Како да се изгради резервоарот Фердинанд Порше, и зошто тој се претвори самоодни пиштол?

Во 1943 година, германската фабрика за производство на оклопни возила произведени Nibelungenwerke 90 шасија за воени возила, од кои Вермахтот одби. Porsche Design е непотребно, а се појави прашањето на што да прават со снабдување на управување со делови, врз основа на која требаше оригиналниот план за изградба на нови тешки резервоарот. "Фердинанд" - самоодни пиштол, со цел да се уништи оклопни возила беа раселени во сурова мерка на дефицитот за користење веќе направени на собранија и механизми.

Самата шасија беше во свој уникатен начин. Блокови (имаше три на секоја страна), се состои од два ролери поддршка, прицврстени на трупот со помош на колички предвидени со парична казна систем за амортизација.

погонскиот систем се состои од два бензински мотори "Maibach" вкупен капацитет од 600 литри. е., натоварени на генератор на енергија за генерирање на влегувањето во две моторни "Сименс". Ова решение во голема мера го поедноставува управувањето на машината и се исклучени од на кинематска шема на пренос. Треба да се напомене дека германската индустрија не создаде мотор кој би можел во текот на војната ќе биде опремен со тешки резервоарот релативно голема брзина.

"Фердинанд", со што го наследил подвозјето не ремек Porsche Design, претходно специјализирана за проектирање тркачки автомобили. Уникатен пристап се покажа дека практично занемари manufacturability, во производството на таков шасија е многу сложен и скап.

Електраната може да се обезбеди со брзина од 30-35 км / ч, ако е опремено со Порше замислен резервоарот. "Фердинанд" со 200 mm фронтален оклоп не може да се движи побрзо од 20 км / ч, а потоа и на тврда подлога. Во суштина, на колеџот и не е наменета за брзо снимки, главната предност на оваа класа на оклопни возила - моќен пиштол со долг дострел.

Со цел да се приспособат ваквите пиштол (што тежи повеќе од два тона) кои се потребни за да се јават на оригиналниот распоред. барел 88-милиметарски калибар беше многу тешка, тоа бара поддршка за време на возењето, но благодарение на голема должина може да влијае на било кој дел на резервоарот. "Фердинанд" со сите свои бавно бавноста стана опасното оружје.

Екипажот мораше да се подели, Топџиите беа во исхрана, а возачот и командант - пред. Електраната беше во центарот на машината.

Во војна, често уникатен инженеринг примероци не се користат за наменетата цел. Самоодни топови принудени Вермахтот користи во турканицата, која ќе биде многу поефикасна од било германски тенк. "Фердинанд", инструмент што може да километар оддалеченост за да се пробие оклопот на 193 mm, имаше митралез разбира, способен да ја заштити автомобилот надвор од унапредување на пешадијата.

Автомобилот е создаден во брзање, морав да се елиминира дизајн недостатоци во процесот на модернизација. По Курск битката преживеаните 47 SPG испраќаат во фабриката, каде што се испорачува мало оружје, на командантот на куполата и специјални оклоп обложен со слој, кој ги спречува од магнетни мини.

Со подобрување на колеџот наречен Elefant (т.е. "слон"), можеби во поголема мера се карактеризира со тешки машина со долга "стеблото". Истите сили (како германски и советски) заглавени старото име.

Со голем број на недостатоци, оваа машина има главната предност - оружје со голем дострел може да го погоди речиси секој тенк. "Фердинанд", чија фотографија и денес изненади ќош, на германската команда создаваше тешкотии во преминување вода пречки, тоа е речиси невозможно да се евакуираат од бојното поле во случај на губење на своја страна.

До крајот на војната преживеал само две "слоновите", тие се изгорени во Берлин, Советскиот пешадија. Две заробени порано, и затоа преживеаните пример своите места во руски и американски музеи.