Вториот прстен Москва метро: шема. Изградба на метро во Москва

До 2020 година, тоа беше планирано да заврши изградбата на вториот прстен метро во Москва. Подоцна, сепак, овие периоди се намалени до 2018 година.

Тешко е да се прецени важноста на линија во изградба. Во моментов, метеж метро време на сообраќаен метеж е 5,5 луѓе на квадратен метар. По втората Москва метро прстен (шемата што е прикажано во статијата), или TPC (Трета размена коло), како што често се нарекува, ќе биде ставена во функција, обемот на работа ќе се намали за пет жители на квадратен метар. Луѓето ќе можат да ги поминат во патување многу помалку време отколку што е сега.

приказна

Идејата за изградба на уште еден прстен линија во метрото е зрела во главите на претставници на властите во Москва за долго време. Овој проект е да се сфати во почетокот на седумдесеттите години на минатиот век. Работат на тоа продолжи и во 1985 година, кога планира да изгради четири-жица линија, кои, кога се комбинираат, и ќе стане прстен линија.

Во 2005 година, повторно се врати на идејата за изградба, кога веќе биле изградени три станица "Бизнис Центар". тогаш тоа беше одлучено да се изгради посебен прстен линија. Да го направите ова вклучува изградба на девет нови станици. Сепак, проектот лежи неискористен.

Кога станува збор за повторно да се преговара во 2010 година, остана непознато за идниот развој на целиот прстен. Тоа беше многу дополнувања и промени. Ако северниот дел од новата линија се појави да биде повеќе или помалку јасни, во јужниот дел на проектот се уште не се случило.

Во крајот на 2011 година, беше одлучено да се поврзете на северниот дел на југ, која со децении е проект големиот прстен линија. Одобри нова верзија, и период на изградба на метро во Москва. 2020 година беше заменет од 2018 година.

Но, дури и кога започна изградбата, за да продолжи да се направи понатамошни измени на планот. Во почетокот на 2015 година беше одлучено да се приклучат на движењето на WPK и радиус Solntsevskiy помеѓу станиците "Shelepiha" и "Победа Парк", за да не се преоптовари веќе натоварени Arbat-Pokrovskaya линија.

Целта на дизајнерите беше да се олесни протокот на патниците од подземни Кругот линија, што го прави подостапна работ на градот. Изградба на WPK е реализација на проектите кои активно се дискутира за неколку децении.

Проектот започна да се имплементира во 2011 година.

фази на изградба

Во моментов, крстот на градот, многу метро линија. Москва досега само еден круг метро линија. Но, наскоро метеж неа ќе се наплаќа, како и пристап - вториот прстен на московското метро. Шема стекнува нејзината крајна форма. линија должина ќе биде повеќе од педесетина километри и се наоѓа ТПК ќе биде поблиску до периферијата. Се надева дека новата линија ќе се секојдневно речиси еден милион луѓе.

Постепено се изгради вториот прстен на московското метро. Колото може да се разликуваат во градежништвото. Секоја година залет нов сајт. Москва панорама план (WPK) е како што следува:

2015

Во првиот дел, кој треба да започне со работа во 2015 година, трае од станица "Khoroshevskaya" до "Долна Maslivka". Исто така се поврзете "Бизнис Центар" и "Khoroshevskaya". Во првиот дел ќе се состои од шест станици: "Петар парк", "Долна Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" и "бизнис центар". Должината на овој дел ја надминува дванаесет километри.

2016

Во 2016 година се отвора северозападниот дел на "Kuntsevo" до "Khoroshevskoe" и северо-исток - од "Aviamotor" до "Долна Maslivka".

2017

Во 2017 година, отворениот дел на вториот прстен на станицата "Kashira". Исто така дел Kozhukhovsky линија ќе биде изградена кој влегува ТПК и да се поврзете со површина на станицата Nekrasovka "Aviamotornaja".

