Тарифи CTP

За неколку месеци, гласините за претстојната зголемување на тарифите за автоодговорност. Лобирање интересите на осигурителните компании се стави во голем обем. Медиумите цитиран разни "експерти", повеќето од нив всушност се директни учесници во пазарот на осигурување. Дискусии на интернет се загрева интерес за темата. Ова е разбирливо во земја каде што само Паркиралиште за долго време ги надмина 30 милиони евра, не може да биде поинаку.

И се чини на прв поглед, дека причините дадени иницијатор гласини - Министерството за финансии, и е подигнат од страна на разни портпароли на осигурителниот бизнис, тоа е доста разумно. Од донесувањето на Законот за задолжително автомобилска одговорност, вистински кумулативни инфлација беше, и покрај извештаите на Министерството за финансии, повеќе од 270%. А основната стапка не е ревидирана во меѓувреме.

И идејата за осигурување на граѓанска одговорност е многу добра. Кога правилно се спроведе, тоа треба да се обезбеди граѓаните - сопственици на автомобили многу погодности. Но, како што гледаме, граѓаните се незадоволни.

Една причина за ова незадоволство не е дури и билет, како и механизмот на негово пресметување. Министерството за финансии, Службата за внатрешни приходи , а и воопшто на актуелната власт упорно врзани сите даноци и такси собрани од сопствениците на автомобили директно на специфични возило.

Но, како е можно, ако зборуваме за осигурување од одговорност? Може самиот автомобил да биде одговорен? Да, и граѓански? Се разбира дека не. Сноси одговорност на граѓаните. Од моментот на приемот на возачка дозвола, граѓанин на Русија изведе на вистинскиот контрола на возилото и одговорноста за последиците од кршење на правилата и прописите на сообраќајот, добиени во земјата.

Значи, зошто е цената на осигурување зависи од сопственикот на автомобилот, тој оди на автомобил? Е возачка дозвола идентификува одредено возило, кој возачот може да го контролира? Не, лиценца само укажува на типот на возилото.

Како заменик на Државната Дума на Руската Федерација, имам добиено бројни жалби од гласачите, со барање да се разјасни правните инцидентот. Како адвокат - многу на времето поминато на проучување на правната компонента на ова прашање во Русија и во светот. И мојот заклучок е недвосмислен. осигурување на моторни возила од одговорност возилото не може да се врзани за одредена машина.

Зошто ние сега имаат поинаков систем? Зошто да не се земе во предвид свет искуство и не водени од логиката? Таа доаѓа на ум само велејќи дека за ѕвезди кои не се палат ако некој не е потребно. Непотребно е да се каже, на возачите во земјата е помала од осигурат возила од сите категории. А тоа значи повеќе такси за осигурување.

И јас лично, а целата фракција на Праведна Русија во државната Дума не се согласува со тековната формула за пресметка на цените на CTP, и сметаат дека е нефер, со цел да се заштитат интересите на осигурителни компании, наместо граѓаните на Русија.

Неопходно е да се преиспита основа за пресметување на цените механизам CTP, целосно елиминирање на сите коефициенти на формули поврзани со капацитетот на возилото. Пресметката треба да бидат јавно објавени во категоријата права, целокупното искуство на возење и, се разбира, искуството на возење несреќа-бесплатно. Со цел да се избегне измама и промена на осигурителната компанија "по несреќата", тоа е потребно да се формира консолидирана база на сообраќајната полиција и на компании кои припаѓаат на мрежата на CTP осигурување, несреќа и осигурување случаи. Во сегашното ниво на развој на информатичката технологија не е многу комплицира процесот на дизајн на политики, олесни финансискиот товар на почитуваат законот возачите и за заштита на осигурителни компании од измама.

Во секој случај, ревизија на тарифите CTP, што и да е мотивирана, во својата сегашна форма, ми се чини целосно неприфатливо. Во себе, осигурување од одговорност на возачи - тоа е важно за модерна цивилизирано општество, но одамна ревизија на технологијата на овој тип на задолжително осигурување, а денес тоа е потребно да се разгледа прашањето е комплексен, со оглед на логика и интересите на граѓаните, не само што ги брани интересите на друштвата за осигурување.