Бензин пумпа не работи: Можна причина и решение

Сам по себе, гориво (дизел гориво) од резервоарот на возилото на моторот не ќе бидат во можност да одам таму, тоа бара механизам за трансфер - пумпата за гориво. И ако тоа не успее, влијанието е лесно да се предвиди - автомобилот ќе се зголеми. Можни причини за ова може да биде многу, и тие се типични за речиси секоја марка на автомобил, тогаш зборуваме за нив е подобро во некои специфични пример. Да претпоставиме дека пумпата за гориво не работи ВАЗ-2110.

Видовите на гориво пумпи

Сериското производство на "десет" започна во 1995 година, односно во време кога домашните автомобили се опремени со уште carbureted системи. Тие беа поставени за да се пумпа пумпи за гориво на гориво (пумпа) на механички тип. Таа работи како пумпа директно од моторот на автомобилот.

За правилно функционирање на карбураторот не е потребен висок притисок и затоа на пумпата има релативно едноставна структура слична на систем за пумпање на вода. Тоа е инсталиран директно под хаубата од автомобилот, што секако го прави полесно да се задржи или да го замени.

Со доаѓањето на дизајнот на инјектори и пумпа за гориво е изменета, стана електричен. Тоа се промени и како таа работи. Ако е потребна операција на механичка пумпа за да ја ротирате стартер започна коленестото вратило, системот за вбризгување е прв погон пумпа за гориво, кои, со користење на вграден мотор генерира потребниот линија притисок, и само после тоа Палењето на моторот се случува.

Овој тип на пумпа за гориво е монтиран директно во резервоарот за гориво.

Така, постојат два типа на гориво пумпи: механички и електрични.

Бензин пумпа не работи: симптоми неуспех

Без оглед на дизајнот на моторот, ако пумпата за гориво не успее, нејзините симптоми неуспех за двата вида се појавуваат исти, и тие се прикажани како што следува:

1. Ако приклучоци искра се добри, добар искра, моторот се врти, но не и епидемии во цилиндрите.
2. Цилиндрите на моторот одделни случаи за да се случи, но моторот не ќе започне.
3. Моторот, но "плови" на интензитет.
4. Се запали моторот, неактивен брзина се во ред, но кога ќе се обиде да ја зголемите или почетокот на тезги моторни сообраќај.
5. Додека возите контракции на автомобилот, кога ќе се обидат да се подигне темпо чувствува неуспеси во моторот е намалена динамика на возилото (не се подготвени).

Треба да се напомене дека може да се случи слични симптоми за други дефекти, на пример, кога високо загадена парична казна филтер, неисправни DMRV (сензор за проток на воздух) или затнатите прскалки. Затоа, вината јасно на појавата на овие симптоми не може да пумпа за гориво.

возило за инјектирање кога палењето е надвор од задното седиште се слуша зуење, ова вклучува електричен мотор, транспорт на гориво, ако нема звук, а потоа пумпата за гориво не функционира.

Механичка пумпа за гориво одби: Кои се причините за тоа?

Причини зошто пумпата за гориво не работи ВАЗ-2110, може да има неколку:

• Најчестите неуспех - е оштетување на дијафрагмата, па токму онака како што ја тресе бензин, и затоа, го прави најголемиот дел од работата, па повеќето предмет да се носат.
• Неуспехот на вентил на пумпата за гориво.
• Загадување на внатрешна цедилка пумпата за гориво.
• Оштетување на пумпата.

пумпа за гориво електрични не работи, можни причини за неуспехот

пумпа за гориво на моторот на гориво инјектира се напојува со довод на електрична енергија, па неговиот неуспех не е секогаш поврзана со распаѓањето на механизам за навалување. Причината на дефектот, исто така може да биде: а не осигурач, реле или оксидација, ерозија контакт на жици напојување на електричниот мотор.

Уште една честа причина зошто пумпата за гориво не работи ВАЗ-инјектор може да биде екран, монтирани на влез. И покрај фактот дека таа е наменета за првична, груба расчистување на гориво, тоа има прилично густа структура мрежа. Од пумпа во резервоарот, тоа речиси допира неговиот кревет и таму акумулира тиња, што го контаминира.

И најлошото - мотор на кинење, одговорен за промет во рамките на бензински пумпи или неуспехот на елементи на нејзината изградба.

Методи за тестирање на пумпата за гориво

Да научат да работат или не механичка пумпа за гориво, тоа е многу едноставна, тоа е доволно за да го исклучите крајот на цревото за поврзување на пумпата на карбураторот, и ја спушти во празното шише, кликнете на неколку пати на прирачникот транспорт на рачката се наоѓа на пумпата. на тој начин црево може да тече пулсирачки авионско гориво. Ова ќе ви овозможи да се утврди дали или не да бидат сервисирани внатрешните компоненти на пумпата.

За да се разбере зошто пумпата за гориво не работи на гориво инјектира моторот, мора прво да "пинг" на своите електрични кола. Проверете подобро да се започне со крајот точка, односно од пумпата. Нејзините терминали поврзани предупредување светилка, и кога да го клучот за палење, тоа пали, а потоа, со електричар е во ред, треба да се погледне за оштетување на самата пумпа, ако не, тогаш со осигурувачи, реле или жици.

За да ја проверите самата пумпа за гориво, што треба да се знае што создава притисок во железничкиот гориво:

• Во мирување, неговата вредност треба да биде во рамките на опсегот на 0,23-0,25 kPa.
• Во текот на мотор start-up - 0,3 kPa.
• Кога ќе притиснете на педалот за гас - 0,28-0,3 kPa.
• Кога инверзен крос-стегање на цевка, се враќаат вишокот гориво во резервоарот за гориво, притисокот треба да се зголеми до 0.4 kPa.

Ако во режим на притисокот не е точно, затоа, пумпа за гориво е не работи како што треба - нејзините елементи се истрошени и е потребна поправка или замена.

Смена на проблеми

Да се утврдат механичка пумпа за гориво, ќе треба да ги купите комплет за поправка, која вклучува дијафрагмата и вентили - овие детали може да се променат независно. Исто така, тоа нема да биде тешко и замена на тласкач со пролетта. Ако штетата е посериозна, тогаш значењето во единицата за интензивна нега е изгубена, тоа ќе биде полесно и поевтино да се стави нова пумпа за гориво.

Електрична пумпа за гориво има украсениот телото, и се обиде да го поправи без одредени вештини, не е достоен за таква работа најдобро да се остави на професионалците. Единственото нешто што можете да направите сами - тоа е за замена на внатрешна цедилка мрежа. Но, тука треба да се знае дека постојат различни видови на мрежи, па мора да се отстрани филтерот од резервоарот да добие примерок.

Спречување на дефекти пумпа за гориво

За да го продолжите животот на бензински пумпи, треба да:

1. Следење на квалитетот на гориво, исполнет со автомобил.
2. Дури и целосно да се елиминира можноста од паѓање во резервоарот за вода.
3. За време на планирањето да бидат сигурни дека да се промени филтри за гориво.
4. Во случај на механички оштетувања на резервоарот за гориво и пумпа за гориво мора да бидат отстранети за да се провери неговата состојба.
5. Периодично чистење на резервоарот за гориво од можната акумулација на талог кој се состои од многу фини цврсти честички кои се содржани во бензин.

Овие основни правила ќе имаат корист не само на системот за гориво, но исто така и на самиот мотор.