Трансконтинетални штрајк "Луфтханза"

Дваесет и втора во април 2013 година го донесе еден ден штрајк "Луфтханза". Како резултат на тоа, 1 720 летови беа откажани во многу земји. Германски железници беа принудени да се кандидира неколку дополнителни возови. Штрајкот ги погоди сите главни аеродроми во Германија - во Берлин, Франкфурт, Минхен, Хамбург, Келн и Диселдорф, вклучувајќи четириесет летови од Германија во Русија и назад. Штрајк "Луфтханза" се осврна и дваесет и две Москва летови до Дизелдорф, Минхен, Хамбург, Франкфурт и назад. Дванаесет летови беа преселени од Санкт Петербург во Минхен, Франкфурт и Дизелдорф. Два лета во различни насоки беа укинати меѓу Франкфурт и во Екатеринбург, Нижни Новгород и Самара.

Работници во цивилната воздушна пловидба, вклучени во синдикатот на услужниот сектор, побара зголемување на платите од 5,2 отсто за 33.000 вработени. Тие, исто така, бара заштита од масовни отпуштања.

Ова не е прв штрајк "Луфтханза" во својата историја. Еден месец пред овој сојуз одржа штрајк, барајќи зголемување на платите земјата персонал. Потоа морав да се откаже над 700 летови, вклучувајќи трансконтинетални и меѓународни.

Покрај тоа, шест месеци пред неговата протест имаше кабина на екипажот на авиокомпанијата. Потоа Луфтханза откажани илјадници летови. Пред тоа зборува т.н. синдикат НЛО, застапување на интересите на стјуардесите, продолжи 13 месеци. Но, тие не донесоа резултати, што ја предизвика серија протести. Претходните две стјуардеси Штрајкот траеше 8 часа и се врши само на индивидуално аеродромите во Минхен, Берлин и Франкфурт. Но дури и тие се речиси парализира воздушниот сообраќај во земјата.

На крајот, беше постигнат долгоочекуваниот компромис на резултатите од април 24-часовен штрајк. Страните се договорија за постепено зголемување на платите. Конкретно, за дваесет и шест месеци од плати за вработените на компанијата се зголеми за три процентни поени, а за вработените , на помошни компании - речиси пет проценти. Покрај тоа, вети подобрување на условите за работа и заштита од отпуштање основана.

Иако овој штрајк "Луфтханза" имаше големи карактер, во германските аеродроми царуваше мирна атмосфера. Ова беше постигнато со помош на информации надлежната патници "Луфтханза". Билетите за елиминација на несреќи луѓе беа надоместени или разменува за други датуми.

Преструктуирање на најголемиот авиопревозник во Европа "Луфтханза", штрајк неговиот персонал хит на неговата профитабилност. Во 2012 година, германскиот Луфтханза заработи колку што е 524 милиони. Евра т.н. пред-даночната добивка. Сепак, ова триесет и шест отсто помалку од минатата година.

Покрај тоа, зголемување на трошоците за гориво. трошење керозин осумнаесет проценти зголемен за речиси седум и пол милијарди евра. Оваа криза ги принудува на германскиот оператор за да се намалат трошоците и да отпуштаат вработени. Трошоците поврзани со реструктуирањето ќе влијае на профитот на превозникот до почетокот на 2015 година.