Вител Tingo - сопствениците се подобрување на коментарите

Има една руска поговорка: "Со светот на дланка - голи кошула". Европски, американски и јапонски автомобили имаат поминато многу години дизајнерите да излезе со решенија, кои работат и донесе профит autoconcerns, врз основа на најдобрите идеи. Во наше време, за да се забрза донесувањето на успешни решенија за дизајн во нивниот развој се инвестираат големи суми на пари и да не краде идеи, развивање на механизам за лиценцирање. Кога кинеската компанија Чери започна со производство Tiggo автомобили, нема време, нема повеќе пари за нивната изградба не беше, и се купени "јапонски светот на дланка": телото на Тојота РАВ 4, моторот од на Мицубиши, нешто од Honda CR-V . Па таму не беше лоша кросовер Chery Tiggo. Руската автомобили со пари полошо од кинески, и способноста да се плати домашните дизајнери почина во почетокот на 20 век. Затоа, Таганрог произведени од страна на TagAz автомобил Vortex Tingo различен од Chery Tiggo, од страна и големи, само значка на ладилникот и на карактеристиките на руски собранието.

Во однос на вител Tingo критики од сопствениците се многу спротивно од навреда клетви за да се заврши восхит. Пцуењето е обично поврзан со сериозни дефекти и потполна индиферентност кон таквите дефекти од страна на дилерите и сервис организации. Покрај тоа, дефекти се јавуваат со машини од познати производители на автомобили, туку почитување на своите клиенти, подготвеност да се поправи и да се компензира за сопствените грешки - карактеристика на познати европски и јапонски фирми. Кинески "avtoprpom", а по него TagAz одбрале поинаков стратегија: да се брзо подобрување на квалитетот на производите, и не се грижат за сервис. И, судејќи според коментарите на сопствениците, особено по редизајн во 2012 година, ќе успеат. Во однос на штетата често се нарекува одлив на моторното масло се должи на нискиот квалитет на масло печат коленесто вратило Vortex Tingo, повратни информации по 2012 година не содржи такви непријатни историја. Иако е рано да се радуваат, тоа е потребно да се чека на зимата, како што се случува во големите мраз.

Во однос на моторот и висок вртежен момент динамика забрзување Vortex Tingo, критики од поранешните сопственици на Волга и VAZ'ov екстатичен, и оние - кои се нови или "се пресели во Јапонија" - изрази повеќе скромен, но, исто така, задоволни. потрошувачката на бензин , исто така, е угодно возачи, 8 максимум 10 литри на 100 километри во градот, но со оглед на фактот дека автомобилот е погон на предните тркала само извор на таква радост - неправилна споредби.

Во однос на вител суспензија Tingo, осврти, исто така, се позитивни. Особено затоа што на предната суспензија "Мекферсон" - се очекува за овој модел, и задниот - независни "mnogoryichazhka" - типичен за поскапи машини. Оваа суспензија не само што обезбедува добра бариери третман, но исто така и за стабилноста при вртење на низок профил седани. Сигурност и суспензија делови често оди надвор од акција - е друго прашање, и судејќи по одговори - болно.

Во однос на кабината удобност и ергономијата вител на Tingo, критика - тоа е солидна фалат со парична казна "татнеж" во незначителен прилики. Темата пациентот - затворање на вратите, како и развој на запечатување гумени ленти за на нив. Друг непријатен тема - изолација, иако основана, овој проблем се чини дека е вештачка и покренува сомневање дека сопствениците на вител Tingo - континуирана љубители на музиката. Но, квалитетот на собранието возилото, пукнатини тело и недостатоци во обработка на метал - детали неквалитетни дека многу сопственици треба да се отстрани рачно.

Да ги сумира коментари за Вител Tingo, сопствениците ги разгледува повеќе позитивно отколку негативно, а подобрена со зголемување на квалитетот на TagAz производи.