Компјутерска дијагностика на автомобили - што е тоа? Што е компјутерска дијагностика на автомобили?

Навремено откривање на отстапувања и грешки во рана фаза - залог на стабилна работа и трајноста на возилото. Врши за оваа намена дијагностика компјутер автомобил. Овој широк спектар на дијагностички активности спроведени преку компјутерска технологија, со цел откривање на грешки со читање на информации од јазли се наоѓа на главниот сензори возило.

Важноста на компјутерска дијагностика

За нормално функционирање на единиците на возила и агрегати компјутерска дијагностика на автомобили треба да се врши периодично. Ова се должи на зголемувањето на уделот на електронските компоненти - чипови, сензори, чипс - во машина дизајн. Потврди нивната оперативност, да се откријат грешки во нивниот софтвер е можно само со употреба на компјутерска опрема. Во модерен автомобил речиси сите системи се опремени со електронска контрола на чипови и сензори за следење. Покрај тоа, некои системи, како што се сопирачките, моторот, преносот, воздушно перниче повеќе не може да функционира без микропроцесори.

Од една страна, тоа комплицира одржување, а од друга - го намалува ризикот од неочекувани дефекти и несреќи. Компјутерска дијагностика на системите на возилото никогаш не може целосно да го замени визуелна инспекција - тие треба да се надополнуваат едни со други.

дијагностичкиот процес

Компјутерска дијагностика - е процес на читање и последователните грешка декрипција кодови со електронски автомобили следење и контрола. За таа цел на системи се поврзани специјализирани компјутерски стои - OEM скенери, преносни читателите, мултифункционален уреди. Секој производител произведува сопствени дијагностички скенери, кои се компатибилни со електронски компоненти и одреден модел е најдобро одговара за тестирање. Автомобил компјутерска дијагностика дозволува грешки во реално време да се чита и да се посочи и најмала грешка во системот. Сите информации се прикажани на десктоп скенер или компјутер или лаптоп монитор.

дијагностички фаза

Времетраењето на електронски компоненти во студијата возилото е обично помалку од 30 минути. Во случаите кога се тестира одреден јазол (сопирачките, моторот), првиот резултат се добива веќе по 10 минути. Во секој случај, дијагнозата се врши во три фази:

1. Општи компјутерска дијагностика на автомобили. Ова читање на грешка во "режим на подготвеност" кодови кога ниту систем не функционира. Неопходно е да се идентификуваат со погрешна единица.
2. Динамичен проверка. Монтирани на моторни возила на посебен штанд се кандидира неговиот главен информативен систем се чита од функционирањето на сензорите.
3. Бришење на податоци. Акумулирана одборот се брише компјутерска база на податоци, што е иницирана (активира) контролори за собирање на податоци.

Наодите на дијагностички кодови за грешка се дешифрира со помош на посебни апликации. Врз основа на овие податоци, пресуда за неуспехот на системот.

Кога се дијагностицира?

Најмалку еднаш годишно, треба да се врши дијагностика компјутер автомобил. Ова е кога вашиот компјутер работи без очигледни проблеми. Во случај на атипични звуци грчи, удари и други феномени за време на возењето, веднаш треба да се јавите во Центарот за дијагностика:

• мотор, ако тоа е нестабилна, губење на енергија, зголемување на потрошувачката на гориво, постојат звуци;
• автоматски менувач - со појавата на probuksovok, се грчи, удари, истекување на нафта, тоа е невозможно да се вклучат било која брзина;
• суспензија - ако нерамна носат од гума, по појавата на удари на маневрирање;
• ABS - ако возилото е нагло свртување, намалена стабилност на патот;
• решетката - на појавата на тропа, крцка, зголемување на реакција или откривање на протекувањето на Претворач на вртежен момент.

По дијагностицирањето системи и да се идентификуваат вистинските причина за неуспехот се врши визуелна инспекција и автомобил поправка специјалист мајстор.

Видови на дијагностички уреди

Сите дијагностички системи за компјутерска автомобили имаат два пласмани - според ефикасноста и функционалноста. Во првата група изолирани самостојни скенери и адаптери. Првиот големина е сличен на радио, тие се во нивниот дизајн на екранот и ќе ви овозможи да се поврзете директно на машината за читање на информациите. Адаптери работат само во комбинација со компјутер, кој е поврзан со компјутер или сензорот жичарница. Во согласност со функционалните основа опрема може да биде:

• Застапништва - скенери од автомобили, целосна компатибилност со различните машина, можноста за репрограмирање на компјутер;
• гроздобер - дијагностика издадени од страна на компанијата на трети лица за одредена марка или модел;
• Multibrand - уреди кои се компатибилни со сите автомобили со возило од регионот (Јужна Азија, САД).

Очигледно, подобро е да се даде предност на технологијата на услуга, но неговата цена може да достигне неколку илјади долари. Други скенери имаат помалку функционалност, но тоа е доволно за да се детектираат грешки.

Самодијагностика

Многу модерни автомобили се опремени со авто-дијагностички системи. Таквата опрема независно анализа на системот TC и го известува возачот за појава на дефекти. Ако забележите дека индикаторот на контролната табла свети или изгаснат задолжен сопнат компјутерска дијагностика автомобил. Поправки мора да се изврши веднаш, во спротивно ризикувате да ја поткопа работењето и други единици. Компјутеризација и автоматизација - е неизбежна феномени придружните технолошки напредок. Електронски дијагноза може значително да ги намали трошоците за одржување на возилото. Сепак, треба да се запамети дека еден ваков настан не може да открие сите грешки. За да се зголеми ефикасноста на постапката треба да се врши во тандем со неговите инспекциски транспорт специјалист мајстор.