Грузискиот Железничка: железнички станици, станица, насока

На целата територија на Грузија железничката истегнувања. Во своето работење се линии во должина од околу 1.323,9 км, како и многу мостови, тунели, патнички терминали и вчитување на станици.

Џорџија железници начини

Што е железницата на Грузија? Тоа е стратешки средства на земјата и е клучна алка меѓу Ерменија, Азербејџан и земјите од Европа.

Грузија и Ерменија железници докинг станица се случува на Sadakhlo. Џорџија државната граница со Азербејџан се согласува со границата на железничките линии. Стоки во транзит во овие земји се наоѓаат на територијата на државата во Европа.

Електрификација на железничката Грузија беше речиси целосно. Имаше само една гранка на Ninotsminda - Akhalkalaki. За време на распадот на СССР во 1991 година, електрификација беше запрен тука, и повеќе не е обновен.

Samtredia дел помеѓу градовите, Тбилиси и Гардабани (град, кој се наоѓа на границата меѓу Грузија и Азербејџан) се состои од две патеки, додека сите други области се во еден правец.

Историја на зградата

Во 1856 година беше поднесен извештај за Statkovskim инженер капетанот дека на територијата на Грузија да почнат да се изгради железницата. Во срцето на својот проект беше да се поврзат градовите Баку и Tiflis. Ова ќе им овозможи да ја испорача стоката од Нижни Новгород на Волга и Каспиското Море. Во Баку и Поти стоки ќе бидат доставени до железничката пруга.

Во Грузија, на отворањето на првата филијала таму во 1872 година. Се поврзува градот Поти со Tiflis, сегашната Тбилиси.

Еден значаен датум во животот на Грузија започна на денот 16 АВГУСТ 1932 година. Потоа, првиот електричен дозволени во земјата.

Електрификација во Грузија беше завршен во 1967 година.

Грузискиот Железничка до 1991 година беше дел од Транс-Кавказ.

По референдумот во 1991 година, што резултираше со падот на Советскиот Сојуз, имаше поделба на Транскавкаската железничката пруга. А бидејќи тоа е формирање на три гранки: Абхазијците, ерменски и грузиски. Samtredia и Тбилиси поделба се врши одржување на местото каде што патот беше грузиски.

Пругата од времето на Советскиот Сојуз се користи како основа за тестирање. Еве тестирани возен парк, особено локомотивите кои се произведени и управувани и во СССР и во странство. Гранка помеѓу Zestaponi и Khashuri, се наоѓа на Suramsky премин, се смета за главен дел од тестот. Во 1932 година, на железничката пруга Surami помине првиот во Советскиот Сојуз беше електрифицирани и се користи за транспорт на стока со железница.

планови за развој

Грузискиот железница има планови треба да се реконструира главниот автопат Тбилиси - Батуми за подобрување на можностите за брз сообраќај.

Планираната изградба на вториот пат конци Samtredia - Батуми, како резултат на силно зголемување на прометот во оваа насока.

Планираната реконструкција на многу Грузија станици чија состојба не е најдобар во сегашно време.

Тоа би требало да се изгради на Северна железничка заобиколувајќи Тбилиси да се повлече од центарот на опасно карго транспорт. Тоа ќе биде префрлен и Централна Железничка станица. Се планира изградба на две главни станици. Возовите ќе одат на запад на станицата Didube, Samgori и со - во источниот правец.

Со цел да се заврши модернизацијата на главните железнички Џорџија планира фокусира на стратешките проектот "Брз Железничка". За таа цел, изградба на нова директна линија преку Rikotsky помине.

Со голема брзина железничка линија Тбилиси - Батуми ќе има должина од 450 км. Ова ќе доведе до фактот дека возовите ќе биде на патот помалку време. И да се дојде до Тбилиси на брегот на Црното Море ќе биде 3 часа. Според проектот се планира да се постават нови шини. Производство на целосна електрификација. Проектот беше ставена на листата на изградба на нови мостови, тунели и други инженерски конструкции.

"Грузија Железничка"

Во 2011 година, грузиски Железничка планови вклучени надворешно финансирање преку поставување на акции на грузиските железници. Но, подоцна беше одлучено да се повлечат. На целата територија на својот капитал во сопственост на државата.

Грузискиот железница планира да ги спроведе SAP технологија. Тоа ќе биде првата компанија во ЗНД и Кавказ. Ова ви овозможува да се контрола на бизнис процесите на производство во сегашната фаза, и ефикасно да се олесни процесот на донесување одлуки поврзани со основни бизнис прашања.

По воведувањето на најсовремената технологија САП ќе се зголеми во оперативни приходи, намалување на резерва инвентар, финансиски и трошоците за одржување и побарувања.

На железничката станица на главниот град

железничката станица Тбилиси се наоѓа на површина од плоштадот станица. Таа се наоѓа во северозападниот дел на градот.

Во 1872 година, кога изградба на линијата меѓу Zestafi и Tiflis, беше отворена во Тбилиси е завршена (Тбилиси).

Во 50-тите години на XX век, старата станица беше урнат и на зградата е изградена "сталинистички" архитектура.

Модерна железничка станица Тбилиси се состои од две патнички терминали: Централна и Borjomi. Неговата изградба е променет. Сега тука е еден трговски центар Тбилиси-Централна. билет канцеларија и реновирање чекалната е направен.

Од железничката станица возови во долги и меѓународни дестинации. Исто така, тука патнички возови заминеме. Воз во посета на Тбилиси и на Централната станица.

Во киносалите ќе можат да купат билети само за пари, и покрај тоа што ликовите се заглавени кредитна картичка на прозорците.

Од два часот наутро до шест часот наутро на станицата е затворена, така што не може да ја поминат ноќта тука.

Товарни станица Џорџија

товарни станица "Тбилиси-тргување" во Тбилиси. Таа е отворена за товарни работа во превоз и зачувување.

Товарни станица, исто така, работи во градот Рустави. Таа е изградена на линијата меѓу Тбилиси и Баку.

Како да се добие од Тбилиси за да Батуми?

Достапни од грузискиот главен град Тбилиси за да Батуми, може, со купување на билети за воз ", Тбилиси-Батуми". Во оваа насока, ние воспоставени движењето на високо-брзински удобни возови. Тие се испраќаат од централната станица 3 пати на ден: наутро, по 12.00 часот и во текот на ноќта. Точното време на поаѓање може да се најде во посета на веб-сајтот на грузискиот железничката пруга. Тука можете да ги купат билети за воз. Цената се движи 19-30 Лари, во зависност од класата на автомобилот.

шлепер на "Тбилиси-Батуми" е околу 5 часа.

Модерни Грузија железничката

Модерни Грузија железницата е широко развиена. Постојано ажурирани влечење железничкиот возен парк, кој дава предност на електрични локомотиви произведени во електрична локомотива фабрика на Тбилиси. Возови VMK - последниот во мотор-автомобил за маневрирање дел од железничката пруга.