Fokker 50 - воздухопловна класици

Компанијата "Фокер" е основана во 1912 година од страна Antonom Fokkerom. Тоа траеше до март 1996 година, кога беше прогласен банкрот и продадени во делови. Во текот на своето постоење е дизајниран и изграден десетици модели на граѓански и воени авиони. Во периодот 1920-1930 компанијата беше доминантна меѓу слични компании.

F50 - поуспешна верзија на пријателство

Фокер 50 - еден од претставниците на семејството на цивилни воздухоплови. На почетокот на неговото создавање е започната во 1983 година, истата година и го објави првиот случувања Projectization. Моделот стана наследник на успешна F27 пријателство, кој во тоа време работеше за 25 години. Се очекуваше дека ова ќе биде само промена на лагер, но разликите се значајни. Затоа, првичната верзија на името на проектот (F27-050) е ревидирана. Авионот доби свое семејство соба. производство на пријателство на оваа е укината.

Во развојот на своите авиони на компанијата се фокусираше на сигурност и безбедност. Често, тоа се зголеми цената на проектите. Сите модели покажа одлична издржливост. Нов 50-модел Fokker доби турбопропелер, што ја прави е можно да се добие поголема ефикасност на горивото. Дизајнот на завртката придонесе за намалување на бучава во текот на летот.

Својот прв лет Фокер 50-модел спроведува 1985/12/28 година. Сериско производство започна во 1987 година и траеше до 1996 година, кога компанијата беше банкрот. Во тоа време се произведени повеќе од двесте Фокер 50 фотографии од различни варијации се прикажани подолу во статијата. Само 220 примероци се произведени.

Фокер 50: карактеристики во основната верзија

Основната верзија на авионот влезе во нивните дигитални варијации опрема avionicheskogo постави EDZ-806, произведени од страна на американската компанија "Honeywell". 4 дисплеј содржи сите потребни податоци за летот. Постојат предупредување сензори на дефекти на разни компоненти на системот. Инсталираната опрема, опрема за дијагностицирање. Дијаметар завртка има 6 сечила, е 3,66 m.

Разни модификации Фокер 50

• 50-100 - верзија на основниот модел на авион, опремен со мотор и обезбедување PW125B салон на 4 врати.
• 50-120 - варијација на расположливи 3 од вратата.
• 50-300 - оваа верзија беше искористена во планините или да се има топла клима. PW127B скриптирање моторот.
• 50-320 - од 300-верзии се разликуваат во бројот на врати во кабината.
• 50-400 - само варијација беше планирано, но никогаш не беше ставен во производство. Таа требаше да биде наменета за 68 места. Исто така, тоа мораше да се значително зголемување на трупот на авионот.

Најдобро технички податоци, висок степен на сигурност и безбедност - сите овие карактеристики Fokker 50. шема на основните промена салон презентирани во статијата.

• Внатрешни ширина - 2,5 метри.
• Седишта зависи од модификација.

Fokker денес

И покрај фактот дека производството на овој модел престана пред повеќе од 20 години, крстот за употреба на воздухоплови кои не треба да се стави. Тие се 'уште им служи на лице превоз на стока и патници.

За време на постоењето на моделот имало 12 инциденти и дефекти. Сите случаи се испитуваат во детали. Во текот на инспекцијата и аналитички активност во скоро сите такви случаи, виното е поставена персонал екипажот или за одржување на воздухоплови. се пронајдени технички проблеми. Облоги покажа висок процент на издржливост, сигурноста и безбедноста.

Повеќето примероци сега се управувани од страна на поединци или мали авиокомпании за домашни летови на мали должина. Често, се работи за конверзија на целосна товар.

употребата на овие авиони се гледа во Русија како достојна замена "АН-24". На пречка е недостатокот на сертификација.

Во ЗНД земји се широко користени во многу линии. На пример, во моментов се гледа во AirAstana пат компанијата Астана-Pavlodar-Астана.