложни на триење во операцијата. Овие лубрикант одлична помош на патот, кога постои итна потреба, и време за поправка или за обработка на делови е дадено малку.

велосипед синџир во повеќето случаи, исто така, со аеросол лубрикант на, но тоа е потребно за контрола на прилив на супстанции, како и на средствата не може да спречи контакт со механизам за сопирачките или на рамката. За да се разбере кој маст за подмачкување велосипед треба да се избере, мора да се обрне внимание на аеросоли.

Што треба да се подмачкува велосипед?

1. Синџир. Со користење на овој елемент велосипед може да се движи. Техничката состојба на возилото зависи од квалитетот на лубрикант, како и количеството и точноста на апликацијата. Ако синџирот е во лоша состојба, потребно е да се подмачкува. Ова е наведено од страна на појавата на абнормални бучава при возење на велосипед.
2. систем за сопирање оска. Тие треба да работат внимателно, бидејќи на навременоста на запирање на возилото зависи од нив.
3. Ролери тркала кои се вклучени во тензија на синџирот. Овие елементи се во постојан контакт, така што не може да се чувствуваат жал за нив маст.
4. селектор брзина. Тој е направен од два дела. Да бидат во можност да се избере брзината на возење, треба редовно подмачкување на елементи на податоците. Треба да се запомни дека хабови лубрикант велосипед е неопходен чекор за да се грижи за нив.
5. Кабли кои служат за кочење и за промена на брзината.
6. Држач за монтажа дното. Колку почесто го подмачкуваат, толку подобро за прицврстување на безбедноста се предвидени.
7. Лежишта.
8. Амортизирање систем. Дека таа функционира во согласност со правилата, треба време да се подмачкува на предната вилушка.

Намачкајте велосипед треба да се врши редовно. Пожелно е да се провери детали, пред секое патување, и ако е потребно да се применат мал слој на материјал. Треба да се запомни дека на велосипед треба оваа зима. Значи, тоа не скрибуцам или покриени со корозија, треба периодично да се подмачкува сите детали. Неопходно е да се обрне внимание на дури и мали механизми, така што нема да предизвика опасни ситуации. Ова им помага на маст наменета за различни предмети и временските услови.