Амортизери Сакс: коментарите. Што подобар амортизери - Kayaba "Ексел-G" или Сакс "Super Touring"

Дури и искусен возач за да го изберете шок апсорбер не е толку едноставен. Што можеме да кажеме за newbies кои знаат само неколку добро познати брендови. Всушност, денес, е вистинскиот избор е навистина тешко, бидејќи на голем број на брендови и спектар на производи. Во оваа статија ние ќе се погледне на амортизери Сакс, потрошувачите ги коментарите на нив, клучните конкуренти и допир на други аспекти на ова прашање.

Важноста на амортизерите

За да започнете, јас би сакал да кажам малку за улогата на оваа единица во автомобилот. Многумина веруваат дека амортизерите се потребни само за удобно движење, што е "проголта" дупки и трнлив тротоарот. Но, всушност, кочење, исто така, е потребно да се изедначи на вибрации и осцилации на телото за време на движење. Типичен ситуација која покажува како ќе се однесуваат во автомобил без овие столбови - израстоци. Кога амортизерите исполнува неговата сопствена земја, тогаш тоа ќе престане да функционира. Затоа, телото се вади при возење, а тоа директно влијае диск за безбедност.

Во моментов, на палети од различни производители имаат поголемиот дел од коментарите на корисниците. Амортизери Сакс, на пример, многу високо пофали. Ние ќе ги разгледаме подетално и ги споредуваат со познатите "Kayaba".

Принципот на работа на амортизерите

Пред Осврнувајќи се на специфичен модел, или на целата линија, треба да се разбере како тоа функционира. Во едноставни зборови, тоа е можно да се поминат малку аналогија со пумпа за масло. Имаме шок апсорбер прачка спроведен до нејзиниот крај на клипот. Кога се генерирани вибрации, прачка клипот е во движење и на клипот притиска на масло која се наоѓа во цилиндарот. Зад на клипот е уште една празнина со мали дупки. Од масло има каде да оди, а потоа постепено се исцеди во втората празнина. Дијаметарот на мали дупки, па клипот не може брзо да се притисне на нафта, според тоа, во одредено време го успорува. Ова води кон фактот дека вибрации се задушени.

Понекогаш се т.н. дефект суспензија. Ова се должи на остар отскокнување. Во овој случај, на авиони немаат време да го пропушти потребната количина на масло е премногу брзо, па акцијата е запрен, јавува влијание.

Главните видови на амортизери

Во моментов, постојат три видови на амортизери:

• масло;
• гас;
• гас и нафта.

Масло амортизери повеќето едноставен дизајн, но исто така се смета меѓу најсигурни. Клучен недостаток на нафта кочење е дека интензивно возење на површината на патот со лош квалитет, на клипот се движи премногу брзо. Како резултат на тоа, постојат кавитација меурчиња. Пенливи масло го намалува капацитетот на додатоците. Таквите амортизери веќе може да се смета функционира бидејќи речиси нема нафта тече низ дупки во други празнина.

Дизајнот на гас Struts е поинаква. Нејзината суштина е дека постои еден цилиндар со притисок од 25 бари. Пловечката клипот одвојува маслото од гас, така што нивното мешање е можно, но се должи на висок притисок на гасот, меурчиња кавитација не се појавуваат.

Гас-нафта амортизери и нивните карактеристики

Со дизајн, стојат како шок апсорбер нафта. Постојат два цилиндри, горниот празнина на кој е исполнет со азот и притисок до 5 бари. Долна масло празнина. Треба да се напомене дека со зголемување на притисок на гас на нафта, е забрзана реакција која се јавува со појавата на осцилациите но овој пат на суспензија станува потврд.

Меѓу предностите на лавици гас и нафта треба да одвои дополнителни амортизирање, високо ниво на сигурност, поради отсуство на кавитација. Ако амортизерите се добро прилагодени за употреба на висок квалитет на површината на патот, гас и нафта - идеален за надвор од патот. Гас кочење погодна за оние кои сакаат да се чувствуваат на патот и да управуваат со вашиот автомобил. Во исто ниво на удобност тука е многу пониска од онаа на гас или нафта отпорни на масло.

Амортизери "Сакс"

Сакс бренд прв пат се појави пред 65 години. Во тоа време компанијата помина низ многу, но сите, додека развивање на нивната технологија. Тоа е благодарение на големо искуство, производителот на Германија во моментов има водечка позиција на пазарот. Често само позитивни критики може да се најде на интернет. Сакс амортизерите се монтирани на автомобили како што е "Ауди", "БМВ", "Шкода", "Мерцедес", "Пежо" и други. Ако германската амортизери се инсталирани на нивните сопствени машини, што зборува за најквалитетни компоненти од овој производител.

oleo "Сакс", дури и направи за Лада автомобили и се во голема побарувачка. Само се должи на висок квалитет и сигурност, компанијата беше во можност да се постигне глобален признание.

Амортизери Сакс Super Touring

Серија "Super Touring" - хидраулични и гас шалтери, квалитетот на која може да се спореди со оние што се испраќаат на склопување. Прво на сите нас, хидраулични амортизери.

Хидрауличните решетката водич клипот има посебен скаменето трајни површина која обезбедува долг животен век. Шупливи цилиндри полни со хидраулична течност, ресурс е доволно голем. Во текот на развојот на хидраулични нозе Серија Туринг Супер дизајнери пресметано тежина на Собранието и се обиде да го минимизира потрошувачката на гориво. Сите гумени печати, чаури и чаури се направени од отпорни на абење гума. Тоа е прилично скапи опсег, како што беше потврдено од страна на бројни критики. Амортизери Сакс (хидраулична) погоден за луѓе со високи барања за удобност. Овој став обезбедува високо ниво на контрола и амортизацијата како на правливиот пат и во градот.

Monotube и двојни-цевка

Овој гас амортизери, кои се без недостатоци претходници. Постои практично исклучени масло аерација и брза амортизација е предвидено молња предизвика вентили. Исто така, оваа серија суспензија амортизерите го намали бучавата. Целта беше прашањето за зголемување на масата на ресурс. За оваа цилиндар површината обложени со тефлон. Оваа дополнителна сила и издржливост. Таквите гас амортизери - одличен избор за возачите кои сакаат возење со голема брзина. Но, во исто време, ние мора да разберат дека ова ниво на удобност, како во хидраулични потпори, не работат за да се постигне.

Предност линија на Сакс

Оваа серија ги вклучува само гас Struts. Особено, владетел е наменета за подобрување на перформансите на суспензијата. На пример, гас пролетта со дополнителен канал. Всушност, ова решетката, која има две работни места. Еден од нив е одговорен за удобноста при возење, а вториот - за оптимални перформанси за време на високи оптоварувања. Тоа навистина е најдобар амортизери за универзална диск. Тие ги следат услови на работа и во зависност од избраниот одреден степен на ригидност на решетката. Совршен за двете патишта со лоша или без облога, како и за изрекување на возење на автопат. Се разбира, тоа не е буџетот решение, но тие стојат многу забава за време на возењето, и тие се вредно за пари.

Амортизери Сакс: цена и нешто друго

Што се однесува до цената на германскиот мислења, тие не се евтини, но не можете да им се јавите премногу скапо. Наместо тоа, тие заземаат лажат во средината. Таму се поевтини модели на 1000 рубли, и таму се оние кои се повеќе од седум илјади. На пример, во 2101-07 WHA-пред амортизер Сакс чини околу 1600 рубли. Во исто време, "BMW 3" (E90) застане ќе чини не повеќе од 2700 рубли. Тоа е повеќе од нормалната цена, со оглед на доволно висок квалитет и животниот век на производот.

Цена решетката таг голема мера зависи од марка на возилото. На пример, амортизерите се поевтини отколку за САД за европскиот пазар. Во исто време ќе остане на "ВАЗ" може да чини помалку од "Мицубиши" и "Хјундаи". Сепак, ако сте гледале премногу примамливо количина, тоа е сосема можно дека тоа е лажен. Затоа, овие рамки е подобро да се купи од продавач. Тоа ќе бидат поскапи, но квалитетот не ќе пропадне.

Амортизерите рамења "Kayaba"

Многу возачи веруваат дека на јапонската марка "Kayaba" - најдобар меѓу своите конкуренти во оваа цена опсег. Ова е еден од најпопуларните брендови во Европа. Амортизери Kayaba ставен на такви автомобили како "Пежо", "сеат", "Форд" Рено "и други. Се разбира, од листата не е толку интензивна како тоа" Сакс ", но тоа е веќе зборуваме за прилично висок квалитет. И кога други работи се еднакви за германски и американски автомобили полесно да се купат за алишта од Германија наместо Јапонија.

Клучот функција која поседува Kayaba амортизери, - ниска цена и високи перформанси. Благодарение на овој бренд "Kayaba", познат во Русија речиси секој возач. И во други земји, како што се Украина и Белорусија, овие рамки, се во голема побарувачка. Но, ако таму е прашање на избор помеѓу "Сакс" и "Kayaba", потоа тука е тешко да се утврди. По сите, и производители нудат квалитетни докажани производи. Ајде да погледнеме во ова прашање подетално.

Што да се избере: Kayaba Excel-G или Сакс Super Touring?

Ако се погледне на статистиката со тематски форуми, околу 60% од возачите се намали во корист на "Kayaby". На други претпочитаат "Сакс". Во исто време, на негативни критики на германската отпадните води е практично нема, и тоа е за јапонската сретне периодично. Работата е дека на пазарот денес има многу висок процент на фалсификувани или брак. Ова се однесува и на јапонски и на германскиот производител. Во врска со бенефиции "Kayaby" дека возачите се разликуваат следните точки: не dubeyut, долг живот на ниски температури и да се обезбеди високо ниво на контрола. Ако се земе во предвид дека станува збор само за јапонската лавици кои стојат на шест илјади или повеќе во продавниците, сите овие предности треба да бидат присутни на таква цена.

Оценка амортизери "Сакс", вели дека ако не работи во лажен, тоа е речиси вечно стои. Многу по инсталирањето на новиот германски амортизери заборавајте врска со овој сајт, додека продажбата на автомобили. Возачите карактеризираат производот "Сакс" во оваа серија како ролна. Тие обезбедуваат високо ниво на удобност и се познати по својата огромна ресурс. Некои модели се идеални за спортско возење, а другите - за да се измери. Предноста на овие рамки е дека можете да ги собереш на амортизери за вашиот стил на возење.

да резимираме

Може да се каже со голема сигурност дека германската штандот на највисок квалитет. Но, голем износ на високо-квалитетни фалсификати расипува угледот. Треба да се сфати дека истиот задните шок апсорбер Сакс на "BMW X6" ќе чини повеќе од 6 илјади рубли. Покрај тоа, ние препорачуваме ставање само продавач. Во овој случај тоа ќе биде гаранција за квалитет. Ако инсталирате решетката во стручната служба, тогаш дефинитивно треба да даде гаранција, на пример, 30.000 километри.

Најатрактивните - тоа е прилично голем опсег. Германски лавици може да ги собереш и на домашниот "денар", а во секој азиски или американски автомобил. Ова е исклучително лесен, особено кога ќе се земе во предвид дека сега ќе имаат можност да ги искористат предностите на онлајн директориуми ви овозможи да се прилагоди на детали на Вин-кодот. Ова ви гарантира дека 100% од единица ќе одговараат на вашиот автомобил.

Овие рамки и ако тие се вистински, ти дефинитивно треба да се стави, ако постои таква можност. Хидраулични, гас и нафта - сите понудени од страна Сакс. Но, не помине "Kayaby", бидејќи тоа е исто така многу достоен на брендот, за кои многумина се нагласи. Но, во секој случај, ќе мора внимателно да се заштитат од фалсификување, затоа што некои кинески амортизери почнуваат да удираат во неколку илјади километри.