Кинеско електрично возило: преглед, спецификации, видови, модели и осврти

Во оваа фаза на развој, кинеската автомобилска индустрија е во процес на значајни промени. Пред неколку години, дизајнерите на Небесната Империја успеаја да го отфрлат стереотипот за нискиот квалитет на традиционалните автомобили, а сега неколку компании го нудат својот развој во високотехнолошкиот сегмент на електрични автомобили. Се разбира, премногу е рано да се зборува за полноправна конкуренција со европските и јапонските авто гиганти, но веќе постои апликација за ривалство во иднина. Покрај тоа, во еден од параметрите, кинеското електрично возило сигурно има супериорност - тоа е прифатливо. Сепак, истиот пример со успешен влез на седани и hatchbacks на последните генерации покажа дека заедно со растот на квалитетот на кинеските производи, цената неизбежно расте.

Карактеристики на електрични возила од Кина

Нишата на електрични автомобили на многу фактори е погодна за генералниот концепт на азиската автомобилска индустрија. Прво, сегментот првично се фокусира на намалување на зависноста од традиционалното гориво, а второ, производителите на овој регион се обидуваат да развијат уште не зајакнати, но ветувачки индустрии. Факт е дека кинескиот електричен автомобил има значајна разлика од истите "Европејци". Ова не е само прифатлива цена, туку и општа ориентација кон буџетска класа. Додека германските дизајнери ја шокираа публиката со нови висококвалитетни концепти за електрични мотори кои влегуваат на пазарот со прекрасни ценовни ознаки, кинескиот нуди веќе добро развиени и скромни, но ефективни решенија за масовна публика.

Во исто време, не може да се каже дека производителите на Небесната Империја се сериозно инфериорни во продуктивноста. Нивниот главен акцент е на оптимизирање на постоечките идеи со измена на законите за пазарот. Во исто време, постојат и траги што ги карактеризираат кинеските електрични возила. Во Кина, тие се обидуваат да развијат автомобили без да ја разгледаат филозофијата на максимална индивидуална удобност. Инженерниот концепт повеќе се потпира на заедничката визија за електрично возило во модерна метропола.

Сорти на модели

Кинеските програмери се прилично внимателни за позиционирање на нивните модели, првично отсекувајќи ги безполезна, според нивното мислење, сегменти. На пример, меѓу еколошките модели од Кина практично нема хибридни машини. Ова укажува дека компаниите ја гледаат иднината на електрични автомобили исклучиво во акумулатори. Сепак, на домашниот пазар кинеското електрично возило е претставено од различни класи. Прво, моделите можат да се поделат на седани, хетчкови и кросовери. Особено популарни се малите градски крстови, кои, патем, индикаторот за моќ одговара на европскиот хечбек. Постојат различни модели и тип на батерии, што влијае на големината на електраната, и, се разбира, моќта. До денес, Кинезите активно користат литиум-јонски батерии, како и нивните модификации со додавање на база на железо-фосфат.

Технички спецификации на модели

Како и традиционалните автомобили, електричните автомобили првенствено се оценети за капацитет. Повеќето модели се пресметуваат за урбаното работење, па просечните бројки се 90-120 литри. Со. Понатаму, следат параметрите карактеристични за електричните модели. Капацитетот на батеријата го одредува опсегот на движење со едно полнење - во просек, таквата машина може да се движи за 300-500 км. Повторно, ова е предмет на изведба на еден почетен полнеж. Исто така, електромобилот на кинеското производство се карактеризира со атрактивни динамички индикатори. Најчесто ова е забрзување брзина, која може да потрае и до 5-6 секунди.

BYD E6

Загриженост BYD е еден од најголемите претставници на кинеската автомобилска индустрија. Тоа е специјалисти на овој бренд почна да произведува висококвалитетни модели на седани и hatchbacks. Не толку одамна, електричниот кросовер Е6 се појави на пазарот. Овој модел може да се нарече типичен електричен автомобил според европските стандарди, но во азискиот сегмент исто така заслужува статус на премиум класа. Покрај тоа, како и за оперативните параметри, развојот демонстрира пример за рамнотежа и рационално користење на енергетските ресурси.

Значи, што ќе ве задоволи сопственикот на новиот кинески електричен автомобил? Опис на екс-териер на овој модел многу експерти се сведуваат на такви карактеристики како европски, семејство и град. Навистина, моделот е лишен од привлечен изглед, но во исто време обезбедува добра динамика. Забрзувањето се изведува за само 10 секунди, а максималното достигнува 140 км / ч. Но, дури и ова не е главната предност на SUV. Моделот многу ги изненади структурните пополнувања, што повторно ја потврдува желбата на кинескиот производител да имплементира високо квалитетни решенија од аспект на потрошувачите. На пример, целосната независна суспензија му овозможува на автомобилот балансирано ракување и непречено возење, а сопирачките ви овозможуваат да сметате на безбедно и ефикасно забавување. Што се однесува до електраната, полнењето на Fe-батеријата е доволно за 300 км.

Youxia X

Развивачите на Youxia X ги следеа стапките на американската компанија Тесла, што го покажа успехот на концептот на електрични модели со моделот S. Всушност, кинескиот аналог во многу аспекти ги повторува карактеристиките на развојот на Тесла, но тоа не го стори без сопствениот развој. Значи, на местото на предната решетка дизајнерите обезбедија екранот на кој можете да емитувате друга графика како лого. Морам да кажам дека таквите скапоцени камења често не се расипуваат и конвенционалните модели и кинеските електрични возила.

Опсегот и модификациите на Youxia се ограничени на една верзија, но со можност за интегрирање на батериите со различни томови. Во зависност од успехот на основниот претставник на семејството, може да има и други варијации, или барем обновувања. Во меѓувреме, Youxia X има потенцијал за капацитет од 350 "коњи" и со максимален капацитет на батеријата може да покрие растојанија од околу 450 км. Она што е особено интересно, овој модел овозможува забрзување до "стотици" за само 5,6 секунди.

Xpeng Автомобили Бета

Прилично невообичаен кросовер е понуден од Xpeng Cars. Нејзиниот модел Бета е значаен по тоа што во суштина е клон од само две извонредни електрични возила. Генерално, концептот беше усвоен од истиот модел X, а при креирањето на дизајнерска основа, програмерите се фокусираа на Lexus NX, кој, сепак, повеќе се однесува на хибридите. Покрај тоа, кинескиот производител на електрични возила Xpeng Cars го обезбеди својот кросовер и батеријата со пристоен квалитет од Samsung. Капацитетите на овој елемент, електричниот автомобил патува до 300 км, а забрзувањето обезбедува 5,8 секунди. Исто така, за разлика од неговите веќе кинески конкуренти, овој модел се одликува со модерен мултимедијален комплекс. Доволно е да се забележи 12,3-инчниот панел лоциран на контролната табла, како и 15,6-инчен екран на допир.

Е-автомобил GD04B

Производителот на E-Car покажува пример за влегување во одредена ниша на компанија која излезе целосно од друга насока. Факт е дека Е-Автомобил специјализира во производството на земјоделски машини. Се чини дека со таква специјализација, програмерите треба да демонстрираат супер-моќен голем SUV кој работи со електрична енергија. Но, моделот GD04B се разликува во спротивна насока: тоа е компактен електричен автомобил со капацитет од 5,5 литри. Со. Електраната е формирана од електричен мотор, кој може да обезбеди брз режим од 50 км / ч. Менувачот не е обезбеден, а тркалата за кинескиот електричен автомобил GD04B добија барабан-сопирачки. Што се однесува до максималното растојание, тоа е само 150 км.

Прашање на цената

Веќе беше забележано дека сегментот на традиционалните лесни автомобили со зголемување на оперативните и квалитетни својства почна да се зголемува на цената. Но, во сегментот на електрични возила сеуште постои друга ситуација. Дури и руски електрифицирани верзии на Лада не можат да се натпреваруваат со претставници на Небесната Империја во овој параметар. На пример, стандардна и многу квалитетна понуда во форма на BYD E6 може да се купи за 500 илјади рубли. Ова е повеќе од атрактивна сума за буџетските модели, но има и кинески електрични возила, чија цена е 2-3 милиони. Ова важи за верзијата на Youxia X, која доста успешно ги отелотворила главните предности на американскиот модел X.

Позитивни повратни информации за кинеските електрични автомобили

Дури и ако го оставите настрана проблемот со цените, тогаш кинеските производи ќе имаат многу бакнежи. Прво, тесната финансиска рамка и слабите ресурси ги прават програмерите да ги максимизираат електричните возила. Прегледите наведуваат дека дури и во компактни модификации, предвиден е широк функционален комплекс за машинска контрола. Второ, многумина укажуваат на оптимизација на електраните. За директен корисник, ова значи дека кинескиот електричен автомобил ќе биде и ефтин во содржината и погоден за одржување.

Покрај тоа, не можеме да го игнорираме успехот на кинезите во интеграцијата на нивните високи технологии за овој сегмент. Сопствениците на автомобили на премиум модификации особено ги чувствуваат придобивките од користење на електронски асистенти, нови опции и системи за навигација.

Негативни повратни информации

Производителите се обидуваат да се борат со воспоставеното мислење за слабиот квалитет на кинеските производи, но за краток временски период и, згора на тоа, во таква технолошка ниша тоа не е лесно да се направи. Сеуште има недостатоци во структурниот дизајн, негативните фактори од снабдувањето механика со евтини потрошни материјали, како и грозно завршувањето на буџетските модели.

Ситуацијата е влошена од фактот што резервните делови за кинеските електрични возила не се толку чести на територијата на Руската Федерација и, на пример, да се најдат компоненти и сервисирање на фитинзи за електрани, може да бидат само во големи регионални центри за нега на автомобилите. И многу возачи се жалат на моделите од Средното Кралство само поради мала одржливост.

Заклучок

Електричните возила имаат многу разлики од автомобилите опремени со мраз, но во контекст на целокупната производна стратегија, често има слични карактеристики. Ова е особено очигледно во случајот на кинеските компании. Програмерите комбинираат во своите проекти ергономичност, функционалност и технолошки привлечност со прифатлива цена. Резултатот е евтин кинески електричен автомобил, кој, во однос на перформансите, е речиси исто толку добар колку и премиум европските модели.

Јасно е дека во оваа ситуација кинеските производи ќе имаат забележлив успех. Но, што објаснува разликата во цената? Во многу аспекти, намалувањето на трошоците, креаторите на буџетските модели се постигнуваат со заштеда на основните материјали и механизми на работната група. Тоа е, автомобилот ги добива сите оперативни предности на модерен електричен автомобил, но има пократок животен век и, по правило, дефиниција за имплементација на дизајнот со трим.