Електромотор за брод со свои раце

Веројатно секој кој живее во село или доаѓа таму да се одмори за летото, има брод или соништа за тоа. Ова е разбирливо, затоа што поминување на вода е најпосакуваниот и најубавиот празник.

Веслањето на брод е одличен спорт, бидејќи овозможува да се зајакнат мускулите на рацете и грбот. Друга работа е тоа што седи на веслата, тешко е да се обрне внимание на сите убавини на природата, особено ако румерот е неискусен. И мала е веројатноста да се фати риба - само ако сидро.

Да не зборуваме за фактот дека старите лица или оние кои имаат здравствени проблеми многу брзо ќе се уморат и нема да можат да пливаат далеку.

Но, тоа не значи дека треба да се откажете од прошетките на реката или секогаш да се движите со партнерот за да се олесни движењето. Можете да инсталирате електричен мотор за бродот, а потоа се што треба да направите е да го контролирате вашиот брод по возврат.

Еве, многумина може да тврдат дека не секој може да си дозволи купување електричен мотор. Дури и електромоторот "Полтава" (далеку од тоа да биде најмоќен и натрупан) е прилично скап.

Но, кој рече дека апсолутно треба да го купите? Електромотор за бродот може да се направи самостојно, тоа не е толку тешко. Главната работа е да бидете во можност да користите заварување, да имате слободно време, малку трпение и сите потребни детали.

Со цел да се завари електромоторен мотор со брод, потребни се следниве елементи:

1. Батерија (6 или 12 волти).

2. Соодветниот електричен мотор.

3. Управниот столб.

4. Завртка со која ќе се движи чамецот.

5. Стегач за обезбедување на механизмот.

Моторот собран од овие елементи е суспендиран. Треба да се напомене дека електричниот мотор мора да биде херметички спакуван во посебно куќиште, бидејќи во случај на контакт со вода може да пропадне.

Сега за тоа како да се соберат електричен мотор за брод. За да се направи управувачка колона, потребно е водовод со релативно мал дијаметар. Треба да биде L-облик. Треба да се напомене дека тука е потребна шуплива цевка, бидејќи сите жици што ја поврзуваат батеријата и моторот ќе минат низ неа. Примената управувачка колона е заварена на обвивка на моторот.

Пропелерот кој обезбедува движење, исто така, е поврзан со моторот (со својата осовина, попрецизно) со помош на заварување. Во принцип, во оваа фаза електричниот мотор за бродот се смета за составен. Останува само да се поправи на бродот.

Ова е направено со стегалка направена од метал. Таа е цврсто прицврстена на бродот, и веќе на неа управувачот и акцентот се заваруваат.

Електричниот мотор за бродот, направен со овој метод, е многу лесен и издржлив. Единствената тешкотија е батеријата. Ако бродот е далеку од дома, тоа ќе биде многу тешко да се носат таков товар во секое време. Сепак, сосема е можно да се реши овој проблем - електричен мотор за брод може да се направи со друг метод, кој го исклучува моторот од механизмот.

За производство на мотор кој работи без батерија, потребни се следниве детали:

1. Генератор со капацитет од околу 2 коњски сили.

2. Алкални батерии (два NKN-45).

3. Електричен мотор.

4. Челични цевки.

5. Пилот пропелер.

6. Лежишта.

7. Метални стапови и плочи.

Се разбира, дизајнот добиен од овие делови ќе биде значително различен од моделот опишан погоре. Електричен мотор за брод од овој тип не може да се движи премногу брзо, а времето што може да работи со целосна моќ не е премногу големо. Но, таков мотор речиси не создава бучава и е сосема безбеден за животната средина.