"Тојота Kaldina": технички спецификации и рецензии

Сериско производство на автомобили "Тојота Kaldina" беше лансиран во 1992 година и траела петнаесет години. Моделот заменува седмата генерација на на разновидниот "Карина Surf". Таа е наменета исклучиво за јапонскиот пазар, но шверц со други земји, вклучувајќи ја и нашата земја.

Првата генерација

Како што веќе споменавме погоре, моделот на првата генерација дебитираше во 1992 година. Автомобилот е базиран на T119h платформа со погон на сите тркала. Тој е произведен во патнички и товарни отелотворување. Основниот мотор "Тојота Kaldina" беше 1,5-литарски бензински мотор со. Покрај тоа, за моделот беа достапни мотори и 2.0 волумен од 1,8 литри, од кои секоја може да се пофали присуството на две измени. Програмерите исто така се предвидени три опции за дизел агрегати - две-литарски турбо, природно аспирираат 2.2-литарски и инсталација. Како за пренос, по избор на четири чекори "механика" на купувачот и пет-брзински автоматски менувач.

втората генерација

Во 1997 година, на склопување слезе првиот примерок од втората генерација на "Тојота Kaldina". Детали на возилото во споредба со претходник беше значително подобрена. Особено, автомобилот доби ажурирани платформа T21h, која подоцна се користи за други модели. На товар верзија автомобил повеќе не е произведен. Во исто време, дизајнерите не се промени сопствениците сакан од сите тркала систем. Караван стана повеќе рационализација и доби модерни карактеристики во дизајнот. На моделот обезбедува бензин обемот мотори од 1.8 и 2.0 литри со мали измени, како и две опции за "дизел" - со зафатнина од 2,0 и 2,2 литри.

Во 2000 година, јапонските инженери се ажурира на моделот. Новина има нов преден и заден оптика, како и нови браници. За турбо верзија на хаубата на дополнителен довод на воздухот беше предвидено.

третата генерација

Третата генерација "Тојота Kaldina" беше објавен во 2002 година. Поради тоа, производителот на јапонската автомобилска планира да се израмни со други брендови во сегментот на спортски караван на средната класа. Како резултат на тоа, моделот доби нов изглед и платформа, и ажурирани мотори. А посебна карактеристика е неговата неверојатна вклопуваат возење. За овој тест примерок беше донесен во Европа, каде што се тестира на патеката и на падините на различни држави. Составување на автомобили се одржа во период од пет години. Последниот пример за тоа дојде во 2007 година, на производна линија во јапонскиот град Tsutsumi. Следно, се дискутира во повеќе детали е модел на третата генерација.

надворешноста

Најновата верзија на автомобилот е изграден на сосема нова платформа T24h. Должината предвидени тело "Тојота Kaldina" беше 4.510 mm, висина - 1445 мм, ширина - 1740 мм. Според моделот на надворешните димензии беше малку повеќе во однос на претходната генерација. Тоа го смени изгледот на нови предмети. Прво на сите, во очи пред брзање, нови предни светла и решетка. Невозможно е да не се напомене фактот дека наместо името на моделот на капакот на моторот дојде ново лого - форма на превртен триаголник со црвено срце. Покрај тоа, дизајнерите инсталиран на автомобилот нови браник и качулка.

Задните светла се во форма на посочената триаголници. Тој се појави на спојлер на капакот багажникот со дополнителни гости знак во средината, како и икона на брендот на производителот. Тоа се промени во нов производ и обликот на задните врати. Мошне интересна решение е употребата на триаголни прозорци за багаж кој се вклопува совршено во дизајнот на надворешноста.

ентериер

Лимузина наменета за истовремено удобен престој во него четворица возрасни и едно дете (не вклучувајќи го и возачот). Управувачот се состои од три краци и раб просечна дебелина. на таблата со инструменти "Тојота Kaldina" може да се види на три одделни единица - брзинометар, тахометар, и обединети во едно место температурни сензори нафта и нивото на горивото. За да се заврши на централната конзола, во зависност од опремата која се користи пластика во различни бои. Капакот на касетата е доволно висока, па удобноста на патниците седи пред тоа не се меша. добра странична потпора е карактеристично за предните седишта. Задниот софа е поделена во две одделни места. Голф менувачот е направен во истиот "триаголник" стил.

технички карактеристики

Гама моќ единици за третата генерација на автомобилот се состои од три бензински мотори. Основата стана зафатнина на моторот од 1,8 литри, се развива моќност од 132 "коњи". На вториот олицетворение е на две-литарски турбо мотор за производство на 260 коњски сили. Третиот тип - тоа е сосема нов 155 КС мотор со директно вбризгување. Неговиот волумен, исто така, изнесува два литри. Како што покажуваат статистиките, во Јапонија најмасовна беше продажбата на "Тојота Kaldina" е последното од овие опции на мотори. Купувачот може да изберете од plug-во целост или само на предните тркала тип диск. Како и за менувач, модел на програмерите опремени со автоматски менувач со четири брзини.

дополнителна опрема

Листа на главната опрема на овој модел е доста широк и типична автомобили од компанијата "Тојота" кои беа направени во тие години. Машината е опремена со голем број на традиционални електроника, со цел да се обезбеди удобност на возачот и неговите патници. За екстра пари на купувачот може да му нареди некои интересни системи. Еден од најпопуларните од нив беше «слепи ќош» - програма со која "гледаше во" агол при напуштање на судот. На сликата се пренесува на екран на мултимедијалниот систем. Главната цел на т.н. protivosonnoy систем наречен «Лејн Мониторинг», намалување на следење tiering движење. Ако колата е во непосредна близина на линијата на поделба - хранат звучен сигнал.

удобност

Во развојот на најновата верзија на дизајнери "Тојота Kaldina" се посвети должно внимание на удобноста на возачот и патниците. Ова во голема мера беше поддржан од страна на многу програми и системи кои се опремени со автомобил. Покрај тоа, треба да се забележи облогата на висок квалитет, каде што сите податоци се веселат окото. Повеќето модели на корисници велат дека неговата добра изолација од бучава надвор. Краток заден препуст и не-крути шасија има позитивен ефект врз маневрирање и обезбеди олеснување на управување. Успешно конфигурација на предните седишта и задниот дел на троседот е исто така погоден за луѓето внатре.

заклучок

Производство на компанијата е позиционирање на моделот како средство за туризам. Во принцип, на програмерите го добиете машина, која стана нешто на крст помеѓу комби и голем хечбек. Тоа може да се опише како пријателски и удобен многу лесен автомобил. Доста внимание беше посветено на безбедносниот модел, кој е типичен за автомобили на сите јапонски производители.

Како што е наведено погоре, во нашата земја на машина не е официјално доставени. Што се однесува до цената "Тојота Kaldina" автомобил, нејзината цена во секундарниот пазар ќе почне со ознака на 350 илјади рубли, во зависност од моменталната состојба и километражата.