Автоматски полнач треба да биде за секој возач

Порано или подоцна, секој возач се соочува со проблемот на испразнета батерија, особено кога температурата паднала под нулата. И по неколку започна со метод на "осветлување" постои силна доверба дека автоматски полнач припаѓа на најважните. На пазарот денес е само полн со различни такви уреди, од кои очите буквално трчаат. Различни производители, бои, форми, дизајни и, се разбира, цени. Па, како го разгледувате ова?

Избор на автоматски полнач

Пред да одите на пазарно патување, треба да одлучите која батерија треба да ја наполните. Тие доаѓаат во различни форми: сервисирани и без надзор, сува обвивка или преплавена, алкална или кисела. Истото важи и за полначите: има рачни, полуавтоматски и автоматски полначи за автомобилски батерии. Подоцна се претпочитаат да се изберат, бидејќи тие практично не бараат надворешна интервенција, а целиот процес на полнење е контролиран од самиот уред.

Тие обезбедуваат најоптимален начин на полнење на батеријата, и не постои опасен за пренапон на батеријата. Паметното електронско полнење ќе стори сé што е во согласност со правилниот, предефиниран алгоритам, а некои уреди можат да го одредат степенот на испуштање на батеријата и нејзиниот капацитет, независно да се прилагодат на посакуваниот режим. Овој автоматски полнач е погоден за речиси секаков вид на батерија.

Повеќето модерни уреди за полнење и полнење со полнач имаат т.н. режим за брзо полнење (BOOST). Во некои случаи, ова навистина може многу да помогне кога, поради слаба батерија, моторот не може да го запали стартерот. Во овој случај, доволно е да ја наполните батеријата во режим BOOST неколку минути, а потоа да го запалите моторот. Не е можно долго време да ја надополнувате батеријата во режим BOOST, бидејќи тоа може значително да го скрати својот животен век.

Како функционира автоматскиот полнач?

Обично овој уред, без оглед на производителот и ценовната категорија, е наменет за полнење, како и чистење на плочи од оловни сулфати (десулфација) на дванаесет волти батерии за складирање со капацитет од 5 до 100 Ах, а исто така и за мерење на нивното ниво на полнење. Таквиот полнач е обезбеден со заштита од неправилно поврзување и краток спој на терминалите. Употребата на контролата на микроконтролерот ви овозможува да го изберете оптималниот режим за речиси секоја батерија.

Главните режими за работа на автоматскиот полнач:

• Режим на полнење. Обично се случува во неколку фази: прво се наплатува пред да се достигне напон од 14,6 V со стабилна струја од 0,1 C (C е капацитетот на батеријата во Ah), тогаш се наполнува 14,6 V за полнење се додека вредноста на струјата не падне на вредност од 0 , 02 C. Во следната фаза се одржува стабилен напон од 13,8 V се додека не се постигне 0,01 C, а во завршна фаза се полни батеријата. Ако напонот падне под 12,7 V, циклусот се повторува.
• Режим на десулфација. Во овој режим, уредот работи во следниов циклус: 5 секунди од 0,1 C полнеж, проследено со 10-секунда празнење со струја од 0,01 C додека напонот на батеријата не достигне 14,6 V, по што се случува нормален полнеж.
• Режим за тестирање на батеријата Ви овозможува да го одредите степенот на неговото испуштање. Во овој режим, откако батеријата е наполнета со струја од 0.01 C за 15 секунди, напонот се мери на неговите терминали.
• Контрола и обука циклус. Доколку се приклучи дополнително оптоварување и е вклучен режимот за полнење или тренинг, батеријата се отпушта на 10,8 V прво, тогаш е активиран режимот за предупредување. Со мерење на струјата и времето на полнење се пресметува приближен капацитет на батеријата, што се прикажува на екранот откако ќе заврши полнењето.

Треба да се запомни дека правилно одбраниот автоматски полнач за автомобилската батерија не само што може да ја обезбеди својата сигурна и непроблематична работа, туку и значително да го продолжи работниот век.