Казахстан: аеродром (главните објекти на моменталната состојба, перспективи)

Некои земји се позиционирани така што тие се важни транспортни центри поврзување држава или дел од светот. Меѓу нив е и Казахстан. Аеродромот претставува суштински елемент на мрежата на авиони. Следно, се разгледа на главните аеродроми на земјата, сегашната ситуација во оваа област и изгледите за развој.

Важноста на воздухопловството во Казахстан

Поради големиот областа на воздушниот сообраќај е од големо значење за Казахстан. Нејзината територија е 22 главни аеродроми, од кои 14 се меѓународни. Воздухопловство е од големо значење и за земјата и за светот, како што се врши од страна на патнички и товарни промет меѓу Азија и Европа, САД.

главни аеродроми

Најголемиот аеродром во Алма-Ата. Таа се наоѓа во југоисточниот дел на Република Казахстан. Аеродромот е основана во 1935 година Таа обезбедува најголем дел од домашните и меѓународните патнички и товарен сообраќај. И патничкиот сообраќај се зголемува секоја година. Во 2015 година изнесува повеќе од 4,9 милиони луѓе. Врска со 55 градови од светот преку редовни летови обезбедува аеродромот во Казахстан. Алмати за ова има две писти, кои се погодни за секој воздухоплов. Во 2012 година, тој беше признат како најдобар во ЗНД.

Вториот по големина домашниот авиопревозник во Република Казахстан - Астана аеродромот. Таа се наоѓа во северниот дел на земјата. претходно беше основана од Алма-Ата, во 1930 година Патнички сообраќај, исто така, се зголемува секоја година. Во 2015 година, оваа бројка достигна повеќе од 3,3 милиони луѓе. Аеродромот има една писта, исто така погоден за сите типови на авиони.

Трет по големина аеродром веруваат Aktau, кој се наоѓа во југо-западниот дел на земјата. И покрај фактот дека на градот, кој се наоѓа, е мал, тоа е довеле до индустриски значење овде е доста голем аеродром во 1983 година прометот на патници во 2015 година на околу 0,9 милиони луѓе, а, исто така, продолжува да се развива. Покрај тоа, постојат и авиони на воздухопловните сили на Република Казахстан. Аеродромот припаѓа на класата Б. Таа има една група може да прима авиони не се сите видови.

Сегашната ситуација

Во 2013 година, како поделба на АД NC "Казахстан Temir Zholy" беше создадена од страна на специјализирана компанија за управување со аеродромот во Програмата за доживотно учење се нарекува аеродром менаџмент група. Таа се одржува за 7 години удели во шест аеродроми, вклучувајќи Астана. тешката финансиска состојба на некои од нив е утврдена врз основа на тестови, особено регионални. Овие вклучуваат, на пример, аеродромот Петропавловск. Казахстан во иднина се претвори во контрола на група за управување со аеродромот има пет објекти.

Извршен директор на компанијата, Klod Badan, рече силна воздушниот сообраќај на Казахстан партија годишен пораст во патничкиот сообраќај од 10%. Во овој случај, проблемот, според него, се состои во спротивност на многу индикатори на стандардите на ICAO и ниска аеродроми приходи од не-комерцијални воздухопловни активности кои го сочинуваат помалку од 5%.

Покрај тоа, Казахстан има поволна позиција за транзит летови што ги поврзува Европа со Азија и САД, но потенцијалот е слабо се користи. Покрај тоа, не се однесува на принципот на "отворено небо", кој им овозможува да летаат за странски компании, без ограничувања и одобренија.

изгледите

За подобрување на работењето на аеродромите и авиокомпаниите воопшто планираната реконструкција на нивните. До 2020 година за овие цели ќе бидат распределени 167 милијарди tenge, а до 2030 година -. Уште 20 милијарди долари во периодот 2015-2017 ќе се врши реконструкција на аеродромите на Астана, Shymkent, Kostanay, Петропавловск, Kyzylorda. нивната програма за опоравување вклучува ажурирање на патнички терминали, писти и инфраструктура вкупна вредност од околу 99 милијарди tenge.

Најобемно планови за Астана, што делумно се должи на одржувањето во 2017 Експо во главниот град на Република Казахстан. Аеродромот е планирано да се подобри не само технички, но исто така и во однос на услугата. Прво на сите, нов патнички терминал со капацитет од 4 милиони луѓе годишно, со што ќе се зголеми вкупниот патнички сообраќај до 7 милиони евра ќе се гради секоја година. Сегашниот терминал ќе бидат префрлени на домашни летови. Со цел да се олесни поминува низ царината и пасошка контрола веќе воведе нов систем за контрола. Исто така се очекува да се подобри квалитетот на храната во аеродромот и на одборот на авиони, како и пониски цени во кафулиња и продавници. Конечно, ние планираме да се подобри транспортни врски на градот и да се организира функционирањето на такси.

Секој друг аеродром Казахстан планира да реконструира на сличен начин, но на различни нивоа. Многу од нив веќе се во процес на реновирање.

Ние сме во моментов работат на создавање на мултимодална систем на карго превоз, што уште повеќе се зголеми протокот на нивните помеѓу континенти.

Конечно, можното воведување на принципот на "отворено небо" во аеродромите на Астана и Kokshetau. Ова ќе создаде непријатности на локалните превозници, но тоа ќе ги зголеми приходите на аеродромите.