Тоа мора да се справи на векот - продажба на крстосувачот "Украина"

Cruiser "Украина" ќе биде демилитаризирана. Оваа одлука беше примена од претседателот Порошенко, и пријавени од страна на првиот заменик-претседател на Mykolayiv регионална администрација Вјачеслав Бон за време на состанокот со работниците на бродоградба фабрика за именувана по 61 комунарите.

Зошто Бон пристигнал во фабриката?

Оваа посета на компанијата не е ограничен на било кој празник. Голем регионалниот шеф пристигна во бродоградилиштето да ги убеди вработените, лути големите долгови на платите. Бон рече дека целиот говор, од кои беше јасно дека нема пари, но сега тој знае, каде што може да земе. Да го продаде на брод, веќе долго време стоеше на кејот ѕид на растенијата. Но, прво ќе демилитаризација, тоа е да се донесе на брод во состојба непогоден за употреба за наменетата цел. Тоа ќе ја купите. Домување и турбина некој сигурно е потребно, и тие може да се добие износот на четири пати долгови на платите. Еве неколку такви зборови Вјачеслав Бон утеши вработени Никола GCC. Можеше да рече едноставно: крстосувачот "Украина" ќе се продаваат, а државата ќе плати плата, но лансиран во долга објаснување, откривајќи детали од договорот, најверојатно, кои индиректно дава свој не веруваат во можноста на својата брза имплементација. Дали е можно да се најде купувач брзо на недовршени, но разоружан брод? Колку од тоа може да се продаваат? Што е демилитаризацијата на брод и дали тоа врши?

Што е демилитаризација на воена опрема?

Cruiser - моќна поморска единица. Во сегашната фаза на границата меѓу класите на воени бродови се постепено се влошува, а тоа се случува дека уништувач има исти или дури и поголема зафатнина соодветните веќе трет или вториот и првиот чин. Но, сепак концептот на "крстосувачот" веќе укажува на тоа дека овој голем воен брод со одлични возни карактеристики, и тоа е многу сериозна вооружени. Барањата утврдени во неговата конструкција е многу специфична. Грабливци, убедливо контури не вклучуваат каква било друга употреба од војската. На патнички брод, танкер или рефус превозникот крстосувачот преработка на невозможно. "Цивилна" садови бара не само брзина и маневрирање, но внатрешниот волумен. Ефикасност, сепак, е потребно во секој случај, сепак, за различни намени. Ние морнари таа дефинира автономија, односно опсег без гориво кампања и "трговци" само се разгледа на трошоците за превоз. Во принцип, на демилитаризираната брод - ова е приближно иста како хипотетички безалкохолни вотка, не можејќи да се опивам, но тоа е многу гаден вкус.

Историја на бродот

Cruiser "Украина" - вистинска легенда на поморските сили на земјата. Тоа е симбол. Овие бродови биле изградени и започна на четири, а заедно тие се серија (Проект 1164, исто така познат како "Атлас"). Првите три единици се во служба на руската морнарица, еден во три флоти (Северна, Пацификот и Црното Море) и се нарекува "Маршал Устинов", "Varyag" и "Москва". Четвртиот пример на најмладите, а со тоа и најмодерниот, доби во делот BSF Украина. Ова решение може да се смета за целосно оправдано во ситуација во тоа време. Иако одлуката за поделба на вкупниот износ на поранешниот Советски флота беше направен во 1992 година, но процесот на воспоставување на национална поморски сили на Украина започна. Поседување ракетен крстосувач, барем еден - знак на нивниот статус. Ако ништо друго, и може да се закануваат. Велат, ќе се види дека не се занесе, а потоа имаме ракетен крстосувач. Командантот на неа одлучувачки.

Командантот: прво, тоа е последната

Сергеј Nastenko, за разлика од толку многу советски поморски офицери, ја прифати идејата на украинскиот независност одеднаш и со целото мое срце. Тој знаеше дека млада земја треба своите поморски сили, и не се за доброто на нивното создавање. Без да се чека за договор со Елцин Kravchuk и Кучма за Радел BSF, тој одлучи да дејствува независно на принципот на "хит и Стартувај". Nastenko, тогашниот потполковник командант, прв го покрена на јарбол горд сино-жолто знаме на нивниот нов дом на младиот чувар копје, TFR-112 на бродот IV одделение, и Го одведоа од Крим во Одеса.

Што да се прави со samovolnikom, никој не знаеше. Не се удави истата тава? Во тоа време, во 1992 година, таков предлог ќе звучи лажлива. И Nastenko, доби три големи ѕвезди на капетан I ранг на поморските сили на Украина, беше назначен за командант на страшно, но недовршени (на една четвртина) од крстосувачот. Старото име "Адмирал Lobov" се намали одеднаш, и на бродот имало нови ликови кои го сочинуваат зборот "Украина".

95% завршена

Бродот стоеше долго време да не ги искористи во ѕидовите на поправка, како нејзиното завршување беше големи пари, а тој, како и секогаш, најдобра употреба е направен. На пробив дојде во 1998 година, на крајот на првиот мандат на претседателството на Кучма. Некој, а можеби и повеќето Leonidu Danilovichu, изгледа импресивно слоганот "судрат" или заврши Украина, и во двете варијанти, и на државата, и на бродот. Ние поминуваме неколку милиони евра, се прилагоди на достапноста на 95%, но тогаш нешто не престана да повторно. Во принцип одбрана доктрина крстосувачот на земјата не се вклопуваат. Содржината на петстотини самото тоа скапо морнари, но тоа не е ништо, кога сметате дека ние треба уште и пешачење, и тековната операција. И отпуштање, и гориво, и одредби, и свежа вода. Во принцип, не е чудо што еден политичар предложи непријателска земја да го претстави Cruiser. Војната не ќе им помогне на пропаст во мир. Екипажот отфрли. Nastenko самиот поднесе оставка и стана бизнисмен.

"Белата Слон"

Секој автомобил ентузијаст знае дека не постои подобар начин да се уништи на машина, ќе го стави во топла гаража за долго време. Со судовите уште полесно: тие 'рѓа и на отворено. Фактот дека во 1998 година може да се смета 95% завршена, по речиси две децении, стана речиси неупотребливи. Но, дури и во толку тешко да се задржи на бродот. Тоа не е било борбите својства, способноста да се кандидира на централа или само се движат, и да се одржи духовна енергија. Доколку објектот не се следи состојбата на телото, не беше се претвори од време на време аранжмани не се применуваат маст (околу боја е подобро во овој случај не се сеќавам), дека "Украина", едноставно ќе се утврдат на теренот. Но, таквите услуги во економијата на владата е исто така цена. Фабрика "61 комунарите" должи за струја, вода и други услуги, како и на платата на вработените, се разбира. Во меѓувреме, компанијата не ја плати Министерството за одбрана. Тоа е "заглавен" на $ 2 милиони (заклучно со крајот на 2016 година).

И кој е брод?

Од крстосувачот долго време сакаше да се ослободи од. Тој нуди многу земји, но да се купи оваа важна случај со турбини никој не сака. Сите системи на оружје се дизајнирани за рускиот добавувачи, но тоа не е важно. Ако "Украина" има стекнато, на пример, Индија, Делхи во Москва, веројатно, би се согласил. Фактот дека сите потенцијални купувачи се разбере желбата да Киев да се ослободи од овој токсичен, што носи ништо, но загуби, предност. "Белата Слон" не може да се продаде поскапо. Во периодот "пред-војна" беше од рускиот предлог да се земе предвид вредноста на остатокот од крстосувачот во пресметките гас, но не расте заедно. Тогашниот министер за одбрана Сердјуков понуди да ги собереш на брод за слободни, а потоа и голема корист. Други идеи тоа не беше до 26 март.

можно приходи

Очигледно, на итноста на проблемот ќе диктира најлесно решение, односно продажба на крстосувачот "Украина" по цена на старо железо. Искуство во такви трансакции е веќе таму, но фактичката состојба ја одредува цената на "железната бродот" во опсег од $ 200 до $ 350 по тон, во зависност од заситеноста на телото обоени метали (главно бакар) за да бидат рециклирани. Главната "гробишта" на бродови, патем, во Индија, а не краток пат таму и, исто така, чини пари. Со зафатнина од 1.164 бродови на проектот до 11,5 илјади. T (всушност, ќе има помалку, бидејќи оружјето ќе отсечени) и на најдобра цена за да добиете повеќе $ 4 милиони "бруто" не функционира. Па, со среќа да плати доволно, и се уште ќе биде за електрична енергија да плати. Но, не четири пати, а не три. А веројатно и не дури и две.

Тоа е се? Не, не сите. Најинтересно е тоа што Украина планира за својата морнарица да купам деактивираните бродови од земјите членки на НАТО.