Автомобили "Ивеко": во земјата на потекло, историјата на брендот

Автомобили "Ивеко" (земја на потекло - Италија) произведува еден од најголемите корпорации во светот. Тој се уште е брзо се развива, воведување на нови технологии.

Историјата на загриженост "Ивеко"

Историјата на групата, која произведува автомобили "Ивеко", чија земја на потекло - Италија, датира од ноември 1974 година Во оваа година е потпишан договор со германската машина за градење држи за распределба на сопственоста на еден од секторите кои доаѓаат под раководство на FIAT.

Како резултат на тоа, компанијата "Ивеко" е создаден. Таа брзо се искачи на ниво на холдинг-компанија и започна со производство на камиони.

На "Ивеко"

IVECO повика во дешифрирањето автомобили корпорација за индустриска употреба. Формално холдинг составена од двете компании, но исто така вклучува италијански и француски единици. IVECO седиште е во Амстердам. Се покажа дека во комбинација држи 5 италијански производители на автомобили:

• OM.
• Lancia Veicoli специјализирани.
• Fiat (карго единица).
• Unic.
• Magirus Deutz.

група за развој

За да се зачува од најдобрите карактеристики на секој од раководството на Групата одлучи да продолжи во насока на компанија која е ангажирана во пред спојувањето. Како резултат на тоа, камиони под истиот бренд постојано се појавуваат во телевизиски реклами за изградба на "Ивеко".

Земјата на потекло на брендот е многу горд на тоа. Друга компанија продолжува да произведува високи перформанси на моторот, која е опремена со апарати. Преку еден на холдинг компании влегоа во "Клубот на четворка". Таа исто така вклучува компанијата "Saviem", "ДАП" и "Волво".

На обемот на производство

Како резултат на тоа, камион "Ивеко", на земјата на потекло на кои останаа исти, се опремени со светлина и модерен кабини на мотори. Само 95.000 возила се произведени за првата година. На располагање на групата беше на програмата за производство на камиони на различни класи со различни дизајни. Холдинг одлучи да го запре производството на речиси 50 проценти од модели и одби да го ослободи колеги во другите земји.

Преодниот период во развојот на стопанството

Започна во време кога некои брендови на автомобили опремени со кабини и единиците на другите модели. Производство постојано се движи во различни фабрики во потрага по најдобрите технолошки решенија. Сите спорови кои се однесуваат на два вида на дизел мотори. Победникот дојде поделба "Фиат", нудејќи моќни мотори со ладење со течност.

За време на периодот на транзиција автомобили "Ивеко", во земјата на потекло, кој обезбедува поддршка, произведени под различни брендови кои се приклучени на името на групата (на пример, IVECO-ФИАТ), и така натаму. Д. Но, и покрај придружните проблеми во развојот на компанијата во 1978 година , холдинг компанијата го зголеми своето производство тома. Овој раст продолжи во 1979..

Сопствени спектар на загриженост

Почнувајќи од денес, кој произведува "Ивеко"? Земја на потекло - Италија се уште е иста. Загриженост одамна специјализирани во комерцијални возила. Тој почна да произведува свој опсег. Прво, имаше светлина серија "The Daily". тежина автомобил беше 3,1-4,5 тони. А модел е во Бреша. Во јужниот дел на Италија, во Фоџа го потпиша договор за трајно производство на овие автомобили. Таа е основана масовно производство на 4-цилиндричен дизел мотор со директно вбризгување на 8140.

Од 1978 година. моторот почна да се монтира на задните тркала камиони polukapotnoy распоред. Тоа беа првите во светот на лесни комерцијални возила кои влегоа во масовно производство. Основа на камиони беа врамени шасија со менувач со 4 или 5 брзини. На автомобили беа инсталирани диск сопирачки и независна торзија лента суспензија, како и двојна сопирање на хидрауличен погон.

49 постава вклучуваат автомобили до 2,3 m, со метални комбиња. Потоа дојде на камиони до 5 тони, опремени со моќни мотори со турбо полнење. Од 80-тите години сите автомобил формација доби предкомора мотор, кој е зголемен мозочен удар 2 мм. серија "TurboDeyli" беше усвоена. Таа се измазнуваат и кабина-како решетка.

Во 1989 година, овие модели изнесува 2 отсто од европскиот возен парк. А спектар на "Ивеко-дневен весник" (продуцент - земја Италија) се состои од 59 опции. Cabover автомобили до среден должност камиони беа формирани врз основа на претходни марки ОМ и "Фиат". Партијата следи тогаш Z ( «Зета"). Нивната цел беше да се 100 модели со тежина 5-10 тони. Моторите беа исти - 85-135 коњски сили.

Погон на сите тркала модел "Ивеко", земјата на производство каде - Италија, останаа без значајни промени. Врз основа на "Фиат" почна производство на среден дострел, кој го доби со лизгачи 8060. До крајот на 80 од нив остана само повеќе напредни модели. Воведена е нова серија на "TurboDzeta". Постава на автомобили изнесува повеќе од 100 опции.

Тешки камиони (компанија) "Ивеко"

Земјата на потекло на моделот не се промени за многу години. Загриженост започна развојот на тешки камиони во 1976 година. Кабините се отворање и имаше кревети. На мотори во оваа серија наскоро се подобри со 6 цилиндри 8210. И благодарение на инсталација на турбополначот дојде целото семејство на мотори 340-380 коњски сили. Овие мотори во 1980 година, влезе во база на серијата "Турбо", кој имаше 22 верзии на големи камиони и трактори. Тие се разликуваат по големина и капацитет кабини меѓуоскино растојание.

Во 1981 година имаше трактор "TurboStar" со мотор 8.280,42. Овој модел стана основа за други тешки возила "Ивеко". Од 1989 година почна да се користи моторот со средно ладење поттик. Како резултат на тоа, моќноста на моторот се зголемува на 476 литри. а. Потоа дојде новиот модел камиони од две и три осовини автомобил со маса од 24 до 33 тони. Тие се опремени со италијански мотори со ладење со течност. Постарите модели кои се користат главно за изградба.

На формирањето на стопанството

Формирање на "Ивеко" е завршена до 1983 година. Повеќето од автомобили се произведени под името на брендот на стопанството. И тој почна втората фаза од проширувањето на инфузија на друга компанија и создавање на нови производство (југословенски, австриски фабрики, итн.) лиценцирани собранието возила "Ивеко" била основана. Во 90-тите години имаше гранки на стопанството во Русија и Украина. Оган камион "Ивеко" (земја на потекло - Италија) почна да се произведува и во Германија. Како резултат на тоа, "Ивеко" стана најголемите мултинационални корпорации.

Во 1996 година беше пуштен на третата генерација на "Дејли", а во 1999. - четврта. Тој има голем број на 3,000 опции. Оваа награда камиони "Ван 2000" е доделен. Новата серија на "YuroKargo" ја освои титулата на "Камион 1992". Тешки серија "YuroTek" ја доби во 1993 година, што е највисока награда. Формација "YuroTrakker" има 700 опции.

Во 1999 година, имало "YuroMuver" ниско-рамка шасија, со автоматски менувач. Во истата година, компанијата "Ивеко" држи произведени 140.000 возила, опсегот на кои има 4.500 опции. И бројот на возила со маса од над 6 тони загриженост објавен на 9-то место во светот. Како резултат на тоа, холдинг компанијата стана дефинирање на глобалниот напредок.

муштерии

Во седиштето на "Ивеко" (Торино) уверам дека клучен проблем за успех - не само добро воспоставена производство, но, исто така, грижа за клиентите. Дизајнерите се подобрување на автомобил технологија - производство и други оддели и ажурирање на систем на услуги на компанијата.

На пример, постои програма "Виртуелна училница", во која се предава на механика на сите услуги "Ивеко". Во оваа програма, ќе настапи на речиси сите грешки, нивните причини, посочи дека со промените и како изгледа тоа. вработените група тврдат дека десетици пати програмата ја подигна свеста на машината.