2018

Во оваа година се планира да се затвори вториот прстен на московското метро. Планот ќе се спроведува по откривањето на јужните, источните и југоисточните делови. ТПК ќе се поврзете на станица "Kuntsevskaya" и "Kakhovka" премин "Калуга" и "Vernadsky Prospekt".

Она што е внатре?

Дел од тунелот ќе биде изграден традиционално, две табли со дијаметар од шест метри. Другиот дел - на европскиот пат, еден штит со дијаметар од девет метри. Овој метод во Москва наречен "шпански", како што беше донесен од страна на дизајнерите Bustren - компанија која има изградено во Мадрид во претходните дванаесет години, речиси двесте километри на линии.

Благодарение на новите технологии во изградбата на метрото во Москва под земја може да се спаси дваесет проценти од буџетот, а во исто време да се минимизираат непријатностите жителите и гостите на капитал поврзани со градилиштето.

Повеќето ТПК станици ќе се состои од две фази. Во овој случај, на вториот кат ќе бидат сместени сите технички објекти кои се наоѓаат на денешната станици се наоѓаат на краевите.

Трговски центар во близина

Нова градба на подземната железница во Москва, а се радуваат и купувачи. Многу миленичиња "Излезни Белаја Дача" и ДИК "Мега Белаја Дача" ќе биде поблиску до метро станици. Во ДИК "Метрополис" ќе бидат достапни од станицата "Technopark". А новиот трговски центар "флота" на проспектот Ленинград ќе се чека за своите посетители од новата метро станицата "Khodynka". Станица «Ramenky" патници Michurinsky авенија метрото ќе биде во можност да се влезе во "Тиара" трговски центар и на станицата "Горна Likhobory" на автопат Dmitrov - во трговскиот центар "Metromoll".

време на патување

Московјаните ќе се добие од една област во друга е многу побрзо. Времето поминато на патување, ќе се намали. Особено уживаа жителите на пограничните региони на кои се работи во близина. Во исто време, тие треба да се трошат многу време да патуваат да се префрли во близина на метро линија. Москва, за жал, е потребно многу време на пат. Но, сега тие не ќе мора да се симне на Круг линија, кои ќе се намали дневниот десет минути. До денес, секој трет патник мора да оди до центарот да се дојде до оваа област во соседството.

"Aviamotor" да станица "Рига", додека станица трае околу дваесет минути. И ТПК е намалена за половина. Дваесет и две минути поминати на патот од станицата "Electrozavodskaya" до "Sokolniki" станица ќе се намали на само три минути.

обемот на работа

Се претпоставува дека вториот прстен ќе го намали товарот врз функционирањето на прстенот линија од триесет до педесет проценти. Индикаторот на линија за време на часовите на седум луѓе на квадратен метар ќе се намали на четири и пол, и падот на патничкиот сообраќај на дваесет и пет проценти. А вториот прстен на московското метро во ова време ќе го преземе повеќе од четиристотини илјади луѓе. Само еден "Петровскиот парк" станици ќе одат по сто и педесет илјади луѓе дневно.

ТПК ќе служат три депоа. Денот на нов прстен ќе патуваат 30-40 пара возови. Источниот дел ќе му служи на "Нижни Новгород" депо, југ - "Zamoskvoretskoye" и западниот и северозападниот - "Фили".

Колку е метрото во Москва. премин

Поради големиот број на машини, каде што ќе можат да купат билети, чекаат до билет канцеларија значително се намали.

Промени и билети за метрото. Особено, т.н. тројно воведени. Со овој билет, можете да изберете најдобро време и можност да патуваат во градот, како билет вклучува и можноста да се промени на земјата транспорт.

За да се разбере колку метро во Москва, треба да се учат на различни тарифи понудени од страна Метро капитал. На пример, за едно патување билет чини педесет рубли. Но, ако се претплата за три месеци, а потоа посета ќе чини само дваесет и три и триесет и три рубли за еден денар.