Трошоците за превоз

Речиси секоја компанија во текот на неговата економска и финансиска активност потребно е внимателно да се следи и да се земе во предвид правилно транспортните трошоци. Постапката за нив земајќи ги во предвид се определува со условите на договори со купувачи и продавачи. Ако договорот се гледа под услов купувачот независно компензира за трошоците за превоз, висината на надоместокот е приход на претпријатието-снабдувач. Плаќање на испорака на стока со железница снабдувач трошок одбие. Значи, во износ поголем надомест на трошоците направени во доставување на стоката на купувачот на претпријатието постои на даночната основа за данок на доход.

Постојат 2 вида на трошоците за превоз:

1. Оние кои се вклучени во цената на доставување на стоката, во исто време цената на испорака веќе ги вклучува сите трошоци за испорака до потрошувачите.

2. Оние кои кога се преговара продажната цена со состојба "давател на чување" на посебен буџет линија. Купувачот ги плаќа трошоците на превозот на стоки во прилог на нивните трошоци наведени во договорот. Добавувачот ќе обезбеди на купувачот на основните документи кои го потврдуваат фактот дека такви трошоци и плаќања. На неговото јадро, договорот за набавка е поделен на 2 дела. Првиот содржи услови за продажба, во втората - елементи на одредбата од договорот за превоз услуги. Во овој случај, доставувачот е агент за испорака и купувачот - на основната главнина.

Трошоците за превоз за испорака на комерцијални производи често се чини голем дел. Затоа, во сметките за стоки изложени добавувачи, таквите трошоци често се распределени одделно, иако тие може да биде едноставно вклучени во цената. Во овој случај, јасно е дека купувачот плаќа на продавачот на трошоците за превоз. Приказ на такви трансакции на сметката зависи документирање.

Транспортните трошоци во рамките на договорот на организацијата-превозникот не се платени од страна на купувачот, тие се вклучени во продажба на трошоци. Ако трошоците на договорот превозникот се надоместени од страна на купувачот, тие се одразуваат на сметката 76 "Населени места со различни должници и доверители".

Трошоците за превоз, кои испратени во сметководството зависи од условите за испорака, рефлектира следново:

- направени во куќа транспорт и снабдувач - на кредит од 44, кои сметка за продажба;

- врши од страна на транспорт организација, воздухопловството, железничкиот транспорт, поморски и речен транспорт или други компании-превозници - кредитираат до 76 (не ги рефлектира како приход). Тие можат да бидат земени во предвид при пресметката на транзит сметки. За да се одржи како сметководство продавачот мора да обезбеди документиран доказ дека ги исполнува само посредник и прави транспортни услуги на сопствените.

Кога продажба на производи со услугите на транспортни организации и признавање на соодветните записи се направени и се како што следува:

• Сум 60 км 51 - платени услуги на организација на превозникот;
• Сум 76км 60 - одразуваат побарувања за транспорт на стоки;
• Сум 51 км 76 - приемот на пари да ги надомести трошоците за превозот.

Трошоците за превоз се:

- директно (на трошоците на превозот на стока производи во еден магацин, што не е вклучена во цената на стоката). Директните трошоци кои се однесуваат на остатоците во парк, се утврдува од страна на просечниот процент во текот на минатиот месец, земајќи ги во предвид билансот на самиот почеток.

- индиректни (сите други).

Така, трошоците кои се вклучени во формирањето на цената на стоките, и се гледа во основното документ како посебна линија за данок наменети за остатоците од комерцијални производи во парк. Не се доделени на посебна линија на трошоците за превоз не е потребно да се дистрибуираат.

Трошоците за превоз, кои се сметаат за на МФ. 44, вклучува трошоците на продадени производи со директна методи. Ако таква распределба не е можно, овие трошоци се распределуваат меѓу различните предмети на стоки во нивниот волумен или тежина, трошоци на производство.

Трошоците за превоз за испорака на комерцијални производи во магацинот заедно со платени според договорот на добавувачот износ, се од реалните трошоци за набавка на стоки и зголемување на трошоците на сите непродадените производи.

Кога купување на инвентар елементи, компанијата има различни придружни трошоци, како што се трошоци за осигурување и транспорт на товар во пристаништето такси, царински давачки, брокерски провизии. Овие трошоци се нарекуваат транспорт и јавни набавки. Нивната евиденција ја води сметка наменети за сметководство на стоки (281, 286, 282). Реалните трошоци на материјали вклучува:

- цената на материјалот;

- превоз и трошоците за набавка (МАТ).

За да се олесни дистрибуцијата на овие трошоци може да се земе како методи:

1. Ако ОУП не е повеќе од 10% од своите средства се задолжува на сметките на производството и трошоците за материјали се продаваат.

2. МАТ се дистрибуира во тековниот месец за односот (во% на трошоците за материјали), формирана на почетокот од овој месец.

3. ОУП припаѓаат според нормите содржани во проценката на стандардната цена на цената на материјалите што се користат.

4. месечна ОУП се отпише набавната вредност објавен (се користи) материјали (доколку нивниот процент на до 5%